論如何做好車(chē)輛技術(shù)性能的全方位管理

摘 要：車(chē)輛作為日常生活中最常見(jiàn)的一種交通工具，給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大的便利，尤其是在企業(yè)施工中的配備和使用可以幫助提升企業(yè)工作生產(chǎn)的效能。安全性是車(chē)輛使用過(guò)程中首要考慮因素，為此，文章針對(duì)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)常出現(xiàn)的問(wèn)題做出了詳細(xì)的原因分析，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)方案，以求實(shí)現(xiàn)車(chē)輛技術(shù)性能的最優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：駕駛員素質(zhì)；保養(yǎng)維修；車(chē)輛管理

引言

車(chē)輛本身的技術(shù)性能關(guān)系到行駛過(guò)程中人車(chē)的安全性因素，是必須予以高度重視的。施工車(chē)輛的技術(shù)性能的優(yōu)劣受到各方面因素的影響，如車(chē)輛本身的車(chē)況，駕駛?cè)藛T的技術(shù)水平，車(chē)輛的運(yùn)行環(huán)境以及對(duì)車(chē)輛的綜合管理。所以，要在車(chē)輛使用過(guò)程中要以預(yù)防為主，提前做好車(chē)輛各方面的管理工作，最大程度的提高車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性安全性。

1 注重駕駛?cè)藛T駕駛水平的提高和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)

駕駛員的綜合素質(zhì)直接關(guān)系到對(duì)車(chē)輛操控的水準(zhǔn)和車(chē)輛使用壽命的影響。在駕駛員上崗之前，必須要進(jìn)行嚴(yán)格的職業(yè)技能培訓(xùn)，包括熟練掌握車(chē)輛的正常駕駛方法，了解車(chē)輛的基本構(gòu)造和性能，懂得車(chē)輛的保養(yǎng)維護(hù)知識(shí)，降低車(chē)輛的耗損以及對(duì)車(chē)輛故障的維修。

1.1 充分了解車(chē)輛構(gòu)造和性能

駕駛?cè)藛T要對(duì)車(chē)輛的基本架構(gòu)和運(yùn)行原理有足夠的了解和認(rèn)識(shí)，并對(duì)車(chē)輛零部件的屬性和作用充分了解，以更好的保持車(chē)輛的技術(shù)性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 車(chē)輛的正確使用和故障排除

駕駛員應(yīng)該努力培養(yǎng)一流的駕駛技術(shù)，掌握車(chē)輛正確的駕駛方法，比如培養(yǎng)好的駕駛習(xí)慣使車(chē)輛的油耗變得更低，減輕車(chē)輛零部件的磨損；還要會(huì)聽(tīng)聲辨異，熟悉車(chē)輛的正常運(yùn)行狀態(tài)，以便在車(chē)輛有異常聲響時(shí)能夠及時(shí)判別故障部件并找出故障原因，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行設(shè)備的有效檢修；要定期進(jìn)行車(chē)輛的清掃和刷洗，維護(hù)良好的車(chē)況。

2 注重車(chē)輛本身的保養(yǎng)與維修

按時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行基礎(chǔ)性能的保養(yǎng)和零部件的檢修，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常或者油箱有滴油漏油情況，要及時(shí)修理和預(yù)防，防止車(chē)輛狀況進(jìn)一步惡化。

2.1 靈活變動(dòng)檢修周期，有效預(yù)防車(chē)輛問(wèn)題

車(chē)輛種類(lèi)不同，其檢修周期也是不同的。當(dāng)然，在不同的運(yùn)行環(huán)境中，即使是同類(lèi)別的車(chē)輛，其檢修周期也不同。這就要求我們要具體情況具體分析，根據(jù)環(huán)境的變化做出靈活的周期選擇。例如同一型號(hào)的工程用車(chē)，在偏遠(yuǎn)惡劣的行駛環(huán)境中，其機(jī)油的更換周期就要比正常環(huán)境縮短三分之二甚至更多，這就需要駕駛員根據(jù)實(shí)際需要靈活掌握周期變更的度。

車(chē)輛出現(xiàn)的大部分問(wèn)題都是日積月累造成的，因此，要加大車(chē)輛問(wèn)題預(yù)防的機(jī)制和力度，在最佳可控范圍內(nèi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)排除，做到防患于未然。檢修要由駕駛員和技術(shù)人員兩部分配合進(jìn)行：駕駛?cè)藛T可以利用經(jīng)驗(yàn)在每日車(chē)輛使用前開(kāi)展例行檢查，并對(duì)重點(diǎn)部件進(jìn)行著重檢查；技術(shù)維修人員也要使用專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)儀器對(duì)車(chē)輛問(wèn)題進(jìn)行定時(shí)防控，跟好的預(yù)防車(chē)輛故障的發(fā)生。

2.2 制定明確具體的車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)程序

要落實(shí)車(chē)輛定期檢修的日程規(guī)范，確保車(chē)輛在使用前，使用時(shí)和使用后的定次檢驗(yàn)；對(duì)車(chē)輛實(shí)施專(zhuān)業(yè)人員的輪流檢修制度，尤其要增強(qiáng)車(chē)輛主要部件的檢修力度；普及車(chē)輛預(yù)防與維修的的知識(shí)，做到人人懂保養(yǎng)，人人會(huì)檢修。

2.3 具體落實(shí)車(chē)輛的保養(yǎng)與維修

切實(shí)落實(shí)車(chē)輛的一日三檢制，做到檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛絕對(duì)不允許駕駛出場(chǎng)；有故障的車(chē)輛要盡快安排檢修，檢修效果要予以合格性測(cè)量；駕駛員應(yīng)牢固樹(shù)立車(chē)輛定期保養(yǎng)檢修的思想，將車(chē)輛的檢修納入工作考核范圍之內(nèi)。只做好車(chē)輛的保養(yǎng)和檢修，才能使車(chē)輛更好的完成施工任務(wù)。

3 加大車(chē)輛的綜合管理力度

3.1 重視車(chē)輛的基礎(chǔ)管理

3.1.1 健全的日常車(chē)輛管理制度有助于提升綜合管理制度的水平

完善的制度及強(qiáng)有力的執(zhí)行是提升車(chē)輛管理水平的關(guān)鍵。為了保證制度的完善、執(zhí)行的到位，應(yīng)分別制定車(chē)輛調(diào)派、使用與維護(hù)保養(yǎng)、以及回場(chǎng)檢驗(yàn)等車(chē)輛使用前、中、后三個(gè)時(shí)期相應(yīng)的管理制度，并建立相應(yīng)的實(shí)施、檢查表，將制度的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，保障制度的落實(shí)和執(zhí)行到位，從制度上對(duì)車(chē)輛使用全過(guò)程進(jìn)行管理，從而在很大程度上可提升車(chē)輛管理水平。完善車(chē)輛檔案管理。建立全面的車(chē)輛檔案，包括維修中的經(jīng)驗(yàn)與案例，這些可為后期維修和培訓(xùn)提供指導(dǎo)；建立關(guān)鍵部件更換檔案，摸索更換周期，為預(yù)防維修提供理論依據(jù)，從而節(jié)約車(chē)輛的維修成本；對(duì)故障率較高的車(chē)輛，召開(kāi)專(zhuān)題分析會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與不足，實(shí)現(xiàn)資源共享；通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行反復(fù)不斷的跟蹤調(diào)查，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)找出車(chē)輛各主要部位的更換及維修周期和工藝參數(shù)，并納入車(chē)輛管理制度當(dāng)中。通過(guò)這些基礎(chǔ)工作的開(kāi)展促使車(chē)輛管理走上規(guī)范化、制度化道路。

3.1.2 落實(shí)責(zé)任管理細(xì)則

車(chē)輛責(zé)任管理是一項(xiàng)基礎(chǔ)性管理工作，其對(duì)系統(tǒng)性的要求很強(qiáng)。要廣泛的發(fā)動(dòng)企業(yè)各部門(mén)的力量加以協(xié)作，領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)負(fù)責(zé)人要帶頭執(zhí)行，基層的員工更要予以全力配合，落實(shí)車(chē)輛技術(shù)性能的具體管理工作。車(chē)輛責(zé)任管理要制定相應(yīng)的管理目標(biāo)，實(shí)行包車(chē)到人，明確車(chē)輛性能的管理責(zé)任，保證問(wèn)題發(fā)生后可以直接找出相關(guān)責(zé)任人，及時(shí)高效的解決問(wèn)題。

3.1.3 加強(qiáng)車(chē)輛登記資料的管理控制

車(chē)輛每次運(yùn)行的外部環(huán)境不同或駕駛者的技術(shù)差異都會(huì)直接影響車(chē)輛的使用壽命和性能上的變化，在車(chē)輛保養(yǎng)維修時(shí)，要進(jìn)可能詳細(xì)的將車(chē)輛維護(hù)時(shí)的性能，保養(yǎng)維修的手段和時(shí)間進(jìn)行詳盡的記錄備案，進(jìn)而根據(jù)記錄分析車(chē)輛的性能變化規(guī)律，為今后車(chē)輛故障的原因和維修方法的采用提供可靠的數(shù)據(jù)來(lái)源。

3.2 有效的開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理

車(chē)輛的運(yùn)行路況和所處的自然環(huán)境必須因地制宜，環(huán)境和路況越惡劣，越增加了車(chē)輛行駛的風(fēng)險(xiǎn)。所以要在駕駛過(guò)程中采取有效的措施以達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)的目的。保證車(chē)輛技術(shù)性能完好，安全設(shè)施配備齊全是最基本的要求。在實(shí)際工作中，我們實(shí)行每月車(chē)輛性能評(píng)估和安全設(shè)施配備制度，從車(chē)輛的管用養(yǎng)修進(jìn)行全方位評(píng)價(jià)。對(duì)查出的問(wèn)題，及時(shí)解決。消除隱患對(duì)車(chē)況的威脅。取得了較好的效果，有效地削減了車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)。

我們的車(chē)輛經(jīng)常行駛在溝壑縱橫、險(xiǎn)道不斷、城市高速公路行駛區(qū)間多、安全通行能力差的礦區(qū)道路，周?chē)?jīng)濟(jì)相對(duì)落后，民眾交通安全意識(shí)車(chē)等路況條件下，車(chē)輛行駛路況對(duì)車(chē)輛技術(shù)性能影響較大，因此就要求駕駛員根據(jù)不同路況合理選擇行駛速度，在高速公路上要避免超速行駛，在山區(qū)道路上要注意謹(jǐn)慎慢行等等。

每日出車(chē)前的風(fēng)險(xiǎn)提示，要做到一個(gè)針對(duì)、三個(gè)結(jié)合，在駕駛員拿到路單后，結(jié)合路況、氣候、環(huán)境等對(duì)駕駛員進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)交底，提示路上可能遇到的行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)以及可采取的應(yīng)對(duì)措施。這就要求車(chē)輛調(diào)派人員，不僅要有風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)等方面的風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)，而且要對(duì)所行駛的路線非常清楚。

4 結(jié)束語(yǔ)

車(chē)輛技術(shù)性能是一項(xiàng)極其重要的指標(biāo)，它不僅關(guān)系到車(chē)輛自身運(yùn)行狀況的好壞，更與駕駛者的人身安全有重大的關(guān)聯(lián)。為了有效的改善車(chē)輛的技術(shù)性能，就需要車(chē)輛相關(guān)人員通力合作，積極做好各方面工作，加強(qiáng)車(chē)輛性能的日常保養(yǎng)與維修，保障車(chē)輛高效安全的運(yùn)行。

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