現代城市綜合體設計初探

摘 要：所謂的“城市綜合體”在一個建筑群體內基本滿足現代生活的工作，出行，購物等需求，因此也被稱作“城中之城”?！俺鞘芯C合體”的定義就是在一個建筑群中能滿足現代城市人出行、購物、工作、娛樂、餐飲、社交等等部分或者一系列功能，并且各個功能之間相互協調溝通，形成一個效率更高化，模式更簡單化，功能更多樣化的新建筑。

關鍵詞：城市綜合體；形態特點；開發要點

引言

城市綜合體的體量大小功能的完善程度一般跟城市的經濟相關，對于其功能的選擇要參考城市經濟發展特點以及發展方向，一般情況下，最常見的組合是酒店功能同寫字樓功能跟購物中心功能的相互搭配。城市綜合體并不是簡單的建筑群自由組合，綜合體是一個具有多功能，多形態的建筑組合，各個單體彼此有機結合，從室外到室內有一定的聯系性，功能上相互依賴，相互支撐，形成一個綜合性的建筑群體[1]。

1 城市綜合體的特點

1.1 超大空間尺度

由于城市綜合體從城市設計出發與城市的規模有聯系，與現代化城市的道路布局設計相互聯系，所以城市綜合體室外的尺度明顯大于單體建筑。建筑規模以及尺度的擴展，相關聯的室內空間也不斷擴大，不但要與室外的巨形空間和尺度相協調，還要與多樣化的功能具有協調性。

1.2 樹型通道交通體系

城市綜合體將地下層、地上層和天整體協調考慮，把建筑群的各個空間與室外公共空間以及道路設施、城市公共設施有機協調，形成一個完備的“通道樹型”體系。樹形交通系統的形態突破了傳統街道單一層面的概念，將城市空間打造的多樣化。

1.3 現代城市景觀設計

城市綜合體的重要特征便是應用現代城市的設計、環境和行為理論進行景觀以及環境設計。通過現代的設計手法，運用景觀小品，綠化種植等營造舒適的現代城市生活環境。

1.4 高科技集成設施

城市綜合體不單單是建筑群體或者說是建筑組合，其鮮明的一個特點就是配有先進的科技設施配套。先進的設施可以充分的體現科學技術的進步是綜合體建筑模式出現的重要原因。室內的交通不單單是垂直樓梯的模式，更多的是多樣化的電梯將建筑空間“縮小化”；通訊則由電話、電報、電傳、電視、傳真聯網電腦等共同組成；安全系統包括電視系統、監聽系統、緊急呼叫系統、傳呼系統等更加安全可靠的維持建筑的安全性。

2 城市綜合體開發要點

經過了政府將住宅地產和商業地產進行區分化發展的時代，人們逐漸發現，單一的地產開發模式已經不能滿足人們對于生活居住的要求，不再適應地產的發展速度，創造一種滿足未來社會發展的開發模式成為一個新的話題，綜合體建筑的模式正與國外最先進的地產開發模式進行抗衡。

2.1 城市綜合體功能分析

城市綜合體各類功能都遵循獨有的運行時間規范，城市綜合體把24小時運行的不同功能結合在一起，使綜合體的能夠更好的發揮效益。城市綜合體內的各功能在時間上有機協調，在其各個功能有序進行的時候，同時各功能相互配合已達到更優化的效果。特別是在經濟發展地帶，城市綜合體將居住、娛樂活動、工作三者相互結合，大大節約了時間精力，在某一程度上很大的提高了城市生活質量。

2.1.1 商務。商務是現代城市的主要功能，與該城市的經濟發展社會文明程度休戚相關。一個區域空間的優劣評價準則，在于該空間是否提供充分、便捷的商務空間。城市綜合體能夠提供多樣化的空間來滿足不同企業的商務需求。

2.1.2 商業。商業零售同人們的日常生活緊密相連，商業的發展直接影響到經濟市場的擴大并促使其他行業的發展。零售主要是體現在生活性、愉快性以及豐富性，促進人們生活需求的同時增加精神文明建筑。在滿足社會各個階層人的生活需求的同時能促進消費促進經濟發展。

2.1.3 酒店。酒店是現代化工作不可缺少的一個組成部分，它主要面向城市綜合體供給流動的居住人口以及活動的人，24小時的服務使使城市綜合體功能更加完善化。

2.2 城市綜合體開發標準

大型的城市綜合體建筑必須有一個循環的完善的生活工作模式；要兼具公園、公寓、寫字樓、餐飲、娛樂、會所等設施于一體。

2.2.1 三大選址標準

城市綜合體是綜合性的物業，所以在城市規劃方面對其建筑的密度以及容積率都有特殊的要求與標準，所以適合選址在城郊結合部或者副城區，在保證足夠的空間情況下不僅能完善開發還能帶動經濟的發展[2]。城市綜合體項目的選址通常符合以下三項標準之一：

項目選址三項標準：（1）項目所在的位置是城市經濟發展地帶，有一定的人流量和購買力等。（2）項目位于未來城市發展點的城市中心。（3）位于大學區，例如上海的五角場，位于南通新老城區交界處的南通圓融廣場；蝶湖灣坐落在有“上海后花園”之稱的昆山[3]。

2.2.2 必須有營造園林景觀的基礎

大型的城市綜合體必須有一定面積的景觀地帶營造出環境和建筑之間和諧。

2.2.3 必須具有交通便捷的區位優勢

城市綜合體直接和城市的經濟有著“掛鉤”，所以城市的不同區域之間需要快捷方便的城市交通系統，確保在城市綜合體能夠更好的提供辦公需求。最好是與地鐵或者公交系統直接聯系。

所有的功能使用的基礎在于有足夠的人流物流，要想帶動發展必須要有完善的交通系統，特別是對于零售，逛街的人多了，勢必會多買一些東西。

3 經典案例分析

無錫永豐路站綜合體基地位于無錫市南長區，緊靠無錫古城，護城河南岸，是無錫中心城重要的人口聚集區。地區北側的無錫古城是全市的中心商貿商務區和現代服務業核心區。地區南側的太湖廣場，地區是無錫市的市民活動中心，具有會議、展覽、商業、辦公、文化等功能。

永豐路站地區介于無錫古城和太湖廣場這兩個重要功能區之間，同時接受兩者在發展建設和功能集聚方面的輻射效應，未來發展潛力巨大。

永豐路站點配套設施項目，是集購物中心、精品百貨、教育培訓、休閑影院、公寓、于一體的商業綜合體項目。地上部分由三層（局部4層）的商業及21層的公寓樓（高80.5米）、12層的公寓樓（高50米）組成。其中：商業部分建筑面積38969平米。.商業1-2層以零售+主力店+餐飲的形式組成，3層以零售+影院+KTV的形式組成，4層為健身房。裙房高層部分為公寓，建筑面積40181平米。公寓大堂均設于1層沿街面。地下部分共三層，地下一層13962.1平米，由4543.8平米的商業以及設備后勤用房等組成；地下二、三層27924.2平米，主要為地下車庫及設備用房。

4 結束語

社會經濟的不斷發展，對于城市生活的品質要求也不斷提高，居住、休閑、運動、社交等等在我們日常生活中表現的更為重要，城市綜合體的功能品質也不斷得到提高。隨著時代的發展，城市綜合體在中國現代化發展中嶄露頭角，發揮著更大的作用，相信在未來的社會發展中會得到更加迅速的發展。

參考文獻

[1]吳明偉.城市中心區規劃[M].南京：東南大學出版社，2005.

[2]陳鋼，原偉.城市綜合體的設計模式探討[J].建筑學報，2006.

[3]劉越.城市綜合體建筑的空間形態解析[J].陜西教育，2009.

作者簡介：胡黔峰（1991，8-），男，漢族，浙江諸暨，學歷：本科，建筑系，研究方向：建筑設計。