新田煤礦梭式礦車的推廣和應(yīng)用

季爭爭

（永貴能源開發(fā)有限責(zé)任公司新田煤礦，貴州 黔西 551500）

新田煤礦梭式礦車的推廣和應(yīng)用

季爭爭

（永貴能源開發(fā)有限責(zé)任公司新田煤礦，貴州 黔西 551500）

新田礦井屬全國規(guī)劃十三個大型煤炭基地云貴基地黔北礦區(qū)黔西區(qū)規(guī)劃項目，也是“西電東送”配套供煤礦井，2008年列入貴州省重點工程項目，同時也是永煤集團公司2008年重點建設(shè)工程之一。

新田煤礦；梭式礦車；掘進；出矸

1 新田煤礦簡介

新田礦井屬全國規(guī)劃十三個大型煤炭基地云貴基地黔北礦區(qū)黔西區(qū)規(guī)劃項目，也是“西電東送”配套供煤礦井，2008年列入貴州省重點工程項目，同時也是永煤集團公司2008年重點建設(shè)工程之一。

2 梭式礦車在新田煤礦的重要性

隨著科技的發(fā)展，煤礦對安全重視程度越來越高，對于新田煤礦來說，煤礦安全管理更是重中之重，煤礦五大災(zāi)害：煤塵、瓦斯、火、水、頂板事故。瓦斯作為煤礦五大災(zāi)害之一，新田煤礦作為高瓦斯突出礦井，施工底板瓦斯抽放巷勢在必行，實踐也證明，新田煤礦施工底板瓦斯抽放巷實現(xiàn)了高瓦斯突出礦井煤巷的快速掘進。

由于新田煤礦二期所布置的巷道均在于龍?zhí)睹合档貙又虚g，巷道布置距M9煤層法距10m左右距M 4煤層17米左右。巷道巖層為巖性較差的泥質(zhì)粉砂巖和泥巖，在新田煤礦的巖性適合EBZ-260型巖巷掘進機的使用，目前有3臺EBZ-260型綜掘機（還準備再上3臺），2臺EBZ-160型煤巷掘進機，是典型的現(xiàn)代化礦井。目前新田煤礦處于1401首采工作面穩(wěn)步性推進階段，1401采面原煤的運輸與南翼2#底抽巷矸石的運輸都是經(jīng)主井底煤倉，彼此相互影響，用1401運輸順槽皮帶從煤倉經(jīng)主井皮帶出煤，目前出煤不影響巖巷綜掘機通過皮帶出矸掘進成為目前困擾著的一大難題。

為保證南翼2#底抽巷運輸系統(tǒng)不影響其正常掘進，需要在南翼2#底抽巷皮帶頭安裝一部梭式礦車，形成一個矸石倉，減少因出煤占用煤倉影響出矸的時間，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)研究決定在南翼2#底抽巷皮帶頭后安裝2部SD-25B型梭式礦車，以此來緩解南翼2#底抽巷運輸系統(tǒng)出矸的壓力。

3 新田煤礦梭式礦車的應(yīng)用

梭式礦車是連接南翼2#底抽巷皮帶及南翼運輸大巷皮帶，用于緩解南翼2#底抽巷及1404運輸順槽巖巷段掘進由于1401首采面出煤占用煤倉造成的占用煤倉的壓力，從而實現(xiàn)快速掘進，提高煤礦單進效益。（后附：新田煤礦南翼2#底抽巷及1404運輸順槽出矸系統(tǒng)圖）因此使用梭式礦車較為實惠（后附：新田煤礦梭式礦車組裝效果圖）。

新田煤礦SD/B系列梭式礦車是ST/B系列隔爆梭車的改進產(chǎn)品，具有儲倉跨接式性能，可以多臺組列搭接接載、搭接運行，除整機高度、裝載高度，其余各主要零部件均與普通梭車相同，使用方法也相同。

兩梭車之間，搭接擋板門是為防止接載時這部分間隙漏渣的，接載后運行前應(yīng)注意兩梭車搭接部位不積存太多的渣石，以免影響搭接運行及轉(zhuǎn)彎。搭接梭車接載使用時的負荷要比單車使用稍大，接載車轉(zhuǎn)運渣石到被接載車上時，視情將渣石堆積到合適高度后，被接載車的刮板運輸機才點動，使之能接載裝滿整個車箱。

新田煤礦南翼2#底抽巷及1404運輸順槽出矸系統(tǒng)圖

新田煤礦梭式礦車組裝后效果圖

該梭式礦車使用方便，能有效的緩解1401首采面出煤占用煤倉不能出矸造成影響巖巷掘進進尺，提高綜掘機巖巷掘進單進進尺，從而為煤礦創(chuàng)造高效益，目前在新田煤礦已經(jīng)推廣使用。

季爭爭（1987—），男，河南永城人，中國礦業(yè)大學(xué)礦山建設(shè)專業(yè)畢業(yè)，本科，技術(shù)隊長，助理工程師。