新型配送終端
——云物流超市研究

何正威 李莽 孫堯 鄭賢奔 蔡瑞東／武漢科技大學 汽車與交通工程學院 湖北 武漢 430081

新型配送終端
——云物流超市研究

何正威 李莽 孫堯 鄭賢奔 蔡瑞東／武漢科技大學 汽車與交通工程學院 湖北 武漢 430081

配送是指在經濟合理區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。隨著現在市場競爭越來越激烈以及電子商務的蓬勃發展，從生產領域轉向非生產領域的物流來尋求利潤是必然趨勢。現如今，國外的物流配送體系已經相當成熟，自動化程度比較高，且發達國家物流成本占GDP的比重基本穩定在10%左右。而我國物流雖發展迅速，但內外資源并未統籌配置，物流網絡架構并不完善，導致我國物流成本近幾年在GDP中所占比例一直徘徊在20%左右。加之，物流配送服務水平差、人力資源和硬件資源重復投資大、行業標準不統一，導致物流配送成本高和物流資源的嚴重浪費，嚴重阻礙了我國物流產業的發展。為解決上述問題并使我國物流可持續發展，本文提出了一種建立在云物流基礎之上的新型配送終端——云物流超市。

1 我國配送終端現狀及問題

現有的配送方式，不論是B2C、B2B還是C2C，大都是派投遞員送到某定點由收件人取貨或者投遞員送貨上門。該配送過程存在問題主要是以下三點：

1.1 對于物流公司。一是人力物力的配置不合理，在配送中心里完成的分揀、配貨、裝貨、送貨到顧客都是由物流公司完成的，由于現代電子商務的強烈沖擊，導致物流公司也存在“淡旺季”，從而對員工人數的需求量不同。旺季例如近幾年雙十一等節日，會導致貨量暴增甚至爆倉而人手不足，在淡季時又會出現人力物力大量閑置，為此要支付額外的費用。二是專業服務水平低，工作人員上門取件或發放貨件時，容易出現顧客與工作人員空閑時間不一致，無法順利完成派件與收件任務，造成不愉快，從而損壞公司形象。

1.2 對于顧客。一是取件不便，配送員送達的時間一般也是收件人的工作時間，或者不在相應的地區，導致無法取件或者未能及時取件，對公司形象造成影響。二是寄件不便，顧客寄件時找不到有固定地點的物流公司，打電話上門取件要等待沒有固定攤點讓寄件人對物流公司也不易產生信任感。

1.3 對于社會。一是資源重復建設，各大物流公司各自為政，他們的派送點、代送點等終端成千上萬，資源重復，浪費較大。二是標準化難題，每個物流公司的標準不同，如運單查詢、收費價格、售后服務等，這給發貨公司、物流公司和顧客都帶來了極大的不便。

2 云物流超市模式的提出

利用基于云計算的云物流技術，將各大物流公司的配送終端集合到物流超市里，物流超市只負責接受和發送貨物和信息反饋，不進行貨物的買賣。云物流技術主要體現在不同平臺，不同系統的兼容，各大商家都使用一樣的系統，同樣的配送終端。實現配送終端的集合統一、物流及信息流的數據共享，達到物流效益最大化。

2.1 云計算

“云計算”（Cloud Computing）指一種信息基礎設施的交付和使用方式，即通過互聯網以按需求、易擴展的方式獲得所需的資源（包括硬件、軟件、平臺、數據）。云計算是一種讓用戶能夠快速獲取的、資源共享的、實時更新的和可實時訪問的網絡模式。更確切的說，云計算就是通過把運算部署在大量的分布式計算機上，用戶能夠將資源切換到需要的應用上，根據需求訪問計算機和服務器。云計算主要包括基礎設施即服務（Infrastructure as a Service，IaaS）、軟件即服務（Software as a Service，SaaS）、平臺即服務（Platform as a Service，PaaS）。

2.2 云物流技術

云物流是指基于云計算的物流服務模式。所謂云物流，就是一個行業平臺開放資源，共享終端的網絡，云物流平臺可以整合零散的物流資源，實現物流效益最大化。

我國的云物流起源于星辰急便，即搭建物流和資金流的信息化平臺，使得平臺上參與者可以實現資源共享。“云物流”能夠處理從制造、運輸、裝卸、包裝、倉儲、加工、拆并、配送等各個環節中產生的各種信息，使信息能夠通過物流信息平臺快速準確地傳遞到現代物流供應鏈上所有相關的企業、物流公司、政府部門及客戶或代理公司中。利用云物流服務平臺，我們可以達到以下三個目的：一是充分利用各種社會資源，將成千上萬的配送終端整合在一起；二是建立龐大的行業數據云系統，實現數據與人力的共享，避免浪費；三是制定行業通用的物流標準，通過統一的標準化平臺，能夠使運單查詢流程、產品服務、收費價格、售后服務（晚點、丟失賠償）以及保險等都能做到透明、標準。發貨公司通過云物流平臺，能方便地查詢到物流公司，物流公司通過這個平臺，能方便地找到訂單與運單。

2.3 云物流超市

2.3.1 云物流超市模式及功能

針對現有物流配送的眾多缺點，本文提出的模式是在各個地方設置物流超市，各物流公司將貨物送到物流超市，超市做好貨物的接受分類、信息的系統錄入和短信提醒，顧客可以選擇在空閑時間來物流超市取貨，由顧客與物流公司共同完成“最后一公里”的配送。物流超市模式不僅減少了工作人員的等待時間，也提高了顧客取貨的靈活度，讓雙方都能受益，節約社會成本。

云物流超市功能：云物流超市不進行貨物交易，只負責產品的收發工作。各家物流公司的貨物到達物流超市后由工作人員將貨物信息錄入到云物流系統中，并通知客戶前來取貨，顧客取貨后物流超市工作人員向信息平臺發回反饋信息。物流超市也進行收件工作，由顧客自由選擇喜歡的物流企業作為承運人，在物流企業送貨到物流超市時再統一取貨，然后進入后期的信息錄入與反饋。

物流超市是云物流平臺內的配送終端，貨物進入云物流系統就必須接受統一的管理與調配，以最快最省的形式配送到顧客最近的物流超市中。物流超市模式可以有效地解決配送終端中“最后一公里”問題。物流超市的建立將大大提高物流公司的服務水平和顧客的滿意度。

2.3.2 云物流超市的配送流程

我國目前的配送需求主要是“高頻少量”，而物流超市可以有效解決現有模式存在的問題。物流超市為實現共同配送有機的將各物流企業聯合起來，對各地區的用戶進行配送服務。能實現資源的合理配置，并提高物流效率、服務水平并帶動物流業的整體發展。

現有配送方式為：顧客將貨物送到配貨點或者打電話要求上門取貨，物流公司接收，工作人員組單并收貨，顧客簽收。使用云物流超市模式后的配送流程為：顧客送貨到物流超市或要求上門取貨，顧客自由選擇物流公司送貨，物流公司每天定時定點到物流超市取貨，物流公司組單并送貨到收貨地物流超市，物流超市通知顧客前來取貨.顧客前來取貨并簽收，物流超市向平臺發回反饋信息。

在新的配送過程中，物流公司的任務量減少，物流超市負責收集貨物與信息錄入。對于物流公司而言，配送終端的工作是很重要但不盈利的，讓出此部分工作交由物流超市可以細化物流分工，物流公司可以專注于自己的核心工作環節，物流超市通過自己專業的終端服務能夠為企業和顧客帶來盈利，能夠促進整個物流行業的發展，實現雙贏。

3 結語

星晨急便所開創的云物流模式無疑會成為未來物流發展的大趨勢，雖然最終沒有成功，但作為我國云物流的成長和發展積累了寶貴經驗。基于云物流行業標準統一難、資金需求大、管理成本高、監管難度大等特點，云物流的發展應當遵循從小而精到大而全的循序漸進的過程。企業應該放棄一家獨大的做法，行業共同聯合。由郵政或順豐等國內大型物流企業牽頭，聯合第三方物流企業，建立統一的行業標準，并實現部分數據共享，合并自建物流體系，整合多方物流資源，在終端建設物流配送超市，同時增加電子交易平臺和監督反饋平臺。

基于云計算的物流超市平臺實施可以促進物流產業信息化、網絡化、自動化的進程。云計算模式可加強物流行業的標準化和自動化，更有效地降低經營費用，各企業若能共同聯合，實現數據與服務的共享，物流行業必將迎來新時代！

[1]于寶琴，吳津津.現代物流配送管理[M].北京：北京大學出版社，2009.

[2]陳遠高，郭燕翔.物流運營管理[M].北京：物質出版社，2009.

[3]Haul ke，Seungin Whang.Winning the last mile of E-commence [M].Mc Graw.Hill Comp粕ics，Inc，2002：106-121.

[4]王之泰.現代物流學[M].北京：中國物資出版社，1995.

[5]徐穎.從“云物流”看第四方物流的價值貢獻[J].商業流通，20ll（1）：16.

[6]張明，張秀芬，劉暉，朱衛鋒.基于“云倉儲”和“云物流”的電子商務大物流模式研究[J].商場現代化，2011（6）：35-37.

[7]何旭.城市商業統一配送體系發展研究[J].商業時代，20ll（18）：27-29.

[8]陳轉青，崔鈴云.大學校園物流配送營銷策略研究[J].江蘇商論，201l（6）：79-81.

[9]俞華鋒.基于云計算的物流信息平臺的構建[J].科技信息，2010（1）：443-Ⅲ.