直面短板
——談國內的Ka頻段地面網絡及終端研制生產能力與出路

+ 賀鵬梓

直面短板
——談國內的Ka頻段地面網絡及終端研制生產能力與出路

+ 賀鵬梓

在中國的經濟發展歷程中，總會發生這樣的場景，某種具有一定技術含量的產品，無法滿足突然爆發的龐大需求，于是大量國外產品一擁而入，在一定時間內幾乎霸占了國內市場。在家用電器、計算機、移動電話、汽車等領域無不如此，當然，民族企業經過艱苦努力，逐漸收復失地，在很多領域已經占據優勢并開始走出國門。如今家用電器已經完成了自我救贖，計算機和移動電話正在為之努力，汽車行業成功的曙光就在前方。然而在衛星通信終端方面，我們似乎還沒有能力對國外產品獨擋一面。

衛星通信技術的發展，看起來并不算太快。多年以來，人們一直在設法耕耘C頻段和Ku頻段，結果卻是沒有實現普及，這其中的主要原因是用戶數量有限，而且主要用戶均為政府、軍隊和大企業，不足以吸引國內以“短平快”為導向的資本投入。

國內的衛星通信技術起步本來就晚，一直到七十年代早期尼克松總統訪華，國內才得到了第一套衛星通信地球站。之后日本首相田中訪華帶來了第二套地球站。當時國內企業進行了仿制，有關的故事參見我刊連載的《省部會戰地球站》一文。從故事中我們可以看到，當這一套地球站完全仿制出來的時候，時間已經進入了八十年代，中國的電子工業乃至整個科研生產體制都發生了很大的變化，作為使用面窄、用戶數量有限的衛星通信系統，特別是衛星通信地面應用系統，在這個過程中并沒有得到很大的投入。國內雖然有不少單位在從事衛星通信設備的研制，但多數是為國家級用戶服務的，所研制出來的都是一些巨無霸的系統。由于用戶數量少，需要交付的終端數量有限，這些地球站采用了很多進口的核心器件。之后的發展就進入了低潮。

到了九十年代初期，隨著證券市場的興起，出現了建設VSAT網的熱潮，但當時國內并沒有能力研制網管系統，甚至于不能研制小站，加上用戶數量有限，少數幾個VSAT網用進口設備搭建起來以后，整個行業又陷入了一次低潮。進入二十一世紀，隨著應急通信需求的出現，各種便攜式衛星小站再次成為業界發展的熱點。這個時期，由于國內電子工業有了長足的進步，已經能為衛星地面終端的研制提供很多部件和組件，例如天線、功放等產品。部分國產部件的水平甚至具有了國際競爭力。但從嚴格意義上來說，這個階段的民族衛星通信產業，依然處在跟隨、追趕的狀態，處在有什么用什么，有什么仿什么的狀況。至今還沒有哪一家制造商能用完全國產化的器件來搭建一個衛星通信網絡，連大部分國產化都做不到。本刊非常贊賞并器重的一家衛星通信動中通天線研制企業，擁有自主知識產權、擁有系統集成能力。但是，當記者和這家企業的老總研討零部件來源時，他也不得不承認，自己所采用的核心元器件都是進口的。

當今的中國是一個制造業大國，從中國各個行業產業升級的歷程來看，只要假以時日。中國的企業家和勞動者們，完全有能力、有耐心、有志氣，解決整個產業鏈上的各個關鍵環節。然而在很多場景下，我們到底有多少時間呢？即使時間充足，難道我們甘愿總是落于人后，做一個追趕者嗎？這個問題值得思考。

上期本刊刊登了《迎接Ka頻段衛星通信時代的到來》的文章，國際上普遍認為Ka將為衛星行業帶來革命性轉變，目標客戶從傳統的政府軍隊和大型企業轉向基于互聯網應用的消費群體以及相關的產業（比如物聯網、互聯網金融等），我們預計Ka的特點將會是大網絡、大用戶數。這種變化是否應該成為帶動衛星技術國產化的推動力呢？

中國自主的Ka頻段衛星很快就要上天。我們在此前的很多文章里已經討論過，Ka頻段帶寬巨大，可以為用戶帶來租金的急劇下降，進而把衛星通信推向普及型、大眾型。然而必須指出，Ka頻段普及的前提是用戶終端的普及，就像移動通信普及的前提是手機的普及一樣。如果今天的手機還像九十年代前期那樣，幾萬塊錢才能買到一部，那么它肯定不能成為普羅大眾生活中的必需品。事實上正是手機的國產化極大地降低了成本，隨著產量的井噴，才出現了今天這樣普通手機只要幾百塊錢一臺的局面。受人們追捧的蘋果手機也只要幾千塊。如果僅僅是想打電話，只花一百多塊錢就可以買一部簡易手機。如果衛星通信終端不經歷同樣的急劇降價過程，那么就無法走向大眾。我們完全可以這樣認為，花了大量資金打上天去的Ka頻段衛星，也只能像中星九號一樣大規模閑置。

今天的中國衛星通信終端供應商們，能夠拿出便宜到人人都買得起的Ka頻段衛星終端嗎？答案可能比“不能”這兩個字還要讓人尷尬。如果僅僅依靠國內企業，連構成終端的零部件都湊不齊。我們在前文中所說到的那一家動中通企業，早已經拿出了Ka頻段的產品，當然也是用進口器件集成的。

同樣，我們也查閱了中國南方一家骨干微波器件企業的網站。這家企業的微波器件在業內享有聲譽，不但行銷全國而且遠銷海外，是民族衛星通信業中是不多的、擁有硬功夫的企業之一。然而這家企業的Ka頻段產品也非常少，至少想用它來搭建一個地面終端是不太可能的。至于Ka頻段衛星通信終端所需要的其他器件，也以空白居多。看起來，如果要想推廣Ka頻段在國內的使用，大規模引進國外產品又是不可避免的了，

然而，國家在這個問題上作出了艱難而正確的決策。發改委及有關部門要求，Ka頻段衛星通信地面終端的開發和制造必須立足國內，一定不能重演VSAT市場那種全面淪陷的局面。從產業發展、競爭力打造的角度來看，這樣的要求開始是完全正確的。但是要依靠國內企業自主研發，突破Ka頻段衛星通信地面應用系統的關鍵技術，肯定需要一個相當長的歷史時期。這并不是說，造出一、兩臺樣機就可以去申請國家科技進步獎。而是要大批生產出合格耐用的終端，交付到普羅大眾手中，交付到那些完全不懂的電子設備工作原理的人手中。即使在研發資金投入充足的情況下，這樣的全面突破乃至達到成熟，樂觀來看也需要五到十年的時間。到那個時候，Ka頻段衛星的設計壽命，已經被浪費掉了一半。所以，引進國外技術是唯一的道路。

在這個世界上，真正擁有Ka頻段衛星通信終端研制技術的國家和企業屈指可數，這些企業當然都愿意向中國出售終端。想想看，一個可能覆蓋數億人的市場，誰會不動心呢？

但是，提到轉讓技術，就沒有那么容易了。

在我們上文所提到的幾個產業當中，國外廠商即使愿意在中國設置生產線，也對核心技術守口如瓶。對一些體積小價值高，敏感度高的核心元器件，甚至拒絕拿到中國來生產。最典型的案例就是汽車。必須承認，經過了多年的市場換技術，民族企業還是從合資企業那里得到了一些有關汽車的技術。但是當涉及到核心技術的時候，例如發動機技術、自動變速器技術，外方就沒有那么積極了。從這個角度說，民族衛星通信企業應該借鑒消費電子家用電器行業（比如格力、海爾）、汽車行業（比如吉利、奇瑞）、移動通信行業（比如華為、中興）的經驗，利用Ka帶來的機遇，臥薪嘗膽，通過與國外合作，吸收引進技術，形成自主的核心競爭力。這種模式，在國內很多行業很多技術領域當中是有成功案例的。有些引進過程艱難曲折、跌宕起伏，充滿了戲劇化的色彩，每個案例都值得拍成一部大片。我們期待著Ka頻段衛星通信終端技術的引進，盼望使其成為下一個值得拍成電影的成功案例。