北極圈地冰火兩重天

○ 文／本刊實習記者 于 洋

作為一種戰略資源，不參與北極石油開發就會失去將來的機會。

北極越來越“熱”了。近些年，隨著全球氣候的變暖，北極冰層的覆蓋面積逐年減少。雖然這只是一個簡單的變化，卻牽動著國際能源大佬們的神經。

荷蘭皇家殼牌公司斥資逾20億美元買下了阿拉斯加的楚克齊海的鉆探租約；埃克森美孚和加拿大帝國石油（Imperial Oil）公司用近6億美元的價格獲得了加拿大波弗特海（Beaufort Sea）的一大片勘探區塊；BP將花費15億美元開發阿拉斯加北部海域的Liberty油田。俄羅斯開采的第一船北極石油被送到歐洲，更使北極石油開發達到了新的高度。

一波三折的殼牌

幾家歡喜幾家憂。各大跨國石油公司不惜重金進入北極石油開采領域，卻沒有獲得鮮花和掌聲。這在殼牌身上體現得最為明顯。

殼牌的北極能源勘探開發活動主要集中在楚克奇近海和波福特海。

2011年夏天，殼牌開始在楚克奇海和波福特海鉆探，卻連一個油層也沒能鉆遇，因為未能拿到英國政府的許可證；2012年新年，殼牌在波福特海永陽未能進行鉆探，因為其下專用鉆井船“魯克號”在年初擱淺而嚴重損害；2012年9月，在對其環保設施進行最后測試后，“北極挑戰者”鉆進駁船上用于防止進口泄漏的新型“安全穹頂”受阻，不滿足獲得全面鉆探許可的標準，北極石油的鉆探計劃被迫推遲；原計劃在2012年北極冬季來臨之前在距美國阿拉斯加西北海岸70英里處的楚克奇海域鉆井，但由于海面出現浮冰，可能撞擊鉆井船而暫停勘探。

北冰洋上的種種遭遇，算上租賃、設備以及運營成本的費用，殼牌已在北冰洋勘探項目上花費了約50億美元，卻一無所獲。

面臨北極開采風險的，似乎并不止殼牌一家。埃克森美孚與俄羅斯石油公司在喀拉海大陸架進行油氣資源開發需要抗冰平臺的支撐，一座抗冰臺的花費至少要150億美元。俄羅斯石油公司首席執行官Igor Sechin表示，在喀拉海這樣的抗冰臺需要至少10座。但他拒絕透露何時有望開采出第一桶油。

中國石化石油勘探開發研究院高級工程師趙旭表示：“北極的油氣勘探開發成本較高，不僅需要解決技術上的問題，而且運輸的成本也較高。”在波弗特海上鉆進油井要花掉1億美元/日，代價是墨西哥灣相似井的50倍以上。不僅如此，因為在北極并沒有當地的市場，惡劣的條件下長距離運輸資源耗資巨大。當年，索亥俄公司以2.27億美元的高價從聯邦政府買下了在波弗特海的開采合同，耗資1.1億美元只打了一口干井。

●5月1日，綠色和平組織船只“彩虹勇士號”阻攔俄羅斯油輪米哈伊爾·烏里揚諾夫號航行，抗議其運載北極鉆井平臺第一批石油。 供圖/CFP

俄羅斯的成功

高成本、高風險的北極油氣勘探開發活動，加上環保方面的壓力，看似舉步維艱。但是，俄羅斯在今年4月17日首次輸出北極石油為坎坷的北極開采之路帶來一絲曙光。俄羅斯總統普京認為，這不僅是北極石油的首次輸出，而且是俄羅斯大規模開采北極石油的一個開端，將鞏固俄羅斯在世界能源市場的地位。

俄羅斯的成功并不是偶然的。

與其他開發者相比，他們有著天然的地利優勢。“俄羅斯北極分布的大陸架海域有巴倫支海、伯朝拉海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海及楚科奇海。這些地緣優勢，方便了俄羅斯進行大規模的勘探工作。”中國人民大學國際能源戰略研究中心主任許勤華表示。

“大規模和將近40多年的北極勘探開發歷史，使得俄羅斯擁有一套較為成熟的勘探開發技術和經驗。這在北極這種環境極端惡劣和對專業技術設備要求較高的開采條件下是十分重要的。”中國駐俄羅斯前國防武官、現中國中俄關系史研究會副會長王海運分析。

同時，許勤華認為：“俄羅斯開采北極油氣進行了周密的戰略規劃。”俄羅斯政府簽署的2020 年俄羅斯能源發展戰略規劃，將在俄羅斯北極大陸架勘探開發油氣資源，建設油氣開發區，用以保障俄羅斯能源領域穩步發展。“為了實施上述發展戰略規劃，俄羅斯需要全面研究北極大陸架海域油氣資源分布及其戰略儲備等方面工作，并且對已投產與即將投產的油氣田采取有效開發及合理利用的法規與政策。”她說。

雖然俄羅斯目前在北極能源開發方面具有一定的優勢，但仍然有一些短板。許勤華指出：“目前，俄羅斯缺乏在大陸架冰蓋區域短期或者長期開發建設油氣田的經驗。所有俄羅斯油氣公司開展的此類工作均屬于先導試驗項目，不僅需要掌握大陸架油氣田開發建設的全過程，而且需要具備開發油氣項目的基礎設施。這包括冰上固定平臺、運輸系統，以及岸上相關的地面設施等。”

中國之于北極

雖然在北極的投資風險大，回報率不高，但各個國家、大型跨國石油公司仍然熱衷于進軍北極進行各項油氣勘探開發。

中國社科院美國研究所國際問題專家張國慶認為：“目前，北極開發主要是先下手為強，進行‘圈地’。因為目前北極從法律角度來講仍是‘無主地帶’。趁著其他國家還沒有開發，先占領一部分資源地域，可能是比較重要的一個原因。”

與各大跨國石油公司在北極的積極“圈地”不同，中國在北極的活動顯得較為慎重。“目前，中國在北極地區的油氣開發仍然處于意向溝通和談判階段。而即使談判取得成功，中海油和中石油等公司仍然主要將以參股的形式參與到合作之中，并不大可能參與到直接的勘探和鉆井施工中。”許勤華表示。

“目前北極油氣開發成本較高，且面臨技術、政治和環保多方面約束。目前中國參與北極油氣勘探開發不具備明顯優勢，但北極資源的戰略價值不容忽視，積極適度的以參股方式參與北極油氣活動具有重要的戰略意義。”趙旭指出。

不可否認，中國在北極開采方面與積極參與開采的俄羅斯、美國等相比在技術等方面仍有一定的差距。許勤華認為：“總的來說，目前為止，中國石油公司的北極參與程度較低且缺乏明確的北極戰略。鑒于北極油氣開發巨大的戰略價值，中國石油公司迫切需要重新評估北極在公司未來發展戰略中的地位，從國家能源安全的高度、未來核心競爭力的角度出發，要著重加強與俄羅斯、挪威、冰島的油氣合作。”