以青春為理由 雷諾KWID概念車

文 沙印松 設計 宋海強

以青春為理由 雷諾KWID概念車

文 沙印松 設計 宋海強

盡管像新德里汽車博覽會這樣年輕的車展在那些動輒就有百年歷史的國際車展面前顯得微不足道，但不得不承認的是，這樣的新興市場已經越來越被那些大牌廠商所重視。在2月開幕的第五屆新德里汽車博覽會上，全球首發的量產和概念車的數量非常可觀，雖然其中的豪車、超跑并不多見，但絢麗的小車也成為了一條亮麗的風景線，也并不乏大眾、本田、日產等大牌。在本屆新德里汽博會上，雷諾也發布了一款名為KWID的概念車型，這款動力強勁、具有有趣的外形設計和驅動特點的車型主要面對的是新興市場的年輕用戶，它不僅融合了雷諾國際設計團隊的智慧，同時也是雷諾在歐洲以外地區亮相的首款概念車型。

KWID在新德里汽博會的亮相，兌現了雷諾對像印度這樣的新興市場的承諾，也展示出雷諾在緊湊型汽車細分市場所具備的研發和生產能力。當然，和以往不同的是，作為一款全球化的車型，KWID的設計來源于雷諾的國際設計團隊，通過充滿樂趣和粗獷的設計以及強大的互聯網應用來吸引這些市場中的年輕用戶。KWID是一款具有青春活力的概念車型。

強大而充滿樂趣的車型

KWID概念車的設計融合了很多雷諾印度設計中心的建議，并且完全體現出了雷諾設計理念中的探索精神。概念車恰當的車身尺寸和比例以及短前懸的設計賦予其一種跨界車的印象，而其超大的輪胎和突出的輪拱設計讓它看上去又像是一輛Buggy越野車。

KWID外觀設計的趣味性被它的強大和粗獷進一步強調，這種力量的感覺來源于夸張的保護裝置和短巧的前后懸垂。KWID除了采用了兩輪驅動的傳動系統，它的確是一輛不折不扣的越野車。

KWID概念車的內飾設計靈感來源于“鳥巢”，因此看上去更像是一個舒適的蟲繭。車內的座椅采用了懸掛式的設計，看上去非常輕盈，而白色和金黃色的搭配增加了整個內飾的亮度。在座椅靠背的后面，KWID還設計了空調出風口，可以通過駕駛席座椅靠背的縫隙實現通風的座椅。從座椅的布局和方向盤的布置來看，KWID是一款在中間駕駛的車型，兩側座椅可以搭載乘客。儀表盤可以被認為是一臺平板電腦，集成了導航功能。

一輛高科技的概念車

除了充滿樂趣和想象力的設計外，KWID概念車是一輛具有高科技的車型。比如尾部可以旋轉的車頂，它可以充當尾翼和導流的作用，但更有意思的是，里面隱藏著一臺飛行器，當打開時，飛行器可以脫離車體。這臺飛行器的用途有偵查道路流量或者路況以及拍攝風景圖像等。飛行器的控制有自動和手動兩種模式，自動模式是通過之前設置好的飛行程序和GPS位置，飛行器自動執行偵查任務，而手動模式則需要駕乘者通過放置在車內的遙控器對其進行操控。KWID的這種獨特設計旨在提供一個安全并且具有駕駛樂趣的體驗，而且在汽車上集成飛行器也是絕無僅有的。

雖然KWID是一輛小巧可愛的越野車，但它搭載了一套非常先進的插電式混合動力系統。電池組被放置在車輛的尾部，尾門上的雷諾標志集成了充電插頭。KWID概念車的常規動力來源于一臺1.2L渦輪增壓汽油發動機，與其搭配的是一臺雙離合變速器，兼顧了駕駛樂趣和燃油經濟性。KWID概念車的其他配置還有電動蝴蝶車門、LED大燈、按鈕式換擋裝置（按下中控臺右側的按鈕并旋轉選擇擋位），以及前面所提到的平板電腦式的TFT顯示屏，可以作為儀表盤以及連接、訪問互聯網用途。

從KWID概念車的設計上來看，與量產車型相去甚遠。或許雷諾并沒有打算將其量產，但可以肯定的是，新興市場對雷諾的吸引力越來越來大，而雷諾對這些市場的重視也會越來越高。