比亞迪發布542戰略 欲真正實現彎道超車

何鳴

4月20日，以“汽車讓未來更美好”為主題的 2014年北京車展正式拉開帷幕。新能源汽車領導品牌——比亞迪以“無畏 ？ 無限 ？ 無界”為參展主題，首次發布542戰略和首款542車型——唐，從性能、安全、油耗三方面重新定義汽車標準，助力中國汽車工業真正實現“彎道超車”。

542戰略改寫汽車標準

542戰略是什么？5代表百公里加速5秒以內，4代表全面極速電四驅，2代表百公里油耗2升以內。在機械時代，這三個數據指標或為豪車專屬、或為性能極限。但在電動車領域和電子時代，比亞迪通過動力技術及電子技術的革新，徹底打破舊有的汽車性能、安全、油耗標準，使5秒內的加速度不再是豪車專屬而成為汽車性能標準，極速電四驅可實現全面搭載，成為汽車安全標準，2升油耗不再是夢想而成為普遍油耗標準。

按照比亞迪的計劃，今后比亞迪旗下所有新能源車都將達到542標準，可以說該戰略不僅為比亞迪新能源車劃定了性能指標，更為中國汽車工業實現彎道超車提供了利器。

542戰略首款車型“唐”發布

革命性技術帶來顛覆性產品，本次車展全球首發的“唐”，就是比亞迪542戰略下誕生的首款車型，它是一款三擎雙模四驅SUV。

“唐”擁有三擎動力，在混合動力模式下，2.0TI發動機、前電機、后電機共同驅動車輛，可迸發出371Kw的最大功率和720Nm的最大扭矩，相當于一臺6.0L排量的燃油車，百公里加速可達4.9秒；“唐”首次搭載比亞迪極速電四驅，不論純電還是混合動力駕駛模式均采用全時四驅，使“唐”始終保持最強勁的動力和最經濟的油耗；“唐”的百公里油耗僅2升，并擁有85公里的純電續駛里程，可實現日常代步0油耗。“唐”預計于今年四季度上市，屆時有望給用戶帶來更強勁、更安全、更環保的用車體驗。

燃油車電動車同步發力

在大力發展新能源車的同時，比亞迪在燃油車領域同步發力。

去年比亞迪提出了“雙驅”和“電子化”兩大戰略，確立了同時推進新能源車和燃油車節能動力技術研發，以及以用戶需求為導向，強化汽車電子智能化的發展路線。從本次車展陣容來看，比亞迪在這兩方面均取得長足發展。

比亞迪在本屆車展首發的全新準B級車G5，外形動感，凸顯了都市運動風格。在配置方面，擁有IT血統和集成創新優勢的比亞迪緊扣時代脈搏，以用戶需求為導向，在G5上首次搭載了“車機融合”功能，車載多媒體系統變身為車載pad，可讓用戶隨時隨地輕松上網，刷微博、聊微信，同時車載多媒體和移動設備間可實現信息的同步和數據共享、互傳。同時，比亞迪全球首創的遙控駕駛技術在G5上升級至二代，實現了車輛前進、后退的同時轉向。除此之外，G5還集成了綠凈系統、夜視系統、360°全景影像等多種實用科技配置，將給用戶帶來更安全、更便利、更享受的用車體驗。

除了G5，剛剛換代上市的經典國民車全新F3也在車展上強勢亮相，它擁有同價位區間無可比擬的配置優勢，完成了比亞迪汽車電子研發成果向入門級車型的覆蓋，讓普世科技真正為民所用；即將上市的S7搭載全新2.0TID動力總成，標志著比亞迪在傳統動力總成技術上的又一次飛躍。

從雙驅戰略到542戰略，從1.5TID到2.0TID，從高端到入門級的汽車電子全線覆蓋，比亞迪在技術路線和車型規劃上已經呈現出清晰、完備的布局和集成創新的無界視野。特別是在新能源方面，比亞迪通過長期的技術沉淀和大力推廣，已擁有成熟的車型和推廣思路，成為新能源汽車領導品牌，本次車展發布的542戰略、唐及后續車型規劃，不僅重新定義了汽車標準，更將助力中國汽車工業真正實現彎道超車。