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托輥加工工藝及質(zhì)量控制

2014-05-13 01:43:45劉素平
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年15期
關(guān)鍵詞:質(zhì)量

摘 要:針對影響托輥使用壽命托輥的幾項(xiàng)指標(biāo),從托輥加工工藝進(jìn)行分析,從而保證托輥質(zhì)量,提高使用壽命

關(guān)鍵詞:托輥;質(zhì)量;加工工藝

1 托輥質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件,種類多,數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機(jī)總成本的35%,產(chǎn)生了70%以上的阻力,因此托輥的質(zhì)量尤為重要。

托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。判斷托輥好壞的標(biāo)準(zhǔn)有以下幾條:托輥徑向跳動量;托輥靈活度;軸向竄動量。

托輥徑向跳動量對膠帶輸送機(jī)的影響:在國家規(guī)定的跳動量的范圍內(nèi),可以保持膠帶機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行,否則就會使得膠帶輸送機(jī)膠帶共振跳動,造成物料拋灑,污染環(huán)境,在帶速越高的情況下越顯得徑向跳動量小的好處。徑向跳動應(yīng)滿足表1要求(MT821-2006)。

表1

托輥靈活度對膠帶輸送機(jī)的影響:在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中,托輥的靈活度顯得非常的重要,如果托輥靈活度不好,旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)高的時候,整個膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)就得付出更大的動力,消耗更多的電力,有時還會造成膠帶撕裂,電機(jī)燒毀的情況,更嚴(yán)重的時候可以引起火災(zāi)。所以旋轉(zhuǎn)阻力低是托輥質(zhì)量的重要指標(biāo)。

軸向竄動量對膠帶輸送機(jī)的影響:如果托輥的軸向竄動量大,就會造成托輥的較早損壞。一般軸向竄動量控制在0.5-0.7毫米以內(nèi)較好。

判斷托輥好壞的標(biāo)準(zhǔn)還有以下五個:(1)托輥防塵性能。(2)托輥防水性能。(3)托輥軸向承載性能。(4)托輥抗沖擊性能。(5)托輥使用壽命。

2 影響因素

2.1 托輥徑向跳動量(該項(xiàng)指標(biāo)直接影響物料輸送的穩(wěn)定性)。

2.2 軸向串動量(直接影響托輥的使用壽命)。

2.3 靈活度(影響托輥的使用壽命和膠帶的使用壽命,以及整機(jī)的驅(qū)動功率)。

2.4 防水性能(影響托輥使用壽命)。

2.5 防塵性能(影響托輥使用壽命)。

2.6 軸向承載能力(影響托輥使用壽命)。

2.7 抗沖擊能力(影響托輥使用壽命)。

2.8 旋轉(zhuǎn)阻力(影響膠帶使用壽命)。

在托輥加工過程中,受托輥加工工藝影響較大的是徑向跳動量、旋轉(zhuǎn)阻力,同時,這兩項(xiàng)也是影響車間托輥質(zhì)量的兩大因素。

3 加工工藝與質(zhì)量控制

3.1 切管

現(xiàn)托輥加工多為倒角定位,在切斷鋼管過程中,除了要保證管子長度控制在一定公差內(nèi),還要保證倒角角度。切管機(jī)倒角不均,致使車出止口不在管子中心,造成托輥徑跳加大。輥殼長度大于圖紙要求,致使軸頭伸出輥殼尺寸減小,可能造成托輥放不進(jìn)托輥架。

3.2 車止口

車止口工序主要控制因素有止口深度和內(nèi)孔直徑。止口深度過淺或過深,導(dǎo)致軸承座安裝不到位,造成托輥旋轉(zhuǎn)阻力增大,托輥徑跳加大。而車出的止口直徑大于圖紙要求,致使托輥兩端軸承座不同心,造成托輥旋轉(zhuǎn)阻力增大,托輥徑跳加大;止口直徑小于圖紙要求,則軸承座無法安裝。

3.3 壓裝軸承座

軸承座壓裝不到位,致使兩端軸承座不同心,造成托輥旋轉(zhuǎn)阻力增大,托輥徑跳加大。

3.4 焊接

焊接軸承座時焊接電壓電流過大或過小都會造成焊接不均勻,不光滑、產(chǎn)生氣孔、漏焊、焊瘤,影響托輥使用壽命。

3.5 軸承、密封壓裝

3.5.1 軸承壓裝不到位或軸承與密封同時壓裝,致使密封件受力過大變形,造成托輥旋轉(zhuǎn)阻力加大,旋轉(zhuǎn)不靈活。

3.5.2 壓裝軸承和密封件時,軸頭伸出輥殼兩端的尺寸不對稱,不符合圖紙要求,可能造成托輥放不進(jìn)托輥架內(nèi)。

3.6 調(diào)整

因現(xiàn)階段托輥加工時軸承與密封為分步壓裝,在壓裝過程中可能造成密封變形或密封間隙打不開,需要通過敲打軸頭打開密封間隙,保證軸能靈活轉(zhuǎn)動,調(diào)整不到位,造成托輥旋轉(zhuǎn)不靈活,旋轉(zhuǎn)阻力增大。

3.7 車溝槽

3.7.1 溝槽車的寬度偏大,造成軸向串量大,軸擋受沖擊后易損壞。

3.7.2 溝槽車的深度偏淺,造成軸擋嵌入量不夠,受沖擊后易脫落。

3.7.3 溝槽車的深度偏深,造成軸擋轉(zhuǎn)動,受沖擊后易脫落。

3.7.4 溝槽車的與托輥軸不垂直或下窄上寬,造成軸擋受沖擊后易脫落。

3.8 注油

3.8.1 注油量偏少,影響軸承使用壽命,且密封效果不好,影響浸水試驗(yàn)指標(biāo),減少托輥壽命。

3.8.2 注油量偏多,致使軸承發(fā)熱,影響使用壽命。

4 結(jié)束語

上述內(nèi)容說明了在同種工藝條件下,人為操作對托輥質(zhì)量的影響,在保證加工工藝先進(jìn)性的同時,員工的操作決定了一個托輥的好壞,只有避免上述問題,才能從基礎(chǔ)上保證一個托輥的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]MT821-2006.煤礦井下用帶式輸送機(jī)托輥技術(shù)條件[Z].

[2]GB/T10595-2009.帶式輸送機(jī)[Z].

作者簡介:劉素平(1984-),女,2007年7月畢業(yè)于西安科技大學(xué)機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè),現(xiàn)在神東煤炭集團(tuán)皮帶機(jī)公司工作。

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