城市道路橋梁建設項目過程評價研究

周 敏

（貴州交通職業技術學院,貴陽 550008）

1 引言

當前，隨著城市化、機動化的飛速發展，道路交通問題日益突出。而我國大中城市普遍存在道路交通設施不足、結構不合理的問題，最根本的原因就是道路橋梁建設項目管理不力，為了提高城市道路建設的效率，就必須加強城市道路橋梁建設項目效果的評價研究。

2 基于模糊綜合評判法模型的建立

模糊綜合評價是通過構造等級模糊子集把反映被評事物的模糊指標進行量化(即確定隸屬度)，然后利用模糊變換原理對各指標綜合。具體評價步驟：

步驟四：一層綜合評判

對每一類的各個因素進行綜合評判，設在一層一級綜合評判的單因素評判矩陣為：

步驟五：二層綜合評判

首先由一層一級F綜合評判矩陣(或多級F綜合評判矩陣)得到二層F綜合評判的單因素類評判矩陣R為：

設在二層綜合評判中采用F綜合評判模型 M (· ,+)，于是二層F綜合評判矩陣B為：

3 構建道路橋梁建設項目評價指標體系

評價指標是評價指標體系的重要組成部分，在道路橋梁建設項目過程中存在很多影響因素。本文主要建立三層評價指標體系，目標層是城市道路橋梁建設項目過程評價體系；準則層有4個指標，分為項目管理，工程技術，財務執行，運營管理；目標層有8個指標，合同執行水平，施工單位資信水平，施工質量評價，工程招投標透明度，財務控制水平，橋梁造價，運營后的交通管理水平，日常管理與維護水平。

4 實證分析

本文以某市XX道路橋梁建設情況調研樣本數據為例，將道路工程師設為調查對象，采用自填式問卷法收集數據。對評價指標的相互重要性做兩兩比較，逐層建立判斷矩陣后，集合專家意見，采用層次分析法進行權重計算。共發出問卷100份，回收100份，回收率100%，對100位專家的判斷矩陣進行整理和綜合，限于篇幅本文僅列舉最終對指標體系的計算結果，最后計算出各級方案對總目標的層次總排序，最終的指標具有完全一致性，總權值可以接受。最終結果見下表所示。

各方案對總目標的層次總排序

通過對城市道路橋梁建設項目過程進行綜合評價。指標權值矩陣直接調用指標權值表的數據，模糊評價矩陣根據提交的問卷調查統計的百分比構造模糊評判矩陣。

對運營技術因素指標打分構成得模糊評價矩陣：

二級指標，對整體價值打分構成得模糊評價矩陣：

模糊綜合評價結果為：B =w · R

綜合評分G = B · V =20.94，說明某市XX道路橋梁建設項目總體評價是“好”。

5 結語

目前在城市建設的過程中，對于項目施工情況的評價多為定性的描述，特別是對于城市道路橋梁建設項目的評價，缺少定量性的指標，很難對項目有一個準確的評價。由于道路橋梁建設項目的工程特質和其他各種原因，對于其評價方法和體系沒有一個完善的概念，評價的指標也不全面。本文針對道路橋梁項目施工過程中評價指標體系和評價方法進行了一定的研究，希望可以為城市掉路橋梁項目建設過程中的評價進行一定的參考。

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