近日,廣州市民不滿硬座票與無座票價格相同,依據《合同法》和《消費者權益保護法》狀告廣深鐵路公司。請求法院判決鐵路公司將其購買的K9004次無座火車票(從深圳站到韶關東站)的價格由85.5元變更為42.75元,并返還多收取的42.75元票款。據悉,廣州鐵路運輸法院當場立案,該案定于3月6日開庭審理。該市民稱,能否勝訴并不重要,更重要的是訴訟過程能提升公民的權利意識。對此,你怎么看?
@小蹦的:誠如所言,能立案就是進步,期望鐵路公司做出相應的改革,而不是一刀切,坐票站票一個價,本來就不合理,有違公平。
@思路雨:中國人多,基數大,是國情更是現實。之所以一票難求,其根本是中國人均鐵路擁有量不到7厘米,人多鐵路短,自然會出現站票的現象,個人建議國家合理安排產業結構,尤其是大中型城市產業過于密集,不利于長久發展,調整站票的價格治標不治本。
@時域路:號外號外,喜訊,喜訊,多年的壟斷終于有了回應,不過在立案的同時,也應該思考一個問題:鐵路正在改革優化之中,會不會弄巧成拙,站票沒有降下來,而坐票的價格漲了上去,關注中。
@飛鹿先生:現在是一個物價橫飛的年代,什么都在漲,法院受理固然可喜,但結果難免會讓人失望。這個問題呼吁了多少年,不是也沒有變化嗎?相信這個問題不是一下子就能解決的,但我看好明天。
@露露牛:在中國有違法律和法律之間互相沖突的問題屢見不鮮,比如公路收費問題就是一頑疾,硬座票與無座票價格相同,違反《合同法》和《消費者權益保護法》,理應受到“審判”,期待結果,讓今后的出行更暢通、更舒適。