“地溝油”上天是否安全？

中國民用航空局2月12日向中國石化頒發(fā)了1號生物航煤技術(shù)標準規(guī)定項目批準書，這標志著國產(chǎn)1號生物航煤正式獲得適航批準，并可投入商業(yè)使用。中國由此躋身世界上少數(shù)幾個掌握生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國家之一。

目前我國已經(jīng)具備用餐飲廢油生產(chǎn)生物航煤和生物柴油的能力，為“地溝油”資源回收利用探索出一條綠色之路。特別是相對于生物航煤來說，生物柴油對廢棄油脂的質(zhì)量要求不高，很多酸化油、地溝油經(jīng)過處理之后都可以應(yīng)用。

據(jù)了解，中國民航局將生物航煤作為航空零部件進行管理，對航煤生產(chǎn)過程及質(zhì)量保證的要求提高到航空器及發(fā)動機制造標準，全面監(jiān)督和管理，最終目標是確保民用航空器和乘客生命財產(chǎn)的安全。在正式獲批適航前，1號生物航煤經(jīng)歷了長達兩年多的適航審定程序。目前，生物航煤在一些國家已用于定期航班。摘自《深圳特區(qū)報》