郭紅梅
摘要:
土拱效應是樁承式路堤中荷載傳遞機制中的關鍵因素。參照前人室內模型試驗,采用顆粒流軟件PFC2D建立離散元(DEM)數值模型,對樁承式路堤中的接觸力分布、主應力偏轉、豎向位移和側向位移等進行深入分析。模擬中,路堤填料和樁間土采用Disk單元模擬,樁和模型箱采用Wall單元模擬,路堤DEM模型采用分層壓實法生成;路堤填料細觀參數通過建立數值雙軸試驗進行標定,樁間土細觀參數通過建立數值壓縮試驗進行標定。模擬結果表明:樁承式路堤中土拱由多個不同圓心的半球形拱共同組成,拱的高度約為5(s-a)/6;在該高度內路堤中的主應力發生明顯偏轉,豎向位移量和側向位移量較大。
關鍵詞:
樁承式路堤;土拱效應;離散元;數值模擬
中圖分類號:
TU435
文獻標志碼:A
文章編號:16744764(2014)06008707