苦難的輝煌雷殿生

文 張宇翔 攝影 雷殿生 張偉

苦難的輝煌雷殿生

文 張宇翔 攝影 雷殿生 張偉

汽車時代的來臨，讓愿意邁開雙腿的人變得稀有。一個人徒步走遍全國，更是天方夜譚。但壯舉就在我們身邊真實發生了：有人花10年時間、完全靠腿只身走了81 000km。我們駕車在路上飛馳時，沒準能看見完成這個壯舉的人正肩背行囊風塵仆仆。他就是雷殿生，他正在道路之外，以意志的力量，對我們這些每日寄生在汽車軀體中的人，完成超車。

雷老師是位走出來的英雄。上世紀90年代，雷老師本來已經有了一份不錯的生意，按正常的軌跡發展下去，他應該住豪宅，開豪車，有一群追隨者，享受著優越的物質生活，并在生活中引入女主角。但為了自我制定的十年徒步計劃，他暫停了生意、推遲了應該發生的感情。

計劃籌備了十年、執行了十年，時間從1987年跨到了2008年。徒步81 000km，穿爛52雙鞋，走掉19個腳指甲，雙腳磨出200多個水泡血泡，19次遭遇搶劫，此外狼群、巨蟒、野豬、山洪、泥石流、沙漠風暴也讓他多次瀕臨極端險境。為了明志，他蓄發最長時有1米，為了在極限狀態下自救，他甚至飲尿喝血解渴，割肉療傷自救，生吃土撥鼠、螞蟻、蛇充饑……苦難過后是輝煌：他走遍了全國31個省、市、自治區、直轄市及港、澳、臺地區的4 890多個鄉鎮，祖國的東、西、北界碑和西沙永興島都留在了他的相機里，他隨身的物品在行走沿途各地加蓋了7 000余枚郵戳，他成為只身穿越羅布泊無人區成功第一人……

雷老師本人，與想象中多少有些不一樣。他個頭并不高，不如印象中魁梧。我回想誤差的來由，其一，他在我心中的形象基本是他每天負重七八十斤行李奮力疾走的樣子、基本都來源于那一片沒有參照物的荒原；其二則是源于我對他的敬仰。

有力的握手后，他引領我們去看他的展館，我們幾乎是小跑才能跟上。因為步伐跨度很大，他的身體有節奏地高低起伏著。這樣的步伐是十年一劍磨出來的，他至今保持著。在雷老師的展館里，圖片和實物布滿了數間展廳，一塊兒大型展板上印著十年間他用生命刻下的關于旅程的各種數字。環保，是他行走的又一大主題。在走遍祖國大地的過程中，他以自己的方式宣傳著環保，甚至從海拔7 000多m的雪山上下來、在行走都變得異常艱難的情況下，他還沿途撿拾著人們扔下的不可降解的垃圾。聊到汽車的環保問題，雷老師說自己非常期盼新能源的車輛，希望電動汽車能盡早得到大眾的認可，他也愿意作嘗試電動車的先行者。

雷老師創辦的個人展覽館如今已是昌平區文明辦定點的愛國主義教育基地。我們拜訪時，正有一群學生在聽他講課，屋子里掌聲不斷。不需要豪言壯語，他的親身經歷，就是精神的強心針。據雷老師介紹，大學邀他做報告或講課，除了清華暫時還沒有去過，北京的所有大學，他都巡回了一遍。

雷老師說，他最常被問到的就是行走十年最根本的動力來自哪里，他給出的解釋是，彭加木和余純順給了他精神支持，更深一層的原因還有：他年少時生活艱苦，只念過三年小學，他要在社會的大課堂里補習智慧。以行萬里路的方式來彌補本該由萬卷書提供的知識營養，他做到了：十年間他遍訪56個民族，采集圖片4萬多張，收集資料近2噸，這樣的收獲，遠比大學的科班碩士博士更深刻。這也讓我不禁感慨，我們如今的教育，是不是“拿維生素片代替了天然的水果蔬菜”？

雷老師的經歷凝結成了兩本厚重的大書《十年徒步中國》和《31天穿越羅布泊》，書中每一章節都足夠震撼。而主角就是一個人、一雙腳、一個帳篷，雙腿就是他的車輪，脊梁就是他的行李廂，然而他到達的地方遠比汽車更險遠，他背負的東西遠比行李更珍貴。雷老師是吉尼斯世界紀錄保持者。當問到他怎么看待這件事時，他說自己早就淡然了，其實行走到第六年的時候，紀錄已破，但紀錄相對于他內心的追求，仍是無關緊要的外在。很多人會問雷老師一路走來最難忘的、最快樂的時刻，對他來講，每天都是“最”，每天都足夠一生回味。

雷老師各種驚險神奇的經歷，讓人覺得他就是現代版的魯濱孫，但他與魯濱孫又截然不同，他生活在一個可以隨時按“ESC”鍵的時代，在每一次挑戰面前，他都完全可以選擇回歸安逸。但他一次次地拒絕了，面對時代的誘惑，這種拒絕更加難能可貴。現代的人們，已經習慣了炒作，很多事開頭轟轟烈烈，最后虎頭蛇尾不了了之。按現在的模式，十年之旅應該是以無數次新聞發布會、各類媒體齊動員換來的社會廣泛關注以及一場熱鬧的啟動儀式為起點的，沿途則是強大的后勤保障、攝像機跟拍……這樣的旅程，出發之前，就已知結局。而雷老師籌備計劃的過程是寂靜的，實施計劃的前景又是未知的。目的、境界、膽識由此立判，英雄真偽可辨。金一南大校曾寫過一本非常棒的暢銷書《苦難輝煌》，其中一個理念就是“要珍惜自己的英雄”。我想，從對信仰的追求、從執著的意志力來看，雷老師就是值得我們珍惜的英雄。