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載波聚合新速度演繹4G網絡新境界

2014-06-09 12:33:42魯義軒
通信世界 2014年6期
關鍵詞:用戶

本刊記者 | 魯義軒

MWC2014 世界移動通信大會

載波聚合新速度演繹4G網絡新境界

本刊記者 | 魯義軒

4G時代,載波聚合這個頗有技術氣質的詞越來越頻繁地出現在大眾視野里,也毫無疑問地成為本屆MWC大會上眾廠商演示的新技術之一。

此前,韓國運營商已通過載波聚合等新技術,將用戶速率提升到新高度。

作為LTE-A(LTE的下一步演進)的一項關鍵技術,載波聚合是一種可以幫助運營商充分利用零散頻譜資源、使單個用戶帶寬達到更高的創新技術,例如,它可以將運營商的某一個頻段的20M頻率資源聚合到另一個頻段的20M資源上,將提供給用戶的150Mbit/s速率變為300Mbit/s。在設備巨頭的不斷技術創新下,不止2個頻段的頻率資源的聚合也可以實現了,結合新技術的應用,4G速率從幾百M直逼1G。

本屆MWC的網絡主角

在本屆MWC大會上,幾大主推載波聚合技術的廠商也沒有放過演示載波聚合改善運營商網絡速率的好機會:愛立信演示了LTE Advanced載波聚合和協調無線接入網等多項世界首創技術;華為和沃達豐的聯合演示的FDD&TDD 4CC CA(4載波聚合)技術,對3個LTE FDD載波和1個LTE TDD載波進行了聚合,使單用戶的下行理論峰值超過500Mbit/s(據稱,如果相應的芯片組和設備能夠面世的話,該技術將在2014年下半年投入商用)。

同時,華為還與LG Uplus聯合搭載真實環境演示了載波聚合。LG Uplus通過華為核心網、基站、測試終端等的支持,采用韓國現實頻段850MHz+2.1GHz+2.6GHz,現場通過多路視頻流展示了3CC CA的峰值速率。據悉,LG Uplus將會在2014年商用部署3CC CA解決方案,并將在年內服務韓國用戶,再次提升用戶速率。

2012年起小試牛刀

載波聚合技術出鏡在2010年,在當年的CTIA無線展會上由華為進行了演示。2012年到2013年,愛立信、華為、NSN(當時的諾西)、中興通訊、大唐移動主推的載波聚合技術在少許探路“LTE-A”技術的運營商網絡上小試牛刀,奧地利T-Mobile、黎巴嫩Touch、葡萄牙電信公司和Optimus、韓國LG U+和SKT、英國EE和瑞士Sunrise等世界領先運營商紛紛加入LTE-A陣營。

其中,韓國運營商SK T開啟了1.8 G Hz和850MHz兩個頻段之間的載波聚合,成為全球首家部署載波聚合的運營商;加拿大和葡萄牙的運營商則各自完成了20M的載波聚合,實現了300Mbit/s的網絡速度;澳洲電信將1800MHz 頻段的20M帶寬與2600MHz頻段的20M帶寬聚合在一起改善了用戶速率。

速率一再攀升

如果說2個頻段、幾百M速率的載波聚合是該技術的第一階段華麗演繹的話,那么進入2013年以及2014年初,更多的載波聚合應用消息不斷傳來,幾百M的用戶速率已經不再是“傳說”。

2013年,日本軟銀與華為合作創新性實現的3.5GHz頻段的5載波聚合,將單用戶速率提升至1.2Gbit/s;大唐移動在2013年國際通信展上演示的聚合1F+4D的5個20MHz載波共100MHz帶寬、并采用多天線增強技術TM9下行四流發送的技術,也實現了1.25Gbit/s的速率。

而從2014年初韓國運營商首次實現了3個頻段的載波聚合(不同頻段的20M+10M+10M),將用戶速率提升至數百M的現實來看,多個頻段的載波聚合技術正以洶涌之勢奔向全球運營商的4G網絡,頻譜資源的最大化利用正在成為現實。

可以說,在載波聚合這一技術的真正商用化上,韓國運營商仍在走在世界前列。

而支持這一技術走向商業化的還有不可或缺的一環——芯片與終端。在此領域,高通依然率先拿出了產品。去年中期,三星發布了全球首款內置高通驍龍800處理器并采用LTE Advanced載波聚合技術的移動終端,并由SKT、KT和LGU+陸續發售。截至目前,已有多家終端廠商推出了支持載波聚合技術的4G終端。

中國移動:按步驟引入

在TD-LTE網絡覆蓋進一步“精準化”的同時,中國移動也提早進行了研發部署,此前副院長黃宇紅已提出會盡早實現TDD載波集合技術的應用,進一步發揮TDD的優勢,滿足網絡在覆蓋與容量的需求。

據她解釋,TD-LTE系統的優勢包括上下行子幀配置靈活可調,更適于支持移動互聯網業務;上下行信道的互易性,有利于進行波束賦形和干擾協調,提高系統性能;頻譜不對稱,靈活高效,便于實現感知無線電;更適合在高頻段、大帶寬下進行優化,從而可以更好地支持室內及熱點的高性能、高速數據業務。

在去年的中國國際通信展上,中國移動已對公眾展示了載波聚合技術。據悉中國移動已計劃一步步地標準化、做產業、做實驗,然后再推廣應用載波聚合技術。

截至2013年底,中國移動在現有的頻段上,對超過20M的幾個頻段基本上都完成了標準化的工作,并已開始投入產業化部署階段。

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