車壇奇俠

趙軍

特斯拉如同汽車世界里的“鋼鐵俠”托尼·斯塔克，神奇、桀驁不馴的人、車秉性如出一轍。在大牌云集的車壇，堪稱俠者必有“武林秘籍”。就憑不用一滴汽油從0-100公里加速僅需4.4秒，超跑級精準操控體驗，科幻般座艙設計足以讓車界老將們致以注目禮，不敢小覷。讓我們隨風馳電掣的特斯拉Model S，體驗一把速度與激情。

外形流暢

華麗實用

Model S是一款兼顧性能與舒適的四門轎跑，車身尺寸比奔馳CLS稍大，已算得上中大型車的級別，近似奧迪A6L、寶馬5系Li等身材，只是車身更寬大也更低矮一些。

車身側面，Model S看上去像是一款來自意大利的產品。舒暢自然的線條風格更與捷豹XF有幾分相似，大氣、優雅而不失動感，乘坐空間占據了很大的車身比例，圓潤飽滿的線條從車頂一直延續到短小的車尾，代表了汽車設計界的最新流行趨勢。

車內，Model S更多給人以概念車的感覺，與量產車設計風格迥異。中控臺17英寸超大屏幕，使得Model S幾乎所有的功能都可以通過屏幕來控制，包括導航、行駛模式、行李廂啟閉、天窗開合、車身高低調節、充電設定等。

掀背式行李箱是Model S的另一大特色，原廠兒童安全座椅被倒置安放，設計師不僅僅為孩子們布置了四點式安全帶，還有充足的腿部空間來保證乘坐舒適性。而通過簡單的翻折，安全座椅可以被完整隱藏到行李箱隔板內，從而留下相當出色的后排裝載空間。

電動也瘋狂

Model S堪稱世界上最安靜的性能車，盡管外表不是一款純粹跑車，但它的內心十分強大，甚至足以讓寶馬M5汗顏！它的電動機可以提供422馬力的最大功率，600N.m的峰值扭矩，使得這輛電動車擁有4.4秒的0-100km/h驚人加速性能，讓人不敢相信這款只靠電力驅動的汽車可以如此風馳電掣，而如此強大的性能都要歸功于它的動力源泉，一臺三相感應式電動機。因為TESLA沒有發動機，沒有各種復雜的機構，所以后期維修保養也會更簡單、成本更低，因為你不需要更換機油、火花塞之類的消耗品。

MODEL S是迄今為止唯一一款能夠擁有跑車性能，并且續航里程超過400公里的純電動車，鋼鐵俠的故事并非只存在于科幻電影當中，也許很多年之后的F1賽場上你就聽不到發動機的轟鳴聲了。

優雅與激情

這款車給人多樣化的感受，動感、優雅、科幻這些元素你都可以感覺到。如果你只是把它當成一輛普通轎車，用它來代步，你絕對不會感覺到它和普通汽車有什么區別，包括所有的操作方法和駕駛方式，掛擋、加速、轉動方向盤，一切都很自然。

在路上，Model S實際乘坐舒適度相當好，猶如奔馳S級。這是因為它的空氣懸架，可以很好吸收路面大部分顛簸，并且平衡車身，保證沒有多余的晃動，你能感覺到車身始終緊貼地面。

如果你僅僅對它懷有溫順的印象，那就錯了，Model S能夠點燃你的駕馭激情。電能轉化為動能速度要比人的思維更快，甚至當你還沒來得及開始思考，它就已經把你死死按在座椅上飛出去。一陣暈眩之后，剛才你所看到的一切事物就都已經被遠遠拋在身后，車的反應比人更快。強大的推背感如果用澎湃來形容可能并不太準確，因為它沒有排氣聲浪、沒有發動機轟鳴，只有一絲絲電流聲從耳邊劃過，你唯一能做的就是雙手緊握方向盤，注視著前方景物飛向身后。

這臺電動機就是Model S的心臟，它的體積比西瓜大不了多少，重量和一袋大米相當，就是這么個小玩意兒拖著這臺2噸重的車身，僅用4.4秒就從0加速到100km/h，這一切會讓你更加強烈的感受到科技力量的強大。

ModelS有三種充電方式。方法一：在普通家庭電源上使用，支持110V或220V電壓的移動便攜式充電線，每小時充電可以行駛40公里左右，10個小時即可將電池充滿。方法二：選擇在車庫墻壁上加裝高性能充電莊，其充電效率比普通充電線高出一倍。方法三：把車開往超級充電站，這里的充電效率最高，從零到充滿電僅需75分鐘，半個小時的充電量就足夠在市區跑上一天。

特斯拉品牌創始人埃隆·馬斯克就是一個奇人，是繼喬布斯之后硅谷又一個科技偶像，堪稱現實版的“鋼鐵俠”原型人物。奇人造就了奇車。從2012年6月車輛發售，到2012年9月這短短一個季度內，TESLA就在美國市場上售出超過1.5萬臺Model S，股票的節節上漲也為埃隆瞬間“卷回”了7億美元，并且公司還獲得了美國政府的政策支持。

2003年，當埃隆要在硅谷成立電動車公司的時候，他為公司取名“TESLA”。這個名字實際上是為了紀念天才而孤獨的傳奇物理學家、電機工程師尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。他從先前開創的互聯網與航天項目中賺取大筆資金，為其建立特斯拉汽車公司攢足資本。在十年前，絕大多數人認為埃隆真的瘋了，因為在此之前，沒有任何純電動汽車成功過。

Tesla

Model X

特斯拉Model X 是一款主打性能的家用汽車。Model X后車門采用類似奔馳SLS AMG類似向上開啟的設計，方便乘員在狹窄的空間上下車。它的重心低于任何一款 SUV，具備良好的空氣動力性能，即使滿載 7 名乘員，彎道里它依然反應靈敏，操控從容。從 0 加速到 60 英里/小時不到 5 秒鐘，已經超越了最快的SUV 和許多跑車。

車內中控臺依然沿用了與Model S相同的17英寸中控觸摸屏，集成了多媒體系統、導航、3G網絡、車輛控制等多種功能。底盤與Model S完全相同，不過該車是前后輪雙電動機配置，動力源為60千瓦時或85千瓦時電池，最大功率分別為302馬力和362馬力。

Tesla

Roadster

特斯拉 Roadster雙座敞篷電動車，是全世界第一輛100%全電力量產市售跑車。在高效能鋰電池組驅動下，后置后驅電動馬達最大輸出動力達到248hp/1，3000rpm。靜止加速至時速100公里僅3.7秒的驚人沖刺性能，使人印象深刻，過目不忘！出色的性能，使其完全有實力躋身超跑行列。Tesla Roadster極速達到時速125英里（約時速200公里），而在3.5小時充電完畢后，具備長達220英里（354公里）的續航力。endprint