比例電磁鐵在插裝電磁閥上的應(yīng)用

李軍，田野

（西安雙特智能傳動(dòng)有限公司，陜西西安710119）

比例電磁鐵在插裝電磁閥上的應(yīng)用

李軍，田野

（西安雙特智能傳動(dòng)有限公司，陜西西安710119）

介紹一種新型插裝式電磁閥，它采用二級(jí)控制，將先導(dǎo)閥和主閥芯集成在一起，組成一個(gè)插裝件。與傳統(tǒng)的插裝式電磁閥相比，該電磁閥的電磁鐵采用比例電磁鐵，根據(jù)電磁吸力與彈簧力的平衡調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的啟閉，使主閥芯出口壓力保持恒定，應(yīng)用于小流量恒壓控制系統(tǒng)中，極大地提高了液壓系統(tǒng)的安全性。

插裝式電磁閥；比例電磁鐵；彈簧剛度

0 引言

傳統(tǒng)的插裝式電磁閥是一種開(kāi)關(guān)電磁閥，在 “開(kāi)”、“關(guān)”兩種狀態(tài)下，用于控制流體的方向，通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力使閥芯與閥座分離，進(jìn)油口和控制油口接通，液壓執(zhí)行元件開(kāi)始動(dòng)作；斷電時(shí)，電磁力消失，閥芯在彈簧力作用下復(fù)位，回油口和控制油口接通，液壓執(zhí)行元件停止動(dòng)作。它工作可靠，與計(jì)算機(jī)接口方便連接，抗干擾性好，且易于維修，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工程、機(jī)械工程、農(nóng)業(yè)機(jī)械等液壓系統(tǒng)中［1－2］。

但是隨著近代液壓技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)電磁閥工作噪聲大、啟閉有沖擊等現(xiàn)象突出，國(guó)外一些單位已經(jīng)開(kāi)展開(kāi)關(guān)比例式插裝電磁閥的研究工作，并取得很大的成果。由于國(guó)內(nèi)液壓技術(shù)起步較晚，以及機(jī)加工技術(shù)的限制，這方面的研究還處于理論階段。文中介紹的插裝式電磁閥是將先導(dǎo)閥與主閥芯集成一體，并利用比例電磁鐵的特性，研制出的一種新型的插裝式電磁閥。點(diǎn)，其工作原理類(lèi)似于先導(dǎo)級(jí)減壓閥。當(dāng)先導(dǎo)級(jí)電磁閥斷電，電磁閥工作在右邊位置，電磁力消失，主閥芯在彈簧力作用下復(fù)位，油口B和油口C接通，控制油壓通過(guò)小孔流回油箱，主油壓由阻尼孔R(shí)1和R2流回油箱。

1 插裝式電磁閥結(jié)構(gòu)與工作原理

該閥是兩級(jí)控制插裝式電磁閥，先導(dǎo)級(jí)為兩位兩通的電磁閥，相當(dāng)于一個(gè)溢流閥；主閥芯為一個(gè)三通式的插裝閥，如圖1所示。

主閥芯的開(kāi)啟由先導(dǎo)級(jí)電磁閥決定，如圖2所示，當(dāng)先導(dǎo)級(jí)電磁閥通電，電磁閥工作在左邊位置，主油壓A通過(guò)阻尼孔R(shí)1作用于電磁閥上，此時(shí)由于電磁線圈產(chǎn)生電磁力的作用，將主油壓截止，隨著液壓油量的增加，主油壓在主閥芯下端越來(lái)越多，主閥芯克服彈簧力推動(dòng)主閥芯向上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)主油壓A與控制油壓C相通，液壓執(zhí)行元件動(dòng)作。當(dāng)主油壓A增大或減小時(shí)，在電磁力的作用下主閥芯都會(huì)重新達(dá)到一個(gè)新的平衡

2 比例電磁鐵的特性

電磁鐵是一種依靠電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁吸力，使銜鐵對(duì)外作功的一種電動(dòng)裝置。其基本特性可以表示為銜鐵在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的電磁力F與行程x之間的關(guān)系，即F＝f（x），這個(gè)關(guān)系為電磁鐵的吸力特性。圖3所示為普通電磁鐵與比例電磁鐵的靜態(tài)吸力特性。相比普通電磁鐵，比例電磁鐵具有水平的吸力特性［3］。

在電磁鐵的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，需要克服機(jī)械負(fù)載和阻力作功，對(duì)于普通電磁鐵，一般要求電磁力大于負(fù)載反力，銜鐵在兩極位置之間快速吸合，這樣的電磁鐵驅(qū)動(dòng)的閥是數(shù)字式的，流量通道不是完全打開(kāi)就是關(guān)閉。而對(duì)于比例電磁鐵，銜鐵處于電磁力與負(fù)載反力平衡的狀態(tài)。它的銜鐵位置取決于電信號(hào)的強(qiáng)度，可以停留在兩個(gè)極限位置之間的任一位置上。不同的輸入電流可以產(chǎn)生一系列的工作行程區(qū)，當(dāng)彈簧曲線疊加于該曲線族上時(shí)，產(chǎn)生許多交點(diǎn)，在這些交點(diǎn)處彈簧力和電磁吸力相等，如圖4所示。當(dāng)輸入電流發(fā)生變化時(shí)，電磁鐵可以停留在某一位置［4］。

同時(shí)不同的彈簧剛度對(duì)電磁力的影響較大，當(dāng)使用比例電磁鐵時(shí)，選用高剛度的彈簧可以使系統(tǒng)更穩(wěn)定。但是彈簧剛度越大，為了產(chǎn)生較大的電磁力，就需要更大的電流，而大電流會(huì)引起發(fā)熱問(wèn)題。

比例電磁鐵根據(jù)與負(fù)載匹配的情況以及彈簧剛度的不同，可以分為力輸出型和位置輸出型。文中介紹的插裝式電磁閥最大工作電壓為直流24V，直流比例電磁鐵的最大輸入電壓也為直流24V，正好滿(mǎn)足該插裝式電磁閥的要求。比例電磁鐵的電磁吸力根據(jù)不同的輸入電流水平上下移動(dòng)，可以始終保持與彈簧力的平衡。隨著液壓控制技術(shù)要求的提高，比例電磁鐵將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

3 結(jié)論

（1）與傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)式電磁閥相比，該插裝式電磁閥采用比例電磁鐵可以使閥口開(kāi)度保持在某一位置，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)電磁閥的比例控制功能。

（2）設(shè)計(jì)的先導(dǎo)閥和主閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。

（3）根據(jù)彈簧剛度的不同比例電磁鐵可以分為力輸出和位置輸出兩種，力輸出型以輸出電磁推力為主要目的，位置輸出型以輸出一定的位移為主要目的。

（4）由于流量小且控制口壓力恒定，該插裝式電磁閥可以應(yīng)用于自動(dòng)變速器的離合器控制系統(tǒng)中，同時(shí)可以在小流量控制系統(tǒng)且對(duì)安裝空間要求嚴(yán)格的場(chǎng)合廣泛使用。

【1】周福章，李力千，劉志偉，等.高速開(kāi)關(guān)閥的設(shè)計(jì)與研究［J］.機(jī)械工程學(xué)報(bào)，1998，34（5）：38－39.

【2】杜巧連，陳旭輝，吳文山，等.PWM高速開(kāi)關(guān)閥的特性分析與應(yīng)用研究［J］.液壓氣動(dòng)與密封，2002（3）：10－11.

【3】黎啟柏.液壓比例控制與數(shù)字控制系統(tǒng)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997：26－28.

【4】劉祖前.比例電磁鐵簡(jiǎn)介［J］.液壓與氣動(dòng)，1986（2）：48－50.

Application of Proportional Solenoid in Cartridge Valve

LI Jun，TIAN Ye
（Xi'an FC Intelligence Transmission Co.，Ltd.，Xi'an Shaanxi710119，China）

A new cartridge solenoid valvewas introduced.In the valve，secondary controlwas used to integrate the pilot valve and main spool together to form a cartridge.Comparing to conventional cartridge solenoid valve，this valve's solenoid was proportional solenoid，which could be used to adjust pilot valve open and close according to the electromagnetic force and spring force，tomakemain spool outlet pressure maintain a constance.Applying the valve to small flow system，the safety of the hydraulic system is improved greatly.

Cartridge solenoid valve；Proportional solenoid；Spring rate

2014－01－20

李軍（1983—），男，工程師，主要從事汽車(chē)自動(dòng)變速器液壓研究工作。E-mail：li＿jun＠xafcit.com。