重慶橋的前世今生

吳佳佳

重慶，山水之城。山勢險峻，兩江環繞，幾番風光，也幾多阻隔。曾幾何時，特殊的地形地貌，讓人們艱于出行，也讓這座城市難以拓展，因此不得不逢山開路、遇水架橋。而如今的重慶，座座虹橋飛架，天塹變通途。橋，已經和這座城市的發展血脈相連，息息相關。

據重慶橋梁協會統計，重慶地區目前已建成和在建的橋梁總數在1萬座以上，先后建成了一批特大跨徑橋梁。其中，長江、嘉陵江、烏江上已建成的道路橋73座，軌道交通橋4座，鐵路橋15座。種類上，重慶有拱橋、斜拉橋、懸索橋、連續鋼構橋、T型鋼構橋等各種橋型，并擁有多項世界第一。重慶橋梁數量之多、型式之全和建造技術雄居全國前列。正如國際著名橋梁建筑工程大師、美籍華人鄧文中所言，重慶是名副其實的“橋都”。

這些橋梁不僅是裝點城市的景觀，也承載著重慶深厚的歷史文化和發展重任。橋梁建設，是城市建設的一個重要環節和真實縮影。從困于兩江到破天塹建大橋，從迎來建橋高峰再到新時期建設藍圖，重慶的發展得益于大橋的鋪架，而大橋的修建，見證著重慶區域聯動、經濟騰飛和社會變遷的全過程。

大橋之前

在“橋都”重慶，其實早在現代化大橋出現之前，勤勞的山城人民就已經在山水間架起了一座座各式各樣的古橋。烏江上游、渝東南地區以廊橋著稱，渝東北則多索橋。而這些古橋中，以石拱橋最為常見。重慶地區V形河谷較多，石料豐富且強度高，故山城鄉間溪上便有了石拱橋的諸多身影，其中不乏經典之作。……