烏魯木齊市城市交通設施普查及數據建庫

龍海奎,徐光巖

(烏魯木齊市城市勘察測繪院,新疆烏魯木齊 830000)

烏魯木齊市城市交通設施普查及數據建庫

龍海奎?,徐光巖

(烏魯木齊市城市勘察測繪院,新疆烏魯木齊 830000)

通過烏魯木齊市城市交通設施的普查和數據建庫,從技術分析、思路、流程、實施、評價等幾個方面,論述數據庫建設的目標、內容和建設過程以及達到的技術要求和指標,對拓寬信息測繪領域有借鑒作用。

交通設施;普查;建庫;分析

1 前 言

隨著烏魯木齊市城市建設快速發展,城市交通線路與運行管理矛盾日益突出,城市交通建設滯后于經濟社會發展。為緩解城市交通壓力,做好城市交通規劃,烏魯木齊市結合測繪地理信息技術開展了城市交通設施普查及數據建庫工作。通過城市交通設施普查及數據建庫,一方面可以摸清城市交通設施分布現狀,為城市交通道路建設、推進交通智能化管理提供基礎信息支撐;另一方面對城市規劃建設軌道交通、綜合換乘樞紐、場站建設提供決策輔助依據。

數據建庫的主要目標一是建立覆蓋城市的多要素、多圖層且及時更新的大區域交通信息數據庫;二是構建城市實用可行的公交路網模型,包括公交線路、實體公交站點的、運行線路站點及其線路與站點的關系以城市道路中心線為主體的道路網絡模型;三是研究城市交通及地理信息數據庫數據采集及建設流程,分析城市道路網模型、城市公交網絡模型等關鍵技術,推動城市交通數據庫成果應用。

2 數據庫建設的主要內容

城市交通設施普查及數據建庫的主要內容:

一是建立城市交通設施數據庫,包括基礎地理信息數據和交通專題數據,主要有沿街的交通要素(交通標志牌、交叉口等)、停車場、賓館、酒店、學校、公交站點、加油加氣站、客貨運樞紐等以及街道、社區等界線信息。

二是建立城市道路中心線路網數據庫和模型,道路的屬性信息包括道路等級、形式、上下行方向、有無隔離帶等;由于道路在城市交通設施中的重要性,對道路網數據要求:①在有中央隔離帶的道路路段兩側分別繪制,屬性均為單向,取單側路段的中心線,在路口匯合;②有主輔道的道路路段兩側分別繪制,主道輔道均為單向,中心線在路口匯合;如果主輔道之間的隔離在進入路口前消失,中心線可提前匯合,連接線位置需要在圖中繪出;③單側主輔道涉及高架道路的,地面道路及高架雙側均單獨繪制,取單側路段的中心線,地面道路中心線在路口匯合,路段時繪圖順序按道路的實際行車方向繪制。

三是建立城市公共交通網絡模型,形成城市交通規劃中公交換乘分析的重要基礎數據,主要包括公交實體站點信息表、線路站點信息表、公交線路信息表和站點和線路關系表等。

3 技術思路

3.1 技術流程

根據技術要求和內容,制定了技術流程,如圖1。

3.2 主要工作

城市交通設施普查和數據建庫主要工作有:內業數據預處理、外業數據普查、內業數據錄入、編輯和建庫等,數據以ArcGIS 10 Geodatabase格式存儲。

外業普查根據城市行政管理劃分為若干個社區格網,以每個社區格網為單元進行交通數據調查;利用現實性好、數據豐富的基礎地理底圖,采用實地調查量測為主的方式采集城市交通數據,外業普查成果經的100%檢查后,由單位質檢部門成果檢查合格后提交內業編輯。

內業以社區為單位,在單個Personal Geodatabase數據庫中作業,經過接邊處理、拓撲建立等,按行政區劃、街道、社區界線合并數據庫,形成城市交通設施數據庫。

圖1 技術流程圖

3.3 成果應用

通過對數據庫中的道路和交通信息的分析,利用數據信息構建道路網模型和公共交通模型,生成的數據庫可以應用在專業交通規劃系統平臺上,進行城市道路規劃設計、最短路徑分析、道路緩沖區分析等,如圖2所示。

圖2 城市交通設施數據庫的應用

4 具體實施

4.1 外業普查

外業普查在作業底圖上調查交通設施信息,同時填寫屬性調查表和道路調查表屬性表,并且現場照相,調查中做到走到看到,不遺漏、分類編碼記錄不錯漏,各類信息要素屬性信息正確、全面;在電子地圖上根據作業底圖編輯錄入與檢查交通要素,并且構建數據庫。

作業組以社區網格為單元,以街道辦事處或管委會為單位進行任務分配,每一街道辦事處或管委會包含若干社區單元。

4.2 內業數據編輯建庫

內業編輯作業分兩部分,一是外業底圖(含初始調查底圖和檢查作業底圖)和調查記錄表格制作(含空表格記錄和已普查錄入記錄),及時與外業溝通,制作滿足外業調查要求的作業基礎資料;二是基于模板化及的數據錄入和建庫,通過外業調查記錄成果錄入基本要素和屬性信息,重點處理道路、公交等交通要素。

作業利用ArcMap 10.0相應的編輯模塊,開發的相應插件進行數據編輯錄入,利用ArcToolbox構建數據庫。

5 系統評價

從數據成果的數據精度、數據完整性、屬性精度、邏輯一致性、完整性與正確性、圖面的質量和附件質量等幾個方面進行檢查,認為普查數據和建庫精度高、屬性結構正確、邏輯一致性表達準確、數據完整、圖面合理、附件齊全。成果坐標基準采用城市坐標系,數據采用Esri Geodatabase 10.0格式,應用個人Geodatabase文件命名社區編號、數據組織和數據分層等。通過數據庫在專業交通規劃系統平臺的測試,交通設施數據各項指標符合系統運行分析要求。

6 結論與建議

城市交通設施普查和數據建庫對于城市交通信息規劃、建設和管理有著重要意義。不僅為城市交通規劃的決策提供基礎數據支持,而且提高了城市交通部門交通規劃的科學性。必將促進城市交通規劃平臺高標準建設,推動城市綜合交通建設和管理的信息化全面發展。

城市交通設施每年都會發生很大變化,城市交通規劃的需求也會發生局部調整,需要制定更新計劃,保持數據庫的時效性。建議城市交通主管部門應該建立一套快速、準確的數據庫動態更新機制,實現高效、高精度的采集和更新,保證城市交通設施數據庫的現勢性,維護系統生成的各類數學模型真實可靠,為城市交通規劃建設夯實基礎。

[1] CJJ/8-2011.城市測量規范[S].

[2] CJJ 100-2004.城市基礎地理信息系統技術規范[S].

[3] GB/T14395-2009.城市地理要素編碼規則[S].

[4] 烏魯木齊市城市勘察測繪院.烏魯木齊城市城市交通數據普查及地理信息建庫技術設計書[R].

[5] 龍海奎,張超,武鑫.城市管理部件屬性調查和數據建庫的探討[J].城市勘測,2010(3):27～29.

Census and Database Building of Urumqi City Transport Facilities

Long Haikui,Xu Guangyan
(Urumqi Urban Institute of Geotechnical Investigation Surveying and Mapping,Urumqi 830000,China)

Through census and database building based on transport facilities,from several factors such as technical analysis,ideas,processes,implementation and evaluation,this paper discusses the target,content and construction process to construct database as well as the technical requirements.To some extent the paper will benefit in broadening the field of information mapping.

transport facilities;census;database building;analysis

2013—12—05

龍海奎(1966—),男,正高職高級工程師,主要從事測繪技術管理工作。

烏魯木齊市科技計劃項目(Y131330009)