船塢內多島建造及總段嵌補新工藝

(江蘇熔盛重工有限公司，江蘇南通226300; 2. 江蘇熔盛重工有限公司，江蘇南通226300)

采用“多島造船法”建造大型、超大型船舶是對造船方式進行的一次重大變革。熔盛重工有限公司在這方面作了大膽嘗試，并獲得成功案例。

1 艏艉兩島建造和第六環段嵌補技術

采用船塢內多島建造工藝建造船舶的主尺度如下。

總長360m; 兩柱間長 353 m;

型寬65m; 型深 30.4 m;

吃水22m。

1.1 作塢內格子線圖

1) 用激光經緯儀作出船體定位中心線，中心線的直度誤差≤1 mm/270 m。

2) 用激光經緯儀根據此船肋骨檢驗線圖，在塢里作出所有檢驗線，縱向與橫向每兩根線的誤差為: ± 1 mm。

3) 用激光經緯儀在塢內作出全船所有大接縫的位置線，每兩根線的誤差為: ± 3 mm。

“塢內格子線圖”。塢內格子線需經質檢部門檢驗合格后方可進行下一步工作。

1.2 塢內艏艉兩島建造

待塢內格子線做完并經質檢部門驗收合格后，進行塢內搭載工作。

1) 艉部總段以221 - 31 兩底部分段為定位分段，每只總段( 分段) 在定位時必須將分段上的各種檢驗線和大接縫線與塢內相應的檢驗線對齊，誤差為± 1 mm。總段( 分段) 上的船體中心線與塢內的船體中心線對齊，誤差為± 1 mm。

2) 定位裝焊完畢之后，測量并修正。測量修正的內容: ①總段端面的平面度誤差: ± 2 mm( 見圖1、表1) ; ②總段端面的型值誤差: ± 2 mm( 見圖2、表2)

圖1 平面度測量點示意

圖2 型值測量點示意

1.3 嵌補總段

嵌補總段為52F、53F、62F、63F，所有總段兩端接縫處需留有15 mm 余量，此余量需在總段嵌補之前割除，縮短嵌補時間。如果現場嵌補發生總段兩端部碰5 環和7 環的情況，可以考慮切去總段結構的艉端縱骨1 000 mm，切割下來的零件必須編號并且集中堆放，以便最后補裝。所有總段必須根據“肋骨檢驗線圖”畫出檢驗線。

1) 總段嵌補之前，必須先將5 環和7 環的余量割除，然后測量出兩總段之間所空的距離，以便參考。

表1 平面度測量表

表2 型值測量表

2)總段嵌補之前，需根據型值測量表測量FR87+1510、FR95+930剖面艏艉的相關理論數據，并記錄，誤差：±2 mm。

3)現場應提前準備好葫蘆、拉泵、馬板、過橋、支撐管等工具。

4)待上述工作完畢，其它相關事宜準備好后，準備吊裝嵌補總段。

5)吊裝嵌補總段的順序見圖3。

圖3吊裝嵌補總段的順序

6)52F自上而下吊就位用馬板、支撐管等工具固定后焊接，待52F焊接完成并經檢驗合格后，方可吊裝53F，吊裝方法與52F一樣。

7)53F就位脫鉤后，將2只過橋吊入塢內，固定在52F、53F甲板上，待過橋固定后，拆運出支撐管。

8)62F從左側吊就位后，用馬板固定確定安全后可脫鉤并吊裝63F，待此兩只總段定位達到要求焊接并經檢驗合格后，方可脫鉤見圖4。

圖4 嵌補總段示意

9)焊接時要隨時測量是否變形，若變形要修正后方可繼續焊接。

3.4 裝配作業基準

1)板邊差(接縫處不平)為0～2 mm，力爭做平。

2)CO2焊對接縫間隙4～12 mm，局部允許4～14 mm。

3)CO2焊焊牢“馬板”，間距一般400 mm。“馬板”安裝在構架面，拆除時不得用重錘擊落。

4)點焊焊腳要細、長且牢固，長度≥50 mm。嚴禁用錯焊條，焊條應烘焙后放在加熱的保溫桶內。

5)縱桁、縱骨必須做順。

6)焊縫清潔、三級檢驗合格后方可進行焊接作業。

2 結論

多島建造新工藝的實施可縮短船塢周期25 d左右，粗略估計采用本項新工藝可節約成本近百萬元，如果按公司每年交20條船計算，1年下來可節約成本近千萬元。

新工藝工法的研究是構成建造能力的關鍵技術基礎，它在原企業裝備基礎上能產生低投入、高產出的效果。目前，我國造船行業總體上對建造船舶新工藝工法的研究重視程度和投入力度還不夠，在工藝工法的研究中偏重傳統工藝，對日韓等國重大工藝工法突破的關鍵技術掌握很少，造船工藝改進很慢。多島建造作為一種新工藝在我國尚處于起步階段，不少人還不十分熟悉，所以必須首先在經營決策人員中大力宣傳，使他們具有船舶多島建造技術的新意識，并能結合本廠的設施敢于應用該項新工藝承接建造大型船舶任務。在此基礎上應加強較復雜線型大型船舶船塢內多島建造工藝的開發工作，并使它與生產設計和預舾裝的技術相結合，從而提高我國多島建造的技術水平。

一些先進的造船國家不僅積累了豐富的、行之有效的造修船多島建造經驗，而且在多島建造工藝建造船舶的檢驗、認可方面同樣具有寶貴的經驗。我國的船企應加強與他們的合作，以預研的目標船型為對象，投入足夠的資源，進行國際先進船舶多島建造新工藝工法的跟蹤、收集，進行標準基礎工藝的研究，建立信息庫，并通過更深入的研究，總結出滿足綜合效益要求的策劃方法，積極支持該項新工藝的推廣。