論鐵路施工工程路基質(zhì)量控制措施

張志中

（中鐵七局集團第五工程有限公司，河南 鄭州 450000）

論鐵路施工工程路基質(zhì)量控制措施

張志中

（中鐵七局集團第五工程有限公司，河南 鄭州 450000）

在鐵路施工工程中，不可避免的出現(xiàn)了一些影響工程質(zhì)量的問題，其中表現(xiàn)最突出的就是路基質(zhì)量問題。本文首先對路基及其重要性進行了介紹，然后分析了施工過程中需要注意的問題，最后從多角度列出了鐵路施工工程路基質(zhì)量控制措施，從而進一步強調(diào)了施工工程路基質(zhì)量控制的重要性。

鐵路施工；工程路基質(zhì)量；控制措施

1 概述

路基是鐵路施工工程的基礎(chǔ)，路基質(zhì)量的好壞直接影響著鐵路施工工程的質(zhì)量。一般的鐵路都是設(shè)在偏僻人少的地方，工程的設(shè)計圖是根據(jù)施工地的地貌和地質(zhì)而設(shè)計的，因此施工難度不僅大，而且工期長。由于工程造價在總造價中所占的比例非常少，由此導致了路基工程施工經(jīng)濟效益也變得非常差。

目前，鐵路事業(yè)得到了飛速發(fā)展，人們對鐵路施工工程質(zhì)量的關(guān)注度變得越來越大，尤其是施工中出現(xiàn)的路基質(zhì)量問題，已經(jīng)成為了人們所最為關(guān)注的話題之一。如果路基質(zhì)量發(fā)生問題，你們就會引發(fā)一系列的問題，從而在某種程度上影響鐵路施工工程的進度。現(xiàn)在，交通運輸業(yè)之間的競爭變得越來越激烈，鐵路提速變得越來越重要，要想使鐵路事業(yè)朝著更快、更好的方向發(fā)展，那么首要任務就是提高鐵路施工工程路基的質(zhì)量。因為只有打好了路基，才能使鐵路工程的質(zhì)量得以確保。

2 鐵路路基施工過程中需注意的問題

2.1 鐵路路基的介紹及重要性。鐵路路基是整個鐵路施工工程建設(shè)中最重要的部分，是建設(shè)鐵路軌道的前提基礎(chǔ)，是列車安全穩(wěn)定運行的重要保障，在鐵路工程的建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。路基是一種傳遞、承受列車動態(tài)和軌道重力的結(jié)構(gòu)，由于占線長、投資多、所占比重大等特點，在施工過程中需格外注意保證其質(zhì)量。此外，路基作為一種土石結(jié)構(gòu)，很容易受到各種自然氣候和災害的影響，比如：地震、洪水、崩塌、泥石流等。所以，導致了鐵路存在諸多的病害，從而影響了鐵路的正常運營。據(jù)相關(guān)部門調(diào)查顯示，近年來我國鐵路路基病害情況頻發(fā)，而引起這些病害的主要原因是鐵路路基的施工質(zhì)量存在著問題。由此可見，如果鐵路施工工程路基質(zhì)量得不到控制，不僅影響了鐵路的行車安全和快速運營，還加大了對鐵路維護所需的費用，甚至還有可能對人民和國家的生命財產(chǎn)安全帶來威脅。

2.2 施工準備階段需注意的問題。我們要時刻注意以下幾個問題。第一：詳細調(diào)查，制定方案。在工程所在地要詳細地調(diào)查和了解鐵路沿線的環(huán)境和土源，制定切實有效的施工方案，避免在施工過程中走彎路和出現(xiàn)盲目性，從而保證工程路基質(zhì)量和進度。第二：建立健全質(zhì)量保證體系。良好的質(zhì)量保證體系是進行正常施工的前提，如果缺乏就可能導致工程質(zhì)量低下，甚至需要返工，給工程帶來隱患，不僅影響鐵路工程施工進度，還會使企業(yè)的信譽和經(jīng)濟效益受到影響。因此，質(zhì)量保證體系不能只是停留在紙面上，要讓它在施工過程中去落實，真正發(fā)揮其作用，并且要責任到人、獎罰分明層層牽制，從而充分調(diào)動施工人員的積極性，實現(xiàn)質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量。第三：土質(zhì)最大干密度的確定。由于各類土質(zhì)的最大干密度存在較大的差異，而且施工作業(yè)也千變?nèi)f化，使土質(zhì)變得混雜，從而加大了最大干密度的確定難度。這就要求我們根據(jù)土質(zhì)分布路段和類別進行確定，做到既不盲目的套用高標準，也不降低標準，，從而避免浪費和工程質(zhì)量低下。最后是技術(shù)交底。在施工開始前要把施工規(guī)范、施工部署、設(shè)計要求、作業(yè)流程和規(guī)定等施工要點向機械操作人員和管理人員全面交底，使所有人能準確、全面的了解施工的重點和要求，從而保證施工方案順利進行。

2.3 施工階段應注意的問題。施工階段是路基施工全面展開、生產(chǎn)的階段，是按照施工方案和施工計劃的制定進行落實的階段，是遇見實際問題的重要階段，也是對施工方案、施工計劃調(diào)整、完善的階段，更是保證工程工期和質(zhì)量落實的階段。由此可見，施工階段是保證工程路基質(zhì)量的重中之重，因此我們要切實抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)。比如：路基施工試驗段、流水作業(yè)、工地例會等。只有真正地注意到關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在的問題，才能保證鐵路施工工程路基質(zhì)量得以控制。

3 鐵路施工工程路基質(zhì)量控制措施

3.1 選好路基的土源填料。眾所周知，路基是的主要材料是石塊和土，是一種土石混合結(jié)構(gòu)。因此，路基填料質(zhì)量好壞直接關(guān)系到路基質(zhì)量的好壞。研究表明，路基的填料在外形上分為細顆粒圖塊、粗顆粒圖塊和巖石塊；在適用性和性質(zhì)方面分為優(yōu)質(zhì)、良好、一般、差質(zhì)、劣質(zhì)五個等級的填料。土源場地選擇時，應選擇地下水位不高、土質(zhì)高的地方，然后選取具有代表性的土樣做實驗。路基的機床下選擇一般填料，機床上選擇優(yōu)質(zhì)填料，由于路基質(zhì)量的好壞是填料等級的高低決定的，因此要堅持使用高等級填料的原則。

3.2 科學合理的組合施工機械。科學合理的組合施工機械有助于提高碾壓的質(zhì)量。一般第一次碾壓時應采用輕型的壓路機，然后再采用重型的壓路機進行碾壓。此外，碾壓的次數(shù)要根據(jù)路基的薄厚度來確定，對于含水量高的填料要避免使用振動類的壓路機進行碾壓，以免影響壓實的質(zhì)量。對于施工機械來說，合理的調(diào)動對于路基的施工會起到事半功倍的作用。

3.3 嚴格控制路基中線，保證壓實度。路基中線對于路基施工質(zhì)量的控制有著重要的意義，只有保證路基中線的正確，才能確保施工質(zhì)量。如果路基中線控制不好，就會導致路基周圍的壓實度不強。因此，路基填筑時應先放好中線樁，并用灰白標示出路基邊線，然后根據(jù)邊線進行壓實，有利于及時、正確的糾正偏差，減少施工中的不必要步驟的出現(xiàn)，從而有效的確保了路基的寬度和質(zhì)量。

結(jié)語

路基質(zhì)量是眾多影響鐵路工程質(zhì)量原因中的一個，也是非常重要的一個，控制好鐵路施工工程路基質(zhì)量，不僅有利于促進我國鐵路事業(yè)的健康發(fā)展，更有利于保障乘坐列車出行的乘客的人身財產(chǎn)安全。

[1]曹秋平.風積沙填筑鐵路路基施工技術(shù)研究[J].鐵道標準設(shè)計，2010（05）.

[2]哈斯白音.略談膨脹土地區(qū)鐵路路基施工[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（18）.

[3]羅云.探析鐵路路基施工的現(xiàn)場管理及其常見問題[J].建材與裝飾，2013（30）.

U213

A

10.13612/j.cnki.cntp.2014.07.034