淺議橋梁立柱通病的產(chǎn)生原因及控制措施

張薛林

（江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 江蘇 南京 210018）

隨著全國(guó)公路的大規(guī)模興建，為了提高投資效益，公路施工質(zhì)量要求越來越高，在混凝土施工中對(duì)混凝土外觀的要求也越來越高。并且在經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件下，我國(guó)的建筑行業(yè)整體也在發(fā)展，公路建設(shè)施工人員素質(zhì)也普遍有所提高，而人員素質(zhì)的提升使得公路建設(shè)施工技術(shù)也在深入。因此建設(shè)要求的提高也是必然的，在橋梁立柱外觀通病如氣泡、蜂窩、麻面、色澤不一等出現(xiàn)頻率較高的問題，但是國(guó)內(nèi)公路工程技術(shù)人員仍舊沒能找到一個(gè)有效的辦法來解決，本文結(jié)合工作實(shí)際，對(duì)橋梁立柱通病的產(chǎn)生原因及控制措施談?wù)勛约旱恼J(rèn)識(shí)和體會(huì)。

一、蜂窩產(chǎn)生的原因及防治措施

蜂窩是橋梁施工中常見的質(zhì)量通病之一，是產(chǎn)生于結(jié)構(gòu)表面的一種質(zhì)量問題，一般產(chǎn)生蜂窩的混凝土結(jié)構(gòu)在其配合比以及施工工藝上都存在問題，并且使用的混凝土質(zhì)量也可能不符合施工質(zhì)量要求。此外蜂窩的產(chǎn)生也會(huì)受到其他結(jié)構(gòu)的影響，因此對(duì)于該類病害的防治應(yīng)當(dāng)對(duì)其產(chǎn)生原因做出根本分析：

1 蜂窩產(chǎn)生的原因歸納

A 混凝土配合比不當(dāng)或砂、石子、水泥等材料計(jì)量不準(zhǔn)，造成砂漿少，石子多。

B 混凝土攪拌時(shí)間不夠，未拌和均勻，和易性差，振搗不均勻。

C 下料不當(dāng)或下料過高，未設(shè)置串筒，或串筒底與砼面落差過大，造成砼離析。

D 砂石料中混有粘土塊等雜物。

E 模板底漏漿或者樁頂、系梁、承臺(tái)等表面沒有充分濕潤(rùn)，出現(xiàn)蜂窩，俗稱“爛根”現(xiàn)象。

2 控制措施

通過上述的分析可以看出，蜂窩的產(chǎn)生受到了多種因素的影響，因此需要綜合考慮，從而達(dá)到防治的目的：

A 嚴(yán)格控制混凝土施工配合比，經(jīng)常校驗(yàn)計(jì)量器具，保證材料計(jì)量準(zhǔn)確。

B 拌和時(shí)間要充分，以確保混凝土拌和均勻，保證混凝土的和易性。

C 嚴(yán)格控制下料，下料高度超過2m必須設(shè)置串筒，串筒直徑不能過大，一般為25～30cm，保證混凝土澆筑時(shí)不產(chǎn)生離析。

D 澆筑前必須嚴(yán)格檢查模板支撐情況，特別是模板底的密封性，以防止漏漿。

E 澆筑前下層混凝土表面要充分濕潤(rùn)或用水泥凈漿找平一層。

F 防止砂石中混有粘土塊等雜物。

G 出現(xiàn)蜂窩一般要先將松散的砂漿清除，再?zèng)_刷干凈，最后用1：2或1：2.5水泥砂漿抹平壓實(shí)。水泥砂漿的色澤要調(diào)配，以確保與立柱色澤一致。

二、氣泡

在公路橋梁建設(shè)中，氣泡的產(chǎn)生往往是不易發(fā)現(xiàn)的，施工過程中的多種因素都會(huì)造成結(jié)構(gòu)出現(xiàn)氣泡，而氣泡對(duì)于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和堅(jiān)固性的影響較大。施工材料質(zhì)量、配比以及振搗工藝的控制不合理都會(huì)使得結(jié)構(gòu)產(chǎn)生氣泡，且難以消除，其原因如下：

1 氣泡產(chǎn)生的原因歸納

A 砂石料級(jí)配不合理。

B 石料中針片狀顆粒含量過多。

C 水灰比不合理，砼過于粘稠，振搗時(shí)氣泡很難排出。

D 脫模劑使用不合理。

E 混凝土澆筑中振搗不充分，不均勻。

2 控制措施

A 嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān),嚴(yán)格遵循原材料的自檢，抽檢規(guī)范，適當(dāng)提高原材料自檢、抽檢頻率,特別是針片狀顆粒的含量。

B 嚴(yán)格控制水灰比；砂、石料的含水量必須嚴(yán)格、認(rèn)真的進(jìn)行測(cè)定，不能憑經(jīng)驗(yàn)估計(jì)。

C 模板應(yīng)保持光潔，刷脫模劑時(shí)要涂抹均勻，同時(shí)涂層不能太多太厚，防止涂層過粘，而阻礙氣泡排出。

D 嚴(yán)格控制混凝土的層厚，保證振動(dòng)棒的振動(dòng)效果，及時(shí)復(fù)振。

E 加入優(yōu)質(zhì)的引氣劑。

三、色澤不一

現(xiàn)代橋梁不僅僅是要求結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性達(dá)到質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)也對(duì)結(jié)構(gòu)的外觀做出了規(guī)定，優(yōu)質(zhì)的橋梁工程不但具有穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，同時(shí)外表也需要美觀。結(jié)構(gòu)色澤統(tǒng)一便是其中的一點(diǎn)，在施工中影響結(jié)構(gòu)色澤的主要因素有以下幾方面：

1 色澤不一產(chǎn)生的原因歸納

A 模板表面的銹跡污染。

B 脫模劑污染。

本研究對(duì)象為南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院全日制在校學(xué)生，2000年以后出生的2018年級(jí)的新入學(xué)新生，包括文理科、藝術(shù)及定點(diǎn)培養(yǎng)士官專業(yè)學(xué)生2 359人，其中男性1 591人，女性768人。

C 水泥質(zhì)量變化。

D 混凝土拌和質(zhì)量差。

2 控制措施

通過總結(jié)可以看出，各類污染是影響色澤統(tǒng)一的主要因素，水泥質(zhì)量以及拌合工藝也在一定程度上對(duì)結(jié)構(gòu)色澤造成了一定的影響，因此針對(duì)該類問題可以采用以下方式予以控制。

A 模板表面清理干凈，特別是鐵銹要清除干凈，脫模劑涂刷應(yīng)及時(shí)，并且使用質(zhì)量較好的脫模劑。

B 采用優(yōu)質(zhì)脫模劑。如：液壓油，環(huán)氧樹脂等脫模劑。

C 加強(qiáng)水泥顏色的控制，對(duì)不同批次水泥的顏色要進(jìn)行檢查，如與原本色差別較大的水泥要嚴(yán)格控制。

D 嚴(yán)格控制水灰比，水灰比差異不能太大，同時(shí)也要嚴(yán)格控制拌和質(zhì)量，確保拌和質(zhì)量的穩(wěn)定性。事實(shí)證明一般情況下水灰比小的砼干放后呈青灰色，水灰比大的砼干放后呈灰白色。

四、麻面、缺棱掉角

該類病害在橋梁立柱常見病害中的影響最為惡劣，造成該類問題的原因較多，但是多為認(rèn)為因素造成。由于施工過程中施工人員沒有根據(jù)規(guī)范性施工要求進(jìn)行作業(yè)，使得同模板相關(guān)的操作質(zhì)量受到影響，對(duì)產(chǎn)生該類病害的原因進(jìn)行分析總結(jié)可以歸納如下：

1 麻面、缺棱掉角產(chǎn)生的原因歸納

A 模板表面附著水泥漿過多，形成干硬水泥砂漿。

B 模板拼縫不嚴(yán)，局部漏漿。

C 模板表面刷油不當(dāng)。

D 拆模時(shí)間過早、用力過猛。

E 養(yǎng)護(hù)不當(dāng)。

2 控制措施

橋梁立柱如若采用了不當(dāng)?shù)墓に嚥僮鳎约昂笃诘酿B(yǎng)護(hù)不當(dāng)都會(huì)在表面出現(xiàn)麻面以及缺角的問題，而此類問題會(huì)嚴(yán)重影響立柱的外觀。因此針對(duì)上述原因可以通過下面的措施予以防治：

A 下料高度超過2m必須設(shè)置串筒，防止高差過大，水泥砂漿濺到模板上。

B 模板拼縫必須密實(shí)，在拼縫時(shí)最好用雙面膠帶密封，嚴(yán)防漏漿。

C 模板應(yīng)保持光潔，刷脫模劑時(shí)要涂均勻，不能太厚，防止涂油過多，降低表面砼的強(qiáng)度。

D 拆除模板時(shí)，必須保證砼達(dá)到足夠的強(qiáng)度。

E 拆模時(shí)不能用力過猛、過急，注意保護(hù)棱角。

F 混凝土拆模后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止早期出現(xiàn)收縮裂縫、掉角。

五、表面沖蝕（俗稱“掛淚”）

由于立柱所處位置的特殊性，因而對(duì)其結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求較高，但是往往由于施工中的一些環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題便會(huì)使得立柱質(zhì)量受到影響，表面充實(shí)不急僅僅會(huì)影響到外在的美觀程度，同時(shí)出現(xiàn)了表現(xiàn)沖蝕的立柱也代表了其質(zhì)量具有問題。

1 表面沖蝕產(chǎn)生的原因歸納

A 模板剛度不夠。

B 柱頂泌水沒有及時(shí)處理。

C 砼坍落度過大，振搗不密實(shí)。

控制措施

在表面沖蝕病害的治理中應(yīng)當(dāng)主要以預(yù)防為主，通過早期的施工作業(yè)的規(guī)范、合理對(duì)其進(jìn)行預(yù)防。針對(duì)性的處理鋼板、泌水以及振搗作業(yè)中出現(xiàn)的問題。

A 確保模板剛度。

B 振搗要充分，密實(shí)。

C 柱頂泌水及時(shí)處理，以防止砼早期收縮后泌水下流，沖蝕砼表面。

六、“軟頂”和柱頂環(huán)形裂縫

1 產(chǎn)生的原因歸納

A 水灰比、坍落度過大，澆筑速率過大，導(dǎo)致柱頂漿多、石子少，引發(fā)柱頂強(qiáng)度低、裂縫多等“軟頂”現(xiàn)象。

B 柱頂泌水沒有及時(shí)處理。

2 控制措施

A 嚴(yán)格控制砼配合比，水灰比、坍落度要合理，不能過大，以減少“泌水”現(xiàn)象。

B 摻減水劑，減少用水量，增加砼和易性。

C 適當(dāng)放慢砼的澆筑速率。

D 對(duì)較高的立柱，應(yīng)分層澆筑，分層處理泌水，特別是泵送砼。

E 砼澆筑完成后，要進(jìn)行多次收面，最好三次，每隔1～2小時(shí)1次，也可采用黃砂加壓法。

通過上述分析可以看出材料是影響工程質(zhì)量的主要因素，因此在橋梁立柱施工過程中需要在材料進(jìn)場(chǎng)前就予以嚴(yán)格檢驗(yàn)杜絕不合格材料入場(chǎng)，所有合格材料均應(yīng)辦法合格證書，并設(shè)有標(biāo)志，防止混用。此外針對(duì)材料混合配比，均應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室中確定的數(shù)據(jù)要求，同時(shí)在施工前報(bào)批建立工程師。在施工過程中必須保證每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行，并嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)監(jiān)督檢查驗(yàn)收工作，在下道工序進(jìn)行前需要得到監(jiān)理工程師的同意。并完善工程施工責(zé)任制，采用誰施工誰負(fù)責(zé)的原則，將責(zé)任落實(shí)到人，并完善質(zhì)量管理體制，成立專門的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，杜絕橋梁施工常見病害的發(fā)生，保證工程整體質(zhì)量。

結(jié)語

在橋梁施工過程中立柱施工及其重要，尤其對(duì)其外觀質(zhì)量必須予以嚴(yán)格的控制，這是精品工程實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。總之立柱施工中的各種通病，雖然有諸多原因，但導(dǎo)致通病產(chǎn)生的主要原因是施工管理不善，條件準(zhǔn)備不足或材料不合格，有些施工人員不按操作規(guī)范施工，把一些施工惡習(xí)用于施工中。因此，要保證立柱的施工質(zhì)量，消除施工通病，首先要從抓施工管理入手，制定有效的管理制度和獎(jiǎng)罰制度并認(rèn)真落實(shí)，有效控制混合料的配合比以及規(guī)范的振實(shí)成型，并結(jié)合合理的模板制作方式，同時(shí)還要加強(qiáng)立柱施工內(nèi)在和外在的共同重視，這樣才能從根本上消除通病。

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