市政道路橋梁工程質(zhì)量通病和控制措施

金國(guó)平 王國(guó)松

（紹興縣東茂園林建設(shè)有限公司，浙江 紹興 312000）

市政道路橋梁工程質(zhì)量通病和控制措施

金國(guó)平 王國(guó)松

（紹興縣東茂園林建設(shè)有限公司，浙江 紹興 312000）

在對(duì)市政道路橋梁工程常見(jiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行簡(jiǎn)單探討后，對(duì)提高市政道路橋梁工程質(zhì)量的防治控制措施進(jìn)行了分析研究。

市政道路橋梁工程；質(zhì)量通病；防治控制

道路橋梁作為市政工程中的重要工程，對(duì)促進(jìn)城市交通運(yùn)輸和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的進(jìn)一步加快，為市政道路橋梁工程的施工建設(shè)提供了重要的良機(jī)，同時(shí)其施工進(jìn)度、施工質(zhì)量也受到社會(huì)各界的廣泛重視。從大量的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)事故案例分析結(jié)果表明，目前市政道路橋梁工程在竣工通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，往往存在一些質(zhì)量通病，尤其是在市政道路橋梁的過(guò)渡段等部位出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重影響到工程使用的安全可靠性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。因此，對(duì)市政道路橋梁常見(jiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行歸納總結(jié)和分析探討，并有針對(duì)性的提出相應(yīng)的防治控制措施，提高工程的施工質(zhì)量水平和經(jīng)濟(jì)效益，就顯得非常有工程實(shí)踐應(yīng)用研究意義。

1 市政道路橋梁工程常見(jiàn)的質(zhì)量通病

1.1 橋梁裂縫質(zhì)量問(wèn)題。裂縫是混凝土橋梁中最常見(jiàn)的質(zhì)量通病。由于施工過(guò)程中采用施工技術(shù)不合理、施工質(zhì)量監(jiān)管不到位、后期養(yǎng)護(hù)不科學(xué)等，均可能導(dǎo)致混凝土澆筑質(zhì)量達(dá)不到相關(guān)規(guī)范或設(shè)計(jì)要求，在后期車(chē)載壓力和復(fù)雜運(yùn)營(yíng)環(huán)境的作用下，出現(xiàn)開(kāi)裂等問(wèn)題，給橋梁工程埋下巨大的安全隱患。在市政道路工程中，普遍采用預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)，其在實(shí)際使用過(guò)程中腹板容易出現(xiàn)裂縫或斷裂等問(wèn)題，呈現(xiàn)出大約45℃不同程度的傾斜，嚴(yán)重影響到橋梁工程使用的安全可靠性。橋梁工程出現(xiàn)裂縫，主要與施工技術(shù)和施工監(jiān)管有關(guān)系，即：（1）施工技術(shù)質(zhì)量不到位，出現(xiàn)漏振、欠振等問(wèn)題，導(dǎo)致混凝土澆筑整體密實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，冷凝后就會(huì)出現(xiàn)蜂窩麻面、孔洞等問(wèn)題，相應(yīng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性也受到影響，嚴(yán)重影響到橋梁整體質(zhì)量水平。（2）施工放樣不準(zhǔn)確，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力管道施工后，使得管道施工不圓潤(rùn)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成局部發(fā)生微段彎折等問(wèn)題，引起施工實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置間存在一定偏差，改變了預(yù)應(yīng)力管道的受力結(jié)構(gòu)，使得施工安裝后的預(yù)應(yīng)力管道達(dá)不到設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力要求，存在質(zhì)量問(wèn)題。

1.2 橋梁道路沉陷質(zhì)量問(wèn)題。在市政道路橋梁施工建設(shè)過(guò)程中，由于受施工內(nèi)外部環(huán)境、地下管線等因素的綜合影響，加上施工過(guò)程中質(zhì)量監(jiān)管不嚴(yán)格，導(dǎo)致道路橋梁基層或基礎(chǔ)處理達(dá)不到相關(guān)規(guī)范或設(shè)計(jì)要求，發(fā)生沉降，嚴(yán)重影響到道路橋梁的安全質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。

1.3 橋梁伸縮縫跳車(chē)質(zhì)量問(wèn)題。在市政道路橋梁工程施工過(guò)程中，對(duì)于橋梁的伸縮縫通常采取切開(kāi)防滲瀝青體后，將定制的伸縮縫結(jié)構(gòu)放入切槽中。且在伸縮縫安裝過(guò)程中，沒(méi)有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行，只是采用水平尺參照路面進(jìn)行簡(jiǎn)單標(biāo)高定位，然后焊接后直接澆筑混凝土。這種伸縮縫施工方法，其施工質(zhì)量得不到有效控制，同時(shí)由于工程施工進(jìn)度要求較緊，混凝土還未達(dá)到其應(yīng)有的冷凝強(qiáng)度要求時(shí)就開(kāi)放通車(chē)，在車(chē)載壓力作用和氣溫變化等條件影響下，伸縮縫遭受?chē)?yán)重變形破壞、下沉、脫落等，呈現(xiàn)出高差、錯(cuò)臺(tái)等不利問(wèn)題，引起車(chē)輛行駛工況降低出現(xiàn)顛簸不適等問(wèn)題。

1.4 橋梁漏水質(zhì)量問(wèn)題。漏水是橋梁工程中主要的質(zhì)量通病之一。伸縮縫的破壞，加上市政道路工程很難實(shí)現(xiàn)全面封閉施工，導(dǎo)致工程施工環(huán)境變得較復(fù)雜，維修難度也大大增大，養(yǎng)護(hù)不到位、維修不及時(shí)，導(dǎo)致橋梁發(fā)生漏水。一些橋梁工程在設(shè)計(jì)施工過(guò)程中，防水功能不完善或缺乏也是引起橋梁漏水的另外一個(gè)主要原因。另外，道路橋梁在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)縫隙、斷裂、漏水等問(wèn)題，混凝土內(nèi)部尤其是邊梁挑檐處、預(yù)制邊梁、泄水孔周邊等部位的鋼筋，容易發(fā)生銹蝕、結(jié)構(gòu)堿蝕等問(wèn)題，嚴(yán)重影響到市政道路橋梁工程的安全質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。

2 提高市政道路橋梁工程質(zhì)量的防治控制措施

2.1 重視施工保通工作。在施工前期準(zhǔn)備階段，要重視施工保通工作，確保施工材料運(yùn)輸、施工機(jī)械設(shè)備作業(yè)具有良好的作業(yè)環(huán)節(jié)，為工程正常高效施工建設(shè)營(yíng)造良好的作業(yè)環(huán)節(jié)，確保施工技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)管順利、有序的進(jìn)行，提高市政道路橋梁工程整體施工質(zhì)量水平。

2.2 合理優(yōu)化市政道路橋梁過(guò)渡段施工技術(shù)方案。在進(jìn)行市政道路橋梁過(guò)渡段路堤填筑施工過(guò)程中，要合理進(jìn)行施工技術(shù)方案的優(yōu)化，要認(rèn)真做好各種土壤的對(duì)比試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)土壤液限、塑限等特性參數(shù)的聯(lián)合測(cè)定，嚴(yán)格進(jìn)行篩分、擊實(shí)等試驗(yàn)分析，通過(guò)各種技術(shù)指標(biāo)和特征參變量的對(duì)比分析和試驗(yàn)研究，優(yōu)選出最適宜的土壤方案作為過(guò)渡段路堤填筑材料。通過(guò)優(yōu)選性能優(yōu)越的級(jí)配水穩(wěn)定性和壓實(shí)特性，確保過(guò)渡段填筑具有較高質(zhì)量水平。

2.3 加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量測(cè)控。監(jiān)理要加強(qiáng)施工材料進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量測(cè)控，通過(guò)檢測(cè)材料外觀、質(zhì)保單等合格材料。對(duì)于一些特殊的施工材料，還需要現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相關(guān)測(cè)試分析，待所有檢驗(yàn)合格后方能運(yùn)行材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，杜絕不合理施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)影響工程質(zhì)量。要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)制作成品、半成品的質(zhì)量監(jiān)管，從施工材料源頭確保工程具有較高質(zhì)量水平。

2.4 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量監(jiān)控。要根據(jù)市政道路橋梁工程的地基沉降特性、地質(zhì)特性、鋼筋結(jié)構(gòu)方案等選擇合理的測(cè)量控制技術(shù)。并嚴(yán)格按照施工測(cè)量放樣作業(yè)方案及要求進(jìn)行測(cè)量放樣施工，應(yīng)盡量在基準(zhǔn)點(diǎn)上進(jìn)行相關(guān)結(jié)構(gòu)的測(cè)量放線和觀測(cè)，通過(guò)采取組網(wǎng)觀測(cè)等測(cè)量手段，提高施工測(cè)量準(zhǔn)確性，以便實(shí)際施工與設(shè)計(jì)相匹配，以滿足設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力等方案需求，提高工程質(zhì)量水平。

2.5 加大市政道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)力度。工程在竣工通車(chē)投運(yùn)后，應(yīng)加強(qiáng)道路工程的日常和全面檢測(cè)力度，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，并通過(guò)設(shè)置保護(hù)標(biāo)志、警示標(biāo)志等，禁止超載、超限等車(chē)輛進(jìn)入，避免超重作用力引起道路路面、地基發(fā)生不均勻沉降；橋梁發(fā)生坍塌等問(wèn)題，有效提高市政道路橋梁工程行車(chē)的安全質(zhì)量水平和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。

結(jié)語(yǔ)

市政道路橋梁是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐性工程，其具備較高的質(zhì)量尤為重要。在實(shí)際設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等過(guò)程中，應(yīng)針對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)反復(fù)思考總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，有針對(duì)性的采取相應(yīng)防治控制措施，避免質(zhì)量通病的出現(xiàn)，確保工程安全可靠、節(jié)能經(jīng)濟(jì)的施工建設(shè)和運(yùn)營(yíng)發(fā)展。

[1]常悅.城市道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題分析與預(yù)防[J].黑龍江科技信息，2012（09）：267.

TU99

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10.13612/j.cnki.cntp.2014.07.052