點評:《中國港口碼頭》市場總監(jiān)任朝亮

我認為海運的價格不是問題的關(guān)鍵,問題的關(guān)鍵是如何保證自己客戶繼續(xù)合作,客戶肯定不希望價格上漲,當前很多物流企業(yè)不就是在價格和時間上體現(xiàn)自己的競爭力嗎?
那么,現(xiàn)在是如何解決“空載率”,2300元200公里是一趟,還是一來回的。如果是單程,就要做好市場調(diào)研,怎樣降低回程空載率,這個是關(guān)鍵問題。當然,一家企業(yè)獨立解決這個問題目前很難做到,但這一問題應該是業(yè)內(nèi)廣大企業(yè)聯(lián)合發(fā)展、攜手共贏的一個契機。其他的油啊、人工啊等等是這個行業(yè)的共同問題!歸根結(jié)底,把企業(yè)做得有別于他人的地方,就是生存和發(fā)展的命脈。
怎樣把企業(yè)做的有別于他人呢?我覺得還要在服務上下功夫。可以著眼于不同客戶的特點,推出有針對性的增值服務,使他們在得到所需的服務的同時,感受到完美的客戶體驗。在此基礎上,不斷總結(jié)提升,打造出獨特的企業(yè)文化,吸引更多的客戶。在這種情況下,我想既便是對下游客戶適當抬高一些價格,他們也會欣然接受的。