建構以就業為導向的高職英語實踐性教學模式的實證研究

何葆青

（廣東交通職業技術學院，廣東 廣州 510080）

引 言

知識經濟時代的一個突出特征是知識更新的速度加快，社會對人才素質的要求越來越高。使經濟競爭明顯地轉化為人才競爭。2013年全國普通高校畢業生人數達699萬，就業形勢比往年還要嚴峻。在這個創業艱難、就業壓力巨大的年代，在現今失業率的不斷提高，競爭十分激烈的社會中，培養交通行業企業實際需要的人才已刻不容緩， 我國交通行業正處于產業結構轉型的關鍵期，培養一批高素質交通行業勞動者是完成這個過渡階段的必要條件。在轉型關鍵期，交通職業教育的提升不應只是量上的增長，更要尋求質的突破。交通行業的專業人才不論來自何種途徑，其所需的英語語言基礎知識及英語語言技能的訓練都要經過長時間的培養。但是，在現階段快速變化的交通行業環境中，學校教育所培養的人才是否能適應當前的環境，并為企業所用;學校教育的課程與英語語言訓練活動是否能跟得上時代。人才素質的高低，很大程度上取決于教育體制、教育者的素質和教學方法的優劣。誰擁有高素質的人才，誰就能在競爭中立于不敗之地。由此可見，教學法改革已迫在眉睫并面臨著嚴重的挑戰。學生可以說是學校的產品，產品質量的高低，學生能力的強弱不僅關系學生的就業和發展前景，同時也關系到學校的生存和發展。在競爭日益激烈的今天，提高教學質量，不斷進行教學改革和探索已經成為每個有責任心的教師關心的焦點。我們課題組成員就建構高職英語實踐性教學模式改革這一問題進行了積極的努力和探索。

一 研究對象和方法

我學院由廣東交通學校、廣東省航運學校兩校合并組建的一所省教育廳主管、行業特色鮮明、工科專業為主的綜合性高職院校，學院社會服務能力強，形成了“實行全方位深層次緊密型校企合作，走交通特色產學研結合發展之路”的辦學特色，形成了以交通主干專業和區域經濟建設緊缺人才專業為主的專業格局；現開設有40多個專業，涵蓋路橋、城市軌道、港口等基礎設施建設，以及汽車、智能交通、船舶駕駛等就業領域，英語實踐性教學在培養這些專業學生的綜合素質、智能和技能方面，具有其他教學環節不可替代的作用。為盡可能客觀地了解畢業生的真實情況，確保本研究的普遍性與代表性，我們課題組成員采用問卷調查和個別訪談兩種方法，在此基礎上進行定性分析和定量分析，在省內選擇畢業生各16名進行訪談。所選對象盡量考慮不同的年齡與性別(受職業特征的影響， 多數為男性)。訪談目的主要是從他們關于英語教學模式、英語成績對工作的影響因素等相關問題的描述，分析其關聯度。訪談過程皆是在自愿的情況下，圍繞事先編制的訪談提綱，采用個別訪談形式進行半結構式深度訪談。考慮到實際情況.對訪談中增加了團體訪談和電話訪談兩種形式。為避免受訪人員對訪談內容進行刻意準備，影響結果的真實性，事先都未告知訪談主題。訪談中，為更好與訪談對象進行溝通和交流，在取得他/她們同意的基礎上，皆對談話進行錄音，為及時抓住訪談者的思路并進行有效的追問，做了詳細的訪談筆記。最后對訪談結果進行編碼及類屬分析。

二 研究方法

（一）研究問題

本研究主要圍繞下列問題展開：1.高職學生英語基礎知識(Basic Knowledge)和英語語言技能(Language Skill)之間關系怎樣？2.就培養高職學生英語語言技能而言，成績優良學生和成績落后學生的表現有何區別？3.如何正確處理正常課堂教學與實踐性教學的關系？

（二）研究方法

1．實驗對象。本課題組的調查對象由隨機挑選出的118名我院南校區非英語專業的大一學生，全部是經過高考的錄取到我院的高職學生，每周4節英語課，教材相同。

2．實驗工具與方法。本研究采用抽樣測試，學生訪談等定性與定量分析的方法。抽樣測試的試卷由兩部分組成，PART I是測試學生的英語語言技能，PART II是測試學生的英語基礎知識掌握程度。PART I是基于大家文獻閱讀和反復討論設計而成，內容包括言語行為中恭維、對夸獎的回應、問候、請求、告別、提出建議、感謝、邀請、道歉等方面，共50道題，其中28道判斷題，22道選擇題。PART II采用全國高職高專英語應用能力考試試卷部分內容，確保測試試卷的信度，測試學生的英語基礎知識。

根據BK和LS測試成績，進一步將學生分為高分組與低分組，前59名為高分組，后59名為低分組，每組59人。

三 研究結果

（一）數據收集和分析

研究人員將學生第一部分成績和第二部分成績輸入計算機使用 SPSS 12.0 進行相關性分析， 對高分組和低分組的成績進行顯著性差別分析。（參見表1，2和3）。

表1. BK 與LS相關性分析

表2. 英語語言技能的獨立變量

表3. 英語基礎知識的獨立變量

從上述表可看出，表1對118名學生的英語語言技能和英語基礎知識的掌握程度這兩者之間的關系作了相關的分析相關性為0.503。 表2和3顯示LS以及BK高分組和低分組的P值分別是.003和.032，均低于.05，這說明了劃分是有效的。

（二）定性分析研究

為了尋找差別的原因，本研究采用了定性分析。從118名調查對象中挑選了12名學生作為采訪的對象，6名來自高分組，6名來自低分組。就英語語言技能測試中的一些選擇題進行采訪。表3是12名采訪對象的劃分。

表4. 采訪對象的劃分

1．數據收集和分析。圍繞英語語言技能測試中48道題的回答采訪學生。12名學生都回答了下面的問題：A．怎么會給予這樣的答復或作出如此的判斷？B．你是否愿意尋找一切機會與外國人交談以此提高英語口語能力呢？C．你與外國人交談是否出現過語言交流障礙呢？具體體現在哪幾個方面呢？這些問題全部用漢語進行問答便于學生暢所欲言。采訪的內容用錄音并記錄下來。

2．學生英語基礎知識和英語語言技能的關系。這兩者的相關系數分析表明，學生的英語基礎知識和英語語言技能成正比。表1結果表明相關值為.503不是很高，但有顯著性差別。表明這兩個變量之間確有某種程度的不一致。對學生的采訪體現出英語基礎知識的掌握程度對英語語言技能的影響更大。英語基礎知識較匱乏的學生反映了這樣的情況：當他們與英語為本族語的人交流時他們也想到禮貌原則和適當原則。然而，因為有些生詞一時想不起來就無法表達清楚，沒有足夠的時間去思考如何將這兩個原則運用到實際的交流中。相比之下，英語基礎知識掌握得較好的學生能較輕松地說出流利的且語法準確的英語，就如何遵守這兩個原則方面也能得到體現。反過來也是一樣，語用能力強的學生，其英語基礎知識更扎實，表達更準確更流利。

四 討論及建議

調查發現，在提高高職學生英語語言技能的過程中，成績較好的學生和成績較差的學生有著許多不同之處，首先表現在學習策略上。英語基礎知識和語言技能都是語言能力的組成部分，英語基礎知識是發展英語聽、說、讀、寫和譯技能的重要基礎，英語語言技能是在語言實踐中培養起來的，它們之間是相互影響和相互促進的關系，不能人為地把語言知識和語言技能割裂開來。學習和掌握語言知識不僅僅是為了儲備知識，其最終目的是將所學習和掌握的知識運用于語言實踐之中去。其課程教學必須堅持實踐性原則。學習語言知識不是目的，培養語言技能才是真正目的。教學目標包括知識的掌握和技能的形成，而教學內容也包括掌握語言知識的學習和技能的培養。當然，語言英語實踐性教學模式不能停留在知識的傳授和學習上，要把英語基礎知識付諸于聽、說、讀、寫和譯的實踐，提高聽、說、讀、寫和譯的質量。應根據不同情況，努力改進課堂教學內容、教學方法和教學手段。靈活采用校內與校外結合、集中與分散結合、長期與短期結合的方式進行，以有利于學生獲得良好的效果和盡可能多的就業機會為目的。在這個創業艱難、就業壓力巨大的年代，避免人才培養和社會需求的脫節， 經過具體的實踐，幫助學生知道自己的知識能力與社會的差距，及時調整，以便更快地適應社會，更好地實現既積累了經驗，又客觀準確地為自己定位，從而實現由“校園人”到“職業人” 的轉變，縮短了走向社會的適應期。從而切實提高我院學生交通行業就業競爭力的“含金量”，充分交通顯示職業教育不可替代的新特色。

結 語

高職英語教學改革是一項系統工程，必須從整體出發，從實際出發，讓學生積極參與英語語言文化知識的形成過程，實踐性教學是職業教育的重要特征，離開了實踐性，什么英語技能、語言溝通技巧、英語語言運用能力等等，就無從談起。作為職業教育的交通行業各專業，面對經濟全球化、面對新的交通政策規定和環境，必須高度重視英語實踐性教學環節，加強英語聽說技能訓練，加大實踐性教學的比重，使每個學生都能成為英語高手。只有這樣，才能使交通行業各專業在激烈的市場競爭中立于不敗之地。因此，英語實踐性教學環節的好與壞，是影響高職交通行業各專業培養目標能否實現的重要環節，是高職交通行業各專業興衰成敗的決定性因素。

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