三層立體車庫監控系統設計

吳宇紅

摘 要：車庫狀態監控和管理系統是立體停車庫系統中的重要組成部分。使用MCGS工控軟件設計出了三層10車位立體車庫的監控界面，研究了智能立體停車庫的狀態監控和管理，并對管理方案在車庫智能監控管理系統中軟件實現進行了探討。

關鍵詞：立體車庫；車庫監控；控制流程；組態軟件

中圖分類號：U491.7+1 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）07-0041-01

近年來，汽車數量的快速增加，使人們對停車場的需求日益提高，智能化立體車庫便是為應對這樣的問題而產生的。但我國對新型巷道堆垛式立體車庫的研究才剛剛起步，無論在設計方案的經濟性上，還是在智能化管理程度上都存在需要改進和提高的地方。

1 三層立體車庫硬件構成

本次設計是通過實驗室三層10車位立體車庫模型進行的，三層立體車庫實驗室模型示意圖如圖1所示。

該模型屬于升降橫移式立體停車庫，控制系統的硬件結構如圖2所示。

2 立體車庫工作原理

選擇地面層車位存取車時，由于地面層車位車輛可以直接出入，因此不用考慮空位的位置，便可以直接進行存取車操作。其運動的總原則是：升降復位，平移不復位。根據上述存取車復位規則，存、取車操作的車位升降動作達成了一致，即無論存車還是取車操作，車位都是先從所在層下降到地面層，等存取車動作完成后，及時上升恢復到原來的層位。

3 監控系統設計

本次三層立體車庫監控系統的設計使用的是北京昆侖通態公司的組態軟件——MCGS來進行的。

3.1 立體車庫監控系統設計

立體車庫監控系統的設計步驟如下：①建立MCGS新工程。鼠標雙擊“MCGS組態環境”圖標，進入MCGS組態環境，把新建工程存為D：＼MCGS＼WORK＼車庫監控。②建立用戶窗口。在MCGS組態平臺上，單擊“用戶窗口”，在“用戶窗口”中單擊“新建窗口”按鈕，則產生新“窗口0”。選中“窗口0”，單擊“窗口屬性”，進入“用戶窗口屬性設置”，將“窗口名稱”改為：車庫監控；將“窗口標題”改為：車庫監控；其他不變，單擊“確認”。選中“車庫監控”，單擊“動畫組態”，進入動畫制作窗口。③立體車庫動畫界面設計。車庫監控窗口開始顯示的是圖形窗口（啟動窗口），是一幅模擬系統真實工作流程并實施監控操作的動畫窗口，包括主體框架、12個停車位和12輛車，它們都由“對象元件庫管理”調入，并通過相應的設置賦予其動畫功能；還有一個復位按鈕由工具箱調入，也可以對其屬性進行設置，以達到操作的目的。④動畫連接。先后要進行定義數據變量、動畫連接和編寫控制流程這三個流程操作，并在依次編寫好所有車的腳本控制程序侯，便完成了整個系統的控制流程和相應的動畫效果。

3.2 MCGS與立體車庫的連接

MCGS通過設備驅動程序與外部設備進行數據交換，包括數據采集和發送設備指令。具體操作步驟如下：①點擊工具欄設備管理窗口，因為在MCGS中，PLC設備是作為子設備掛在串口父設備下的，因此在向設備組態窗口中添加PLC設備前，必須先添加一個串口父設備。②本次設計采用的是西門子_S7200 PPI，在設備管理窗口中選擇并添加需要的PLC設備，并在通用串口父設備中對PLC相關參數進行設置。進入“串口父設備”的基本屬性頁后，設置通訊屬性，最小采集周期為1 000 ms，串行端口號為COM2，通訊波特率為9 600，數據位為8、停止位為1位、校驗方式為偶檢驗、數據采集方式為同步采集。③雙擊設備0進入子設備編輯窗口設置讀寫PLC的區域，目的是要根據用戶的需要設置讀寫PLC的數據區，PLC在使用時，都是按功能把內存分成不同的區域，每個區域都有不同的代號，通訊時直接通過區域代號就可以讀寫對應區域的數據，例如：S7-200 PLC的I區、Q區、M區等，用戶可以通過PLC構件的內部屬性頁設置需要讀寫的區域。這樣，就完成了MCGS與立體車庫控制系統的所有通訊連接。

3.3 系統運行

在系統運行之前需要對其進行設置。在“用戶窗口”中選中“車庫監控”，單擊鼠標右鍵，點擊“設置為啟動窗口”，這樣工程運行后會自動進入“車庫監控”窗口；在菜單項“文件”中選“進入運行環境”或直接按“F5”都可以進入運行環境；下載啟動工程，點擊要取的某臺車，便可以達到在上位機上監控的目的。

4 結束語

本次設計以實驗室三層十車位立體車庫為研究對象，利用北京昆侖通態公司組態軟件——MCGS完成了對三層十車位立體車庫監控系統的設計，并最終達到了控制立體車庫的目的。

參考文獻

[1]胡峪，劉靜.VC++高級編程技巧與示例[M].西安：西安電子科技大學出版社，2001（05）.

〔編輯：王霞〕

摘 要：車庫狀態監控和管理系統是立體停車庫系統中的重要組成部分。使用MCGS工控軟件設計出了三層10車位立體車庫的監控界面，研究了智能立體停車庫的狀態監控和管理，并對管理方案在車庫智能監控管理系統中軟件實現進行了探討。

關鍵詞：立體車庫；車庫監控；控制流程；組態軟件

中圖分類號：U491.7+1 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）07-0041-01

近年來，汽車數量的快速增加，使人們對停車場的需求日益提高，智能化立體車庫便是為應對這樣的問題而產生的。但我國對新型巷道堆垛式立體車庫的研究才剛剛起步，無論在設計方案的經濟性上，還是在智能化管理程度上都存在需要改進和提高的地方。

1 三層立體車庫硬件構成

本次設計是通過實驗室三層10車位立體車庫模型進行的，三層立體車庫實驗室模型示意圖如圖1所示。

該模型屬于升降橫移式立體停車庫，控制系統的硬件結構如圖2所示。

2 立體車庫工作原理

選擇地面層車位存取車時，由于地面層車位車輛可以直接出入，因此不用考慮空位的位置，便可以直接進行存取車操作。其運動的總原則是：升降復位，平移不復位。根據上述存取車復位規則，存、取車操作的車位升降動作達成了一致，即無論存車還是取車操作，車位都是先從所在層下降到地面層，等存取車動作完成后，及時上升恢復到原來的層位。

3 監控系統設計

本次三層立體車庫監控系統的設計使用的是北京昆侖通態公司的組態軟件——MCGS來進行的。

3.1 立體車庫監控系統設計

立體車庫監控系統的設計步驟如下：①建立MCGS新工程。鼠標雙擊“MCGS組態環境”圖標，進入MCGS組態環境，把新建工程存為D：＼MCGS＼WORK＼車庫監控。②建立用戶窗口。在MCGS組態平臺上，單擊“用戶窗口”，在“用戶窗口”中單擊“新建窗口”按鈕，則產生新“窗口0”。選中“窗口0”，單擊“窗口屬性”，進入“用戶窗口屬性設置”，將“窗口名稱”改為：車庫監控；將“窗口標題”改為：車庫監控；其他不變，單擊“確認”。選中“車庫監控”，單擊“動畫組態”，進入動畫制作窗口。③立體車庫動畫界面設計。車庫監控窗口開始顯示的是圖形窗口（啟動窗口），是一幅模擬系統真實工作流程并實施監控操作的動畫窗口，包括主體框架、12個停車位和12輛車，它們都由“對象元件庫管理”調入，并通過相應的設置賦予其動畫功能；還有一個復位按鈕由工具箱調入，也可以對其屬性進行設置，以達到操作的目的。④動畫連接。先后要進行定義數據變量、動畫連接和編寫控制流程這三個流程操作，并在依次編寫好所有車的腳本控制程序侯，便完成了整個系統的控制流程和相應的動畫效果。

3.2 MCGS與立體車庫的連接

MCGS通過設備驅動程序與外部設備進行數據交換，包括數據采集和發送設備指令。具體操作步驟如下：①點擊工具欄設備管理窗口，因為在MCGS中，PLC設備是作為子設備掛在串口父設備下的，因此在向設備組態窗口中添加PLC設備前，必須先添加一個串口父設備。②本次設計采用的是西門子_S7200 PPI，在設備管理窗口中選擇并添加需要的PLC設備，并在通用串口父設備中對PLC相關參數進行設置。進入“串口父設備”的基本屬性頁后，設置通訊屬性，最小采集周期為1 000 ms，串行端口號為COM2，通訊波特率為9 600，數據位為8、停止位為1位、校驗方式為偶檢驗、數據采集方式為同步采集。③雙擊設備0進入子設備編輯窗口設置讀寫PLC的區域，目的是要根據用戶的需要設置讀寫PLC的數據區，PLC在使用時，都是按功能把內存分成不同的區域，每個區域都有不同的代號，通訊時直接通過區域代號就可以讀寫對應區域的數據，例如：S7-200 PLC的I區、Q區、M區等，用戶可以通過PLC構件的內部屬性頁設置需要讀寫的區域。這樣，就完成了MCGS與立體車庫控制系統的所有通訊連接。

3.3 系統運行

在系統運行之前需要對其進行設置。在“用戶窗口”中選中“車庫監控”，單擊鼠標右鍵，點擊“設置為啟動窗口”，這樣工程運行后會自動進入“車庫監控”窗口；在菜單項“文件”中選“進入運行環境”或直接按“F5”都可以進入運行環境；下載啟動工程，點擊要取的某臺車，便可以達到在上位機上監控的目的。

4 結束語

本次設計以實驗室三層十車位立體車庫為研究對象，利用北京昆侖通態公司組態軟件——MCGS完成了對三層十車位立體車庫監控系統的設計，并最終達到了控制立體車庫的目的。

參考文獻

[1]胡峪，劉靜.VC++高級編程技巧與示例[M].西安：西安電子科技大學出版社，2001（05）.

〔編輯：王霞〕

摘 要：車庫狀態監控和管理系統是立體停車庫系統中的重要組成部分。使用MCGS工控軟件設計出了三層10車位立體車庫的監控界面，研究了智能立體停車庫的狀態監控和管理，并對管理方案在車庫智能監控管理系統中軟件實現進行了探討。

關鍵詞：立體車庫；車庫監控；控制流程；組態軟件

中圖分類號：U491.7+1 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）07-0041-01

近年來，汽車數量的快速增加，使人們對停車場的需求日益提高，智能化立體車庫便是為應對這樣的問題而產生的。但我國對新型巷道堆垛式立體車庫的研究才剛剛起步，無論在設計方案的經濟性上，還是在智能化管理程度上都存在需要改進和提高的地方。

1 三層立體車庫硬件構成

本次設計是通過實驗室三層10車位立體車庫模型進行的，三層立體車庫實驗室模型示意圖如圖1所示。

該模型屬于升降橫移式立體停車庫，控制系統的硬件結構如圖2所示。

2 立體車庫工作原理

選擇地面層車位存取車時，由于地面層車位車輛可以直接出入，因此不用考慮空位的位置，便可以直接進行存取車操作。其運動的總原則是：升降復位，平移不復位。根據上述存取車復位規則，存、取車操作的車位升降動作達成了一致，即無論存車還是取車操作，車位都是先從所在層下降到地面層，等存取車動作完成后，及時上升恢復到原來的層位。

3 監控系統設計

本次三層立體車庫監控系統的設計使用的是北京昆侖通態公司的組態軟件——MCGS來進行的。

3.1 立體車庫監控系統設計

立體車庫監控系統的設計步驟如下：①建立MCGS新工程。鼠標雙擊“MCGS組態環境”圖標，進入MCGS組態環境，把新建工程存為D：＼MCGS＼WORK＼車庫監控。②建立用戶窗口。在MCGS組態平臺上，單擊“用戶窗口”，在“用戶窗口”中單擊“新建窗口”按鈕，則產生新“窗口0”。選中“窗口0”，單擊“窗口屬性”，進入“用戶窗口屬性設置”，將“窗口名稱”改為：車庫監控；將“窗口標題”改為：車庫監控；其他不變，單擊“確認”。選中“車庫監控”，單擊“動畫組態”，進入動畫制作窗口。③立體車庫動畫界面設計。車庫監控窗口開始顯示的是圖形窗口（啟動窗口），是一幅模擬系統真實工作流程并實施監控操作的動畫窗口，包括主體框架、12個停車位和12輛車，它們都由“對象元件庫管理”調入，并通過相應的設置賦予其動畫功能；還有一個復位按鈕由工具箱調入，也可以對其屬性進行設置，以達到操作的目的。④動畫連接。先后要進行定義數據變量、動畫連接和編寫控制流程這三個流程操作，并在依次編寫好所有車的腳本控制程序侯，便完成了整個系統的控制流程和相應的動畫效果。

3.2 MCGS與立體車庫的連接

MCGS通過設備驅動程序與外部設備進行數據交換，包括數據采集和發送設備指令。具體操作步驟如下：①點擊工具欄設備管理窗口，因為在MCGS中，PLC設備是作為子設備掛在串口父設備下的，因此在向設備組態窗口中添加PLC設備前，必須先添加一個串口父設備。②本次設計采用的是西門子_S7200 PPI，在設備管理窗口中選擇并添加需要的PLC設備，并在通用串口父設備中對PLC相關參數進行設置。進入“串口父設備”的基本屬性頁后，設置通訊屬性，最小采集周期為1 000 ms，串行端口號為COM2，通訊波特率為9 600，數據位為8、停止位為1位、校驗方式為偶檢驗、數據采集方式為同步采集。③雙擊設備0進入子設備編輯窗口設置讀寫PLC的區域，目的是要根據用戶的需要設置讀寫PLC的數據區，PLC在使用時，都是按功能把內存分成不同的區域，每個區域都有不同的代號，通訊時直接通過區域代號就可以讀寫對應區域的數據，例如：S7-200 PLC的I區、Q區、M區等，用戶可以通過PLC構件的內部屬性頁設置需要讀寫的區域。這樣，就完成了MCGS與立體車庫控制系統的所有通訊連接。

3.3 系統運行

在系統運行之前需要對其進行設置。在“用戶窗口”中選中“車庫監控”，單擊鼠標右鍵，點擊“設置為啟動窗口”，這樣工程運行后會自動進入“車庫監控”窗口；在菜單項“文件”中選“進入運行環境”或直接按“F5”都可以進入運行環境；下載啟動工程，點擊要取的某臺車，便可以達到在上位機上監控的目的。

4 結束語

本次設計以實驗室三層十車位立體車庫為研究對象，利用北京昆侖通態公司組態軟件——MCGS完成了對三層十車位立體車庫監控系統的設計，并最終達到了控制立體車庫的目的。

參考文獻

[1]胡峪，劉靜.VC++高級編程技巧與示例[M].西安：西安電子科技大學出版社，2001（05）.

〔編輯：王霞〕