針對#2機#6低加疏水異常的改進分析

李隆鋒+++彭勇

摘 要：自投產以來，浙能樂清電廠的#2機#6長期存在低加疏水不暢的異常現象，在很大程度上影響了機組整體運行的穩定性、經濟性。造成異常的原因在于安裝過程中，6抽與7抽間設計差壓小，其低壓安裝高度差過小，而管路的阻力過大，無形中增加了流動阻力，因此有必要針對#2機#6低加疏水異常的問題制定相應的改進方案。

關鍵詞：低加疏水異常；原因分析；改造方案

1 #2機#6低加疏水異常的主要表現

該廠采用的低壓回熱系統是由上海動力設備有限公司生產的臥式全焊接型低壓加熱器，加熱器疏水方式是逐級自流的，即5號低加疏水→6號低加→7號低加→8號低加→低、高壓凝汽器。安裝原先的設計，機組在正常工況下運行時，6號低加正常疏水閥開度應在50%～75%之間調節，當出現低加疏水異常時或加熱器異常時才啟動危急疏水閥，而危急疏水在負荷降至30%之前不應開啟。但是，該廠的#2機在正常工況下，#6機低加的正常疏水調節閥開度達到了95%以上，而危急疏水還持續參與調節，最大開啟幅度達55%；機組在低負荷工況下運行，即負荷低于60%時，#6機低加危急疏水閥始終參與調節，開度均在50%以上。這都表明了#2機#6低加疏水的異常。

2 #2機#6低加疏水異常原因分析

2.1 加熱器疏水壓差的影響

通過600MW機組熱平衡圖很容易發現，低加疏水系統疏水量是在逐級上升的，設計壓差卻在不斷降低。該廠在實際運行中，#6機、#7機低加的熱平衡圖和抽汽壓力卻存在不小的差異，而且壓差非常小，所以容易造成疏水量的不穩定。機組在運行中隨著負荷與壓差的降低，如果低加疏水管系及加熱器本體在整體上因為安裝原因或管理不慎，都會造成阻力的上升，進而導致加熱器疏水系統的異常狀況。

2.2 疏水管道布置的影響

毋庸置疑，疏水管道布置的合理性將會對加熱器疏水的正常與否產生重大影響，所以疏水管道的正確安裝方法時要保證阻力盡量小，并呈現出連續向下傾斜的態勢，中間最好留存水封的位置。但從布置圖上看（見圖1），#6機低加正常疏水管道的彎頭和閥門過多，長度在60m以上，這必然會增加輸水的阻力，疏水的阻力；同時，在進入#7機低加之前疏水管的標高從7.4m抬高到了10.9m后進入加熱器，這在增加輸水阻力的同時，也影響了#6機低加冷卻段空氣的正常排出，帶來了疏水系統的異常。由此可以看出，#2機、#6機低加疏水異常的問題，主要是由于6抽與7抽設計差壓小，而管路阻力大。#6機、#7機低加安裝高度基本一致，#7機低加的疏水進口卻位于筒體上部，從而增加了流動阻力，導致了低壓疏水異常情況的出現。

圖1 疏水管道平面布置示意圖（原設計方案）

3 改造方案

根據以上所述，可以把#機7、#8機低加的疏水進口位置由筒體上部改到水平中心線以下20cm處，如此一來，疏水管的安裝高度可以降低220cm，從而起到降低流動阻力的目的。而從結構上說，倘若在7A、7B低加進水端改接疏水進口接口，那么很容易造成與疏水出口的沖突。同時，由于#6機的低加的疏水管道比較長，所以可以考慮從靠近B排柱的#6低加出來，繞過B凝汽器，到A、B凝汽器進水室上方的7A、7B低加，這時長度超過了60m，所以會造成阻力損失的增加，此時如果把接口改至低加的尾部，即近加熱器端，這樣可以將長度縮減20米。

因此，在制定改造方案時，決定在7A、7B低加尾端封頭上開孔接管（Φ273），標高在水平中心線以下20cm處，調整門裝在小機排汽管與低加尾端封頭之間的6.4米層上。#8低加的疏水進口位置由筒體上部改到水平中心線以下20cm處，由于#8低加沒有疏水冷卻段，為了避免對芯子沖刷，進口管（Φ273）伸入筒體12cm且管口封死，四周開槽噴水進入低加，調整門及前后隔離門裝在低加前面6.4米層上，具體操作如標2所示。

圖2 疏水管道平面布置示意圖（改造方案）

4 改造質量控制要求

在實施疏水管道的改造方案時，為了保證改造目標的順利實現，需要保證管路安裝要嚴格符合圖紙要求，如閥門型號、規格要符合要求，管道標高偏差（±10mm）、水平管彎曲度（≤1/1000，且≤15mm）的精度誤差要控制在合理的范圍之內，隨時用水準儀、水平尺等儀器進行測量；焊接工作必須由專業人員焊接，焊工要持證上崗，焊口的焊接要準確，并在焊接之后進行拍片檢驗，確保焊接過程和焊接結果的規范，符合《驗標》焊接篇的基本要求；調門的開啟要保證靈活，調節過程寶寶吃穩定；保溫措施要完整，確保其符合機器運行要求；固定支架、恒力支吊架的規格、數量以及安裝要求要符合設計標準，不能出現妨礙管道自由膨脹的情況；疏放水管安裝，要保證其布置走向合理，并有不小于2/1000的傾斜度，且有良好的熱補償措施，安裝前應進行光譜復查和管壁厚度的檢查，確保不能出現疏水泄漏的問題。

5 結束語

經過改造之后，#2機#6機低加疏水異常的問題得到了有效改進，確保了疏水的正常，起到了有效降低汽輪機熱耗率的目的，所以大大增加了機組的運行效率。同時，#2機#6的低壓加熱器的水位得到了有效調節，可以保證整個低壓加熱器疏水系統的正常工作，對主機的安全運行和經濟運行起到了良好的促進作用，實現了更高的經濟效益。

參考文獻

[1]董益華，孫永平，應光耀，等.大型火電機組低加疏水不暢問題的分析及對策[J].浙江電力，2013，32（1）：37-39.

[2]陳統錢，余紹宋.600MW超臨界機組低加疏水不暢的分析和處理[J].浙江電力，2012，31（11）：31-33.endprint

摘 要：自投產以來，浙能樂清電廠的#2機#6長期存在低加疏水不暢的異常現象，在很大程度上影響了機組整體運行的穩定性、經濟性。造成異常的原因在于安裝過程中，6抽與7抽間設計差壓小，其低壓安裝高度差過小，而管路的阻力過大，無形中增加了流動阻力，因此有必要針對#2機#6低加疏水異常的問題制定相應的改進方案。

關鍵詞：低加疏水異常；原因分析；改造方案

1 #2機#6低加疏水異常的主要表現

該廠采用的低壓回熱系統是由上海動力設備有限公司生產的臥式全焊接型低壓加熱器，加熱器疏水方式是逐級自流的，即5號低加疏水→6號低加→7號低加→8號低加→低、高壓凝汽器。安裝原先的設計，機組在正常工況下運行時，6號低加正常疏水閥開度應在50%～75%之間調節，當出現低加疏水異常時或加熱器異常時才啟動危急疏水閥，而危急疏水在負荷降至30%之前不應開啟。但是，該廠的#2機在正常工況下，#6機低加的正常疏水調節閥開度達到了95%以上，而危急疏水還持續參與調節，最大開啟幅度達55%；機組在低負荷工況下運行，即負荷低于60%時，#6機低加危急疏水閥始終參與調節，開度均在50%以上。這都表明了#2機#6低加疏水的異常。

2 #2機#6低加疏水異常原因分析

2.1 加熱器疏水壓差的影響

通過600MW機組熱平衡圖很容易發現，低加疏水系統疏水量是在逐級上升的，設計壓差卻在不斷降低。該廠在實際運行中，#6機、#7機低加的熱平衡圖和抽汽壓力卻存在不小的差異，而且壓差非常小，所以容易造成疏水量的不穩定。機組在運行中隨著負荷與壓差的降低，如果低加疏水管系及加熱器本體在整體上因為安裝原因或管理不慎，都會造成阻力的上升，進而導致加熱器疏水系統的異常狀況。

2.2 疏水管道布置的影響

毋庸置疑，疏水管道布置的合理性將會對加熱器疏水的正常與否產生重大影響，所以疏水管道的正確安裝方法時要保證阻力盡量小，并呈現出連續向下傾斜的態勢，中間最好留存水封的位置。但從布置圖上看（見圖1），#6機低加正常疏水管道的彎頭和閥門過多，長度在60m以上，這必然會增加輸水的阻力，疏水的阻力；同時，在進入#7機低加之前疏水管的標高從7.4m抬高到了10.9m后進入加熱器，這在增加輸水阻力的同時，也影響了#6機低加冷卻段空氣的正常排出，帶來了疏水系統的異常。由此可以看出，#2機、#6機低加疏水異常的問題，主要是由于6抽與7抽設計差壓小，而管路阻力大。#6機、#7機低加安裝高度基本一致，#7機低加的疏水進口卻位于筒體上部，從而增加了流動阻力，導致了低壓疏水異常情況的出現。

圖1 疏水管道平面布置示意圖（原設計方案）

3 改造方案

根據以上所述，可以把#機7、#8機低加的疏水進口位置由筒體上部改到水平中心線以下20cm處，如此一來，疏水管的安裝高度可以降低220cm，從而起到降低流動阻力的目的。而從結構上說，倘若在7A、7B低加進水端改接疏水進口接口，那么很容易造成與疏水出口的沖突。同時，由于#6機的低加的疏水管道比較長，所以可以考慮從靠近B排柱的#6低加出來，繞過B凝汽器，到A、B凝汽器進水室上方的7A、7B低加，這時長度超過了60m，所以會造成阻力損失的增加，此時如果把接口改至低加的尾部，即近加熱器端，這樣可以將長度縮減20米。

因此，在制定改造方案時，決定在7A、7B低加尾端封頭上開孔接管（Φ273），標高在水平中心線以下20cm處，調整門裝在小機排汽管與低加尾端封頭之間的6.4米層上。#8低加的疏水進口位置由筒體上部改到水平中心線以下20cm處，由于#8低加沒有疏水冷卻段，為了避免對芯子沖刷，進口管（Φ273）伸入筒體12cm且管口封死，四周開槽噴水進入低加，調整門及前后隔離門裝在低加前面6.4米層上，具體操作如標2所示。

圖2 疏水管道平面布置示意圖（改造方案）

4 改造質量控制要求

在實施疏水管道的改造方案時，為了保證改造目標的順利實現，需要保證管路安裝要嚴格符合圖紙要求，如閥門型號、規格要符合要求，管道標高偏差（±10mm）、水平管彎曲度（≤1/1000，且≤15mm）的精度誤差要控制在合理的范圍之內，隨時用水準儀、水平尺等儀器進行測量；焊接工作必須由專業人員焊接，焊工要持證上崗，焊口的焊接要準確，并在焊接之后進行拍片檢驗，確保焊接過程和焊接結果的規范，符合《驗標》焊接篇的基本要求；調門的開啟要保證靈活，調節過程寶寶吃穩定；保溫措施要完整，確保其符合機器運行要求；固定支架、恒力支吊架的規格、數量以及安裝要求要符合設計標準，不能出現妨礙管道自由膨脹的情況；疏放水管安裝，要保證其布置走向合理，并有不小于2/1000的傾斜度，且有良好的熱補償措施，安裝前應進行光譜復查和管壁厚度的檢查，確保不能出現疏水泄漏的問題。

5 結束語

經過改造之后，#2機#6機低加疏水異常的問題得到了有效改進，確保了疏水的正常，起到了有效降低汽輪機熱耗率的目的，所以大大增加了機組的運行效率。同時，#2機#6的低壓加熱器的水位得到了有效調節，可以保證整個低壓加熱器疏水系統的正常工作，對主機的安全運行和經濟運行起到了良好的促進作用，實現了更高的經濟效益。

參考文獻

[1]董益華，孫永平，應光耀，等.大型火電機組低加疏水不暢問題的分析及對策[J].浙江電力，2013，32（1）：37-39.

[2]陳統錢，余紹宋.600MW超臨界機組低加疏水不暢的分析和處理[J].浙江電力，2012，31（11）：31-33.endprint

摘 要：自投產以來，浙能樂清電廠的#2機#6長期存在低加疏水不暢的異常現象，在很大程度上影響了機組整體運行的穩定性、經濟性。造成異常的原因在于安裝過程中，6抽與7抽間設計差壓小，其低壓安裝高度差過小，而管路的阻力過大，無形中增加了流動阻力，因此有必要針對#2機#6低加疏水異常的問題制定相應的改進方案。

關鍵詞：低加疏水異常；原因分析；改造方案

1 #2機#6低加疏水異常的主要表現

該廠采用的低壓回熱系統是由上海動力設備有限公司生產的臥式全焊接型低壓加熱器，加熱器疏水方式是逐級自流的，即5號低加疏水→6號低加→7號低加→8號低加→低、高壓凝汽器。安裝原先的設計，機組在正常工況下運行時，6號低加正常疏水閥開度應在50%～75%之間調節，當出現低加疏水異常時或加熱器異常時才啟動危急疏水閥，而危急疏水在負荷降至30%之前不應開啟。但是，該廠的#2機在正常工況下，#6機低加的正常疏水調節閥開度達到了95%以上，而危急疏水還持續參與調節，最大開啟幅度達55%；機組在低負荷工況下運行，即負荷低于60%時，#6機低加危急疏水閥始終參與調節，開度均在50%以上。這都表明了#2機#6低加疏水的異常。

2 #2機#6低加疏水異常原因分析

2.1 加熱器疏水壓差的影響

通過600MW機組熱平衡圖很容易發現，低加疏水系統疏水量是在逐級上升的，設計壓差卻在不斷降低。該廠在實際運行中，#6機、#7機低加的熱平衡圖和抽汽壓力卻存在不小的差異，而且壓差非常小，所以容易造成疏水量的不穩定。機組在運行中隨著負荷與壓差的降低，如果低加疏水管系及加熱器本體在整體上因為安裝原因或管理不慎，都會造成阻力的上升，進而導致加熱器疏水系統的異常狀況。

2.2 疏水管道布置的影響

毋庸置疑，疏水管道布置的合理性將會對加熱器疏水的正常與否產生重大影響，所以疏水管道的正確安裝方法時要保證阻力盡量小，并呈現出連續向下傾斜的態勢，中間最好留存水封的位置。但從布置圖上看（見圖1），#6機低加正常疏水管道的彎頭和閥門過多，長度在60m以上，這必然會增加輸水的阻力，疏水的阻力；同時，在進入#7機低加之前疏水管的標高從7.4m抬高到了10.9m后進入加熱器，這在增加輸水阻力的同時，也影響了#6機低加冷卻段空氣的正常排出，帶來了疏水系統的異常。由此可以看出，#2機、#6機低加疏水異常的問題，主要是由于6抽與7抽設計差壓小，而管路阻力大。#6機、#7機低加安裝高度基本一致，#7機低加的疏水進口卻位于筒體上部，從而增加了流動阻力，導致了低壓疏水異常情況的出現。

圖1 疏水管道平面布置示意圖（原設計方案）

3 改造方案

根據以上所述，可以把#機7、#8機低加的疏水進口位置由筒體上部改到水平中心線以下20cm處，如此一來，疏水管的安裝高度可以降低220cm，從而起到降低流動阻力的目的。而從結構上說，倘若在7A、7B低加進水端改接疏水進口接口，那么很容易造成與疏水出口的沖突。同時，由于#6機的低加的疏水管道比較長，所以可以考慮從靠近B排柱的#6低加出來，繞過B凝汽器，到A、B凝汽器進水室上方的7A、7B低加，這時長度超過了60m，所以會造成阻力損失的增加，此時如果把接口改至低加的尾部，即近加熱器端，這樣可以將長度縮減20米。

因此，在制定改造方案時，決定在7A、7B低加尾端封頭上開孔接管（Φ273），標高在水平中心線以下20cm處，調整門裝在小機排汽管與低加尾端封頭之間的6.4米層上。#8低加的疏水進口位置由筒體上部改到水平中心線以下20cm處，由于#8低加沒有疏水冷卻段，為了避免對芯子沖刷，進口管（Φ273）伸入筒體12cm且管口封死，四周開槽噴水進入低加，調整門及前后隔離門裝在低加前面6.4米層上，具體操作如標2所示。

圖2 疏水管道平面布置示意圖（改造方案）

4 改造質量控制要求

在實施疏水管道的改造方案時，為了保證改造目標的順利實現，需要保證管路安裝要嚴格符合圖紙要求，如閥門型號、規格要符合要求，管道標高偏差（±10mm）、水平管彎曲度（≤1/1000，且≤15mm）的精度誤差要控制在合理的范圍之內，隨時用水準儀、水平尺等儀器進行測量；焊接工作必須由專業人員焊接，焊工要持證上崗，焊口的焊接要準確，并在焊接之后進行拍片檢驗，確保焊接過程和焊接結果的規范，符合《驗標》焊接篇的基本要求；調門的開啟要保證靈活，調節過程寶寶吃穩定；保溫措施要完整，確保其符合機器運行要求；固定支架、恒力支吊架的規格、數量以及安裝要求要符合設計標準，不能出現妨礙管道自由膨脹的情況；疏放水管安裝，要保證其布置走向合理，并有不小于2/1000的傾斜度，且有良好的熱補償措施，安裝前應進行光譜復查和管壁厚度的檢查，確保不能出現疏水泄漏的問題。

5 結束語

經過改造之后，#2機#6機低加疏水異常的問題得到了有效改進，確保了疏水的正常，起到了有效降低汽輪機熱耗率的目的，所以大大增加了機組的運行效率。同時，#2機#6的低壓加熱器的水位得到了有效調節，可以保證整個低壓加熱器疏水系統的正常工作，對主機的安全運行和經濟運行起到了良好的促進作用，實現了更高的經濟效益。

參考文獻

[1]董益華，孫永平，應光耀，等.大型火電機組低加疏水不暢問題的分析及對策[J].浙江電力，2013，32（1）：37-39.

[2]陳統錢，余紹宋.600MW超臨界機組低加疏水不暢的分析和處理[J].浙江電力，2012，31（11）：31-33.endprint