銑床鋼球離合器故障排除

衛(wèi)林葉 丁少文 張國峰

(中航工業(yè)陜西飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司機(jī)械動力公司，陜西 漢中723215)

萬能銑床X62W、立式銑床X52K等在使用過程中，會出現(xiàn)工作臺進(jìn)給間歇性中斷、橫向螺母托架及法蘭盤撞壞等現(xiàn)象。故障原因很難查明，根據(jù)多年現(xiàn)場維修經(jīng)驗，最終發(fā)現(xiàn)是進(jìn)給變速箱第Ⅵ軸上鋼球離合器故障引起，該鋼球離合器又稱為安全離合器，在機(jī)床出廠前已經(jīng)調(diào)定好。本文就鋼球離合器故障引起的這兩種現(xiàn)象做詳細(xì)闡述，并給出鋼球離合器檢修、調(diào)整的實際數(shù)據(jù)。

1 工作臺進(jìn)給間歇性中斷現(xiàn)象

在進(jìn)給電動機(jī)運轉(zhuǎn)正常的情況下，常速進(jìn)給時，工作臺移動會出現(xiàn)間歇性停頓現(xiàn)象，而這種進(jìn)給運動的間歇性中斷，在進(jìn)行負(fù)荷切削時尤為嚴(yán)重。為了找出故障原因，對有關(guān)部分進(jìn)行詳細(xì)檢查:首先檢查進(jìn)給傳動鏈中所有齒輪是否有打牙等損壞現(xiàn)象、其他傳動件(如爪式離合器)是否損壞;然后檢查進(jìn)給電動機(jī)機(jī)械和絕緣性能是否滿足要求，并重新調(diào)整摩擦離合器。在排除了上述可能產(chǎn)生這種故障的原因后，我們著重在進(jìn)給變速箱第Ⅵ軸上尋找故障點。進(jìn)給變速箱第Ⅵ軸結(jié)構(gòu)見圖1。

齒輪1是常速工作進(jìn)給運動輸入齒輪，齒輪4是常速工作進(jìn)給運動和快速運動的輸出齒輪。常速工作運動由齒輪1輸入，經(jīng)鋼球離合器6、離合器2、軸5、齒輪4輸出。銑床在日常使用過程中，一旦鋼球離合器中的12個彈簧發(fā)生一定數(shù)量的損壞或嚴(yán)重疲勞，鋼球離合器即失去穩(wěn)定傳遞力矩的作用，致使工作臺進(jìn)給出現(xiàn)間歇性中斷，此時只要依圖更換鋼球離合器中的彈簧(見圖2)，并正確調(diào)整鋼球離合器的間隙(a和b)，即可排除上述故障。鋼球離合器的間隙調(diào)整見后文。

2 橫向螺母托架及法蘭盤撞壞現(xiàn)象

X62W、X52K等銑床上都設(shè)有安全裝置，在正常使用情況下，床身導(dǎo)軌旁和工作臺底座上的撞塊，可以通過限位開關(guān)使工作臺在要求位置停止進(jìn)給。鋼球離合器在機(jī)床出廠前已經(jīng)調(diào)定，一般都可以滿足工作臺最大水平拖力的要求并起到安全保險作用。但是，如果在檢修時隨意增大彈簧鋼絲直徑、加長彈簧長度或間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)龋龃罅虽撉螂x合器的壓力，這樣一旦銑床外部保險裝置失靈或工作臺還未進(jìn)給到定位塊而發(fā)生故障時，鋼球離合器就不能自動打滑中斷進(jìn)給，從而造成橫向螺母托架及法蘭盤撞壞。所以鋼球離合器的檢修、調(diào)整，對于防止橫向螺母托架及法蘭盤等部件的損壞起著重要的作用。

3 結(jié)語

由以上分析得出，要排除銑床工作臺進(jìn)給間歇性中斷、橫向螺母托架及法蘭盤撞壞等故障現(xiàn)象，必須重視鋼球離合器的日常檢修和調(diào)整。根據(jù)有關(guān)資料介紹，鋼球離合器間隙調(diào)整應(yīng)保證a=4～7 mm，b=0.2～0.6 mm;在我廠實際修理中，一般把a(bǔ)值調(diào)整到4～6 mm，b值調(diào)整到0.8～1 mm(見圖1)。

［1］成大先.機(jī)械設(shè)計手冊［M］.北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2004.

［2］徐灝.機(jī)械設(shè)計手冊［M］.北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1992.

［3］機(jī)械設(shè)計師手冊編寫組.機(jī)械設(shè)計師手冊［M］.北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1999.

［4］殷洪映，張亮寅.機(jī)械設(shè)備修理規(guī)程［M］.西安:西北工業(yè)出版社，1997.