從城市慢行景觀系統談廢棄鐵路的景觀營造

（景德鎮陶瓷學院科技藝術學院 333000）

一、前言

鐵路在一個城市中起著廊道的作用，對于整個城市的發展起著引導和鏈接的作用，他們一般位于城市的郊區或者是城市的各個節點，對于城市景觀來講有著不可或缺的作用，運用的得當可以分割景觀美化空間；反之則破壞景觀，使得城市景觀支離破碎

二、城市慢行景觀系統的概述

城市慢行景觀系統即為慢行交通系統。我們所指的慢性交通是指以城市生活中的步行或者是一些自行車等交通形式為主體，低碳環保的綠色交通系統。

（一）分類

根據不同的角度他的劃分方法也是不同的，我們按照慢行中所使用的不同的交通工具來劃分，可以分為兩類：自行車的慢行交通和步行空間；從其中的主導地位來區分的話可分為交通性的和非交通性的，交通性空間滿足城市一些功能上的需求，而后者主要是休閑娛樂的。

（二）特征

對于城市城市慢行系統來講景觀是其中一個不可缺少的重要因素，是整個城市的一部分，對于城市發展和提升該城市的形象都是騎著舉足輕重的作用，現代社會中城市中的慢行空間也越來越重要了，因為他是以城市自然景觀為物質基礎，有自然風景也有人工的精雕細琢，因為也慢慢的成為了城市景觀中的一道風景線。(1)整體性；(2)動態觀賞性；(3)人文關懷性。

（三）城市慢行景觀系統的設計方法

1.自然的城市慢行景觀的設計方法

自然生態景觀是整個城市發展的基體和物質基礎，利用城市中的自然景觀來塑造慢行景觀起著一舉兩得的作用，既可以保護環境，美化城市，又可以塑造有個性的慢行景觀，塑造城市生態景觀，有助于提高生態系統的擴展性與質量，一舉兩得。

2.歷史文化內涵的慢行景觀設計方法

歷史人文景觀是一種有著歷史積淀的不可再生資源，是一個城市千百年的風吹雨打的歷史演變，他代表這個城市乃至這個民族的點點滴滴。當地人民的精神、風貌甚至是奮斗史都能在其中尋到蹤跡，因此他的特征是非常的鮮明的。

三、城市廢棄鐵路的現狀分析及其景觀結構特征

（一）廢棄鐵路的現狀分析

在城市的發展歷史中，鐵路作為工業設施的產物，有著不可磨滅的歷史作用。然而，隨著后工業時代的到來，這些曾經發揮著重要作用的鐵路已經退出交通舞臺了。

（二）廢棄鐵路的結構特征

如果從景觀生態學的方向來考慮，廢舊鐵路是作為城市景觀系統的節點存在的，具有如下特性:①可延續性與可擴散性：②功能多樣。

四、廢棄鐵路的景觀設計原則

（一）可持續原則

利用有限的自然景觀的土地資源，來塑造完美的自然生態景觀，力求最大程度的保護環境，保護土地資源，反對大規模的人為因素的介入。

（二）多樣性原則

主張控制現場野生植物的利用，減少外來物種，保護場地內物種的多樣性。在選擇植物時盡量選擇本土植物和本土樹種，通過植物的合理配置形成豐富的景觀層次。

（三）真實性原則

主張尊重自然和文化。不同的城市不同的地域有著不同的自然景觀，要盡量的還原自然景觀，真實的表達他們。

（四）整體性原則

在進行景觀設計的設計要將廢舊鐵路與周圍的景觀當做一個整體來看待，使得他們之間相互聯系，相互影響，形成一個連續的景觀，整體又和諧的存在著。

五、廢棄鐵路的景觀營造方法

（一）通過周圍植被的融合

鐵路景觀的設計，離不開豐富的植被層次營造。層次分明、錯落有致、豐富多彩的植物配置，滿足人們娛樂、交談、休憩等多功能規劃植物群落類型，營造一個環境優美。

在塑造廢棄鐵路時要充分的利用周圍的一些特色資源 ，如水資源，對水資源的合理運用可以使整體的景觀更有靈性，從而更能突顯景觀的特色。

對于營造鐵路景觀來說，起著關鍵作用的建筑和景觀小品成為了鐵路營造不可缺少的組成部分。

（二）通過不同人的心理環境來營造

現代社會人的生活節奏和壓力都很大，所以人們渴望在工作之余能夠體會到一份寧靜一份自然，利用廢舊鐵路，結合周圍景觀的合理搭配和設計就能滿足現代人的生活需求，滿人他們的最簡單的需求

人的文化水平、消費水平不同但是不同的群體之間卻有著共同的特性和基本需求，渴望一個世外桃源般的空間。但是隨著城市的不斷擴張和城市道路的不斷增多，城市空間變得支離破碎，城市魅力漸漸消失不見，傳統區域內人與人之間面對面的交往受到了抑制。

（三）通過本土歷史文化特色的體現來營造

通過對本土文化的展示，保護和更新城市廢棄鐵路區域的歷史文化，傳承風俗民情，突出鐵路景觀的特征，以羅家塢廢棄鐵路為例，使得羅家塢地段成為體現歷史文化，彰顯現代城市文化魅力的居住區、商業區，使得羅家塢周圍的居民有一個放松自我，滿足自我一個城市中的“世外桃源”。

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