淺析高速公路瀝青路面施工中壓路機操作

謝剛　喻曉鵬

【摘要】在高速公路瀝青混凝土路面施工中，壓實度的好壞直接影響到瀝青路面的平整度、密實度。因此必須重視壓實工作，如何選用、操作壓路機成了我們共同探討的問題。

【關鍵詞】瀝青路面；壓路機選擇與操作

【Abstract】In the construction of expressway asphalt concrete pavement， compaction degree directly affects the smoothness of the asphalt pavement， compaction. Therefore must pay attention to the compaction work， how to choose， operating roller become our common problems.

【Key words】Asphalt pavement；Roller selection and operation

1. 前言

（1）高速公路瀝青路面施工不同于一般公路，它具有技術性強、人員素質全面、維修反應迅速、機械化程度高、安全措施嚴等要求。高速公路瀝青混凝土壓實質量的好壞，將直接影響高速公路瀝青路面的平整度和密實度。如何發揮壓路機在高速公路瀝青路面施工中的應用保證路面壓實質量，是每一個公路施工技術人員必須關注的問題。瀝青壓實是瀝青路面施工中的最后一道施工工序，也是最為重要的一個環節，它將直接影響到瀝青路面的最終平整度和壓實度，尤其是壓實度。實踐證明，瀝青混凝土壓實度每提高1%，路面的承載能力和使用壽命可提高10%～15%。由此可見，提高壓實度對提高瀝青路面路用性能具有十分重要的作用。

（2）影響高速公路瀝青路面壓實度的因素很多，包括：環境因素、材料因素、施工工因素，以及機械化操作的因素。那么我們如何提高瀝青路面施工中壓路機的應用正確使用和操作控制好壓路機以保證高速公路瀝青路面的平整度、密實度。

2. 壓路機的用途

（1）在高速公路建設過程中，主要采用的建筑材料有瀝青混凝土、水泥混凝土、穩定土以及其他筑路材料。為了使筑路材料顆粒處于較緊的狀態和增加它們之間的內聚力，可以采用靜力和動力作用的方法使其變得更為密實。這種密實過程對提高筑路材料和整體筑建物的使用強度有著實質性的影響。它們都可以通過壓路機械的壓實作用來完成。而壓實效果的好壞，是直接影響工程質量優劣的重要因素，因此必須采用專用的壓路機對路基和路面進行壓實以提高它們的強度、不透水性和密實度，防止因雨水風雪侵蝕及車輪的作用而產生沉陷破壞，不同的用途，應選擇不同的壓路機。

（2）建設高速公路材料的壓實過程是施工的重要工藝過程。材料的高密實度性能可以在正確選擇壓實方法，采用的壓實機械參數和壓實工況的基礎上達到。壓實質量可以用壓實度指標來評價，對于高速公路施工，目前常采用重型標準擊實法來測定土的最佳含水量和最大密實度。當土或其他材料表面接觸應力接近以下最佳值時，才能得到其最好的密實度。

3. 壓路機的正確選擇

選對壓路機對瀝青路面的壓實效果具有不可忽視的作用。目前用于瀝青壓實的壓路機種類很多，生產廠家也很多。在高速公路施工前，我們要根據各種試驗數據，合理正確地選擇壓路機。壓路機的選擇主要根據是被壓材料的種類、性質、顆粒組成、含水量和鋪層厚度及施工條件、工程進度以及所要求的壓實度、平整度和各種壓路機的技術性能等。選擇壓路機有以下幾個要點：

（1）對于粘土的壓實，可以選用平腳、光輪和振動壓路機。較均勻的砂質土選用輪胎壓路機較好。而對于含有砂石、碎石和礫石的土，則采用振動壓路機效果較好。

（2）當土的含水量較小且難以加水濕潤時，采用重型的壓路機為宜；當填土含水量較高且干容量較低時，則采用輕型壓路機為宜。

（3）對壓路機本身而言，各種不同類型，不同數據的機械設備對各種施工條件的適應也各不相同，如重型光輪壓路機常用于路基墊層和路基，而中、輕型壓路機則多用于路面。它們對粘性薄層土壤的壓實最為有效，但對含水量高的粘土或粒度均勻的砂土則不適應；壓路機常用來作路基或基坑回填土的底層補壓工作，特別對濕度較大，粒度大小不等的粘性土及土塊，破碎的巖塊壓實效果較好，而對表層或砂土的壓實則完全不適用。輪胎壓路機能適應各種土質條件的壓實工作，而壓實瀝青路面效果最好；振動壓路機能適應各種土質條件的壓實工作，特別對砂質土壤的壓實效果最好。大型振動壓路對深層的壓實效果比其他機型都好；小型振動壓路機和小型夯實機械適用于小規模工程或狹窄的場合，對于構筑物的回填土的壓實效果也較好。

（4）在施工中，壓路機往往難以完成整個工程的壓實工序，通常需要采用大、中、小型配合或多機種組合進行。因此壓路機的選擇和配套必須考慮工程類型、施工規模及壓實作業所允許的時間等因素。

（5）選購施工機械設備是由諸多因素決定的比較復雜的問題，和工程的規模、性質、施工要求、資金來源、配套設施、工期長短等因素有關。如何正確選購施工機械設備中的壓路機。一般情況下，常選擇三種類型壓路機進行組合完成高速公路瀝青路面壓實。靜作用力鋼輪壓路機、輪胎壓路機和振動壓路機。靜作用力鋼輪壓路機一般選用為筒式雙鋼輪，有輕型（5t～8t）、中型（8t～10t）、重型（10t～15t）和超重型（15t以上），主要依靠機器靜重壓實。輪胎壓路機利用輪胎的揉搓力消除輪跡、裂縫，密封表面。輪胎壓路機用于終壓階段時，總重量可適當減輕。振動壓路機由筒式兩鋼輪組成，包括靜載荷和動載荷，動載荷（振動）可極大降低物料的內聚力，使用相對較小的靜線壓力就能達到很好的壓實效果。振動壓路機可用于壓實過程中的初壓、復壓和終壓三個階段。

4. 壓路機的操作控制

壓路機的操作控制要保證操作臺和座椅固定牢靠的前提下進行，尤其是可移動式操作臺和座椅。壓路機的操作控制主要有：行走控制、轉向控制、振動控制、噴水量控制，以及一些碾壓操作技巧上的控制。endprint

（1）瀝青混合料的碾壓：碾壓質量直接影響到路面的密實程度，碾壓施工工藝也將對平整度產生影響。如果碾壓達不到壓實的要求，路面易發生早期破壞，也將影響路面平整度。根據混合料的級配類型選擇碾壓工藝。由于以前大部分上面層混合料的級配理論基礎是密實一懸浮結構，傳統碾壓工藝為先輕后重，先靜后振。但傳統工藝對密實——骨架結構的混合料理論設計的路面就不適合，采用傳統方法會使混合料失去達到密實度的最佳時機。碾壓時則要求采用“高頻、低幅、高溫、緊跟碾壓”的方法。

（2）壓路機的粘輪處理：對壓路機的粘輪問題，對鋼輪壓路機采用向輪上噴灑少量霧水，并在噴水處覆蓋條布以增加灑水均勻性來解決。對于膠輪壓路機采用機油和水配合液的拖把跟涂輪胎，待輪胎溫度升高后粘輪現象減輕，即可不涂或少涂。

（3）接縫處理：鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪一些熱混合料使之預熱軟化，并在接縫處涂一層乳化瀝青，以加強新舊混合料的粘結。新鋪好的混合料橫向碾壓推擠混合料而導致的不平整。在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約lm處，將熨平板稍抬駛離現場，人工鏟齊后再碾壓，用3m直尺檢查端部平整度。處理好接縫的關鍵是要首先舍得切除已冷卻坡下的瀝青面層，在萊新路上，有的合同段規定上面層端部必須向后切除5m以上。

（4）壓路機的路線控制：壓路機的起步、運行、停車三個方面都掌握在操作手一個控制手柄上。要保證控制手柄控操靈活且有手感，不緊不松。起步時要輕緩，不可起步過急否則驅動輪會形成向后推移的作用力，使松鋪瀝青層造成推移現象，影響壓實效果。

（5）壓路機的轉向控制：在碾壓轉向變幅時，必須輕緩流暢，轉彎半徑不可過小，速度不可過快。否則由于轉向時的慣性和離心力會造成瀝青混合料的擠壓推移，影響路面的壓實效果。

（6）壓路機的振動控制：在碾壓之前我們還要選擇好振動的模式一般在正常的碾壓過程中都采用全輪振動模式。操作過程中，我們要控制的是壓路機振動的開啟和關閉時刻。

隨著壓路碾壓施工技術要求的不斷提高和成熟，對瀝青路面壓實提出了更高的要求。控制好碾壓速度、壓實溫度和碾壓遍數等。保證壓路機的同步碾壓，做好碾壓的一致性。路面邊緣碾壓無支擋邊緣時，可人工先將邊緣混合料稍稍耙高，再將壓路機外則輪伸出10CM碾壓。也可以在邊緣先空出30～40CM，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓路面上再壓邊緣。壓路機的碾壓技巧很多，必須在碾壓施工中不斷的去摸索。只有這樣，我們才能精益求精達到更佳的壓實效果。

影響瀝青路面壓實效果的因素很多，關系到瀝青路面施工的整個過程。但是，只要加強現場施工管理，尤其加強壓路機的操作控制，控制好施工中的關鍵技術指標。選擇良好的機械設備、精心組織，統一管理，就能保證瀝青路面達到良好的壓實效果，提高瀝青路面的使用性能，提高路面品質，延長使用壽命。

[文章編號]1619-2737（2014）04-24-750

[作者簡介] 謝剛（1982.5-），男，職稱：助理工程師，工作單位：江西贛粵高速公路股份有限公司昌樟管理處養護應急管理所，畢業院校：山東交通學院，專業：工程機械運用技術，畢業時間：2005年7月。

喻曉鵬（1973.5-），男，職稱：中級，1994年畢業于濟南交通高等專科學校，汽車運用工程專業，2013年11月取得中級職稱。endprint