軌道工程專業群畢業綜合實訓的改革與實踐

盤霞　覃峰

【摘 要】闡述軌道工程專業群畢業綜合實訓的特點，并分析課程建設的現狀和存在的問題，從改革內容、改革方案、改革目標和改革評價等方面，對“以職業能力為核心，以項目化為載體”的軌道工程專業群畢業綜合實訓進行改革與實踐，在課程建設中突出學生職業能力的培養，以滿足社會對職業人才的需求。

【關鍵詞】軌道工程專業群 職業能力 項目化 實訓改革

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）04C-0182-02

隨著中國—東盟自由貿易區的建成和廣西北部灣經濟區的建設，廣西的鐵路、高鐵、城市軌道建設如火如荼。為軌道類行業提供高端技能型人才的專業包含鐵道工程技術專業、城市軌道交通工程技術專業與地下工程與隧道工程技術專業，這三個專業統稱為軌道工程專業群。目前，高職類院校中開辦軌道類專業的較少，已經開辦的院校對軌道交通類人才的培養也僅處于起步、探索階段，導致這方面人才欠缺嚴重，整體素質不高。擔負著培養高技能型人才的高職院校，如何才能健全課程體系，全面提高教育水平，為目前緊缺的市場培養高素質的技能型人才成為當務之急。作為軌道工程專業群課程體系的一門核心課程，軌道工程專業群畢業綜合實訓急需改革。

項目化教學是以項目為載體，以工作任務為驅動，將理論與實踐有機結合，其目的是在教學中把理論與實踐教學有機地結合起來，充分發掘學生的創造潛能，提高學生解決實際問題的綜合能力，引導學生積極、主動地參加到技能學習的全過程，獨立自主地制定計劃并付諸實施，切實地提升學生的職業能力。軌道交通類專業的畢業綜合實訓是軌道交通類人才培養的重要環節，是教師教學水平、學生創造能力和動手實踐能力的綜合展示，是學生就職的崗前培訓。當把職業能力提升與項目化教學結合應用于軌道工程專業群畢業綜合實訓，則可發揮更好的效果，學生的職業能力將會得到快速提升。

一、課程研究現狀分析

軌道類專業學生就業方向較廣，包括路線測量與設計、軌道養護與維修、路基與防護、材料檢測、隧道設計與施工、隧道檢測、橋梁與結構、結構耐久性等專業方向。軌道工程專業群畢業綜合實訓作為軌道類專業的核心專業課程，作為學生就業崗前培訓性質的課程，本應做到滿足各專業方向對人才的不同需要，完成崗前培訓的作用。然而，目前實際教學中，這門課起著的作用微乎其微，存在以下不足：一是在國內，軌道類高職生的畢業綜合實訓往往是老師的心結，學生的負擔，學校的難題，跟就業關系不大。二是軌道類專業畢業綜合實訓選題單一，不能充分利用不同專業方向的教師專長，也不能滿足不同學生的選擇。如果實訓選題非一些教師的專業所長，這些教師則應付了事，對學生不聞不問；而學生若對畢業綜合實訓內容不感興趣，則把它當成負擔，毫無興趣可言。三是畢業綜合實訓過程中往往無企業人員參與，學生將更多的精力放在找工作上。這樣，畢業綜合實訓往往就變成形式，不僅畢業題目與就業差之千里，而且學生的能力也難以得到提高。四是與國際教學差距大。絕大多數西方國家工程類大學生的畢業綜合實訓是基于積累基礎上的項目化教學，突出職業能力提升與項目化教學的結合。學生在一年級除了學習基礎的專業課程外，還會向高年級學生和導師了解不同的專業方向對應的就業情況；學生進入大二慢慢熟悉一些老師、對各位老師的專業特長有一定的了解，并結合自己的興趣愛好和市場就業情況，選擇感興趣的專業方向和對應的指導教師；學生在指導教師的指導下，側重于對自己選擇的專業方向的學習，完成畢業綜合實訓。由此可見，西方國家大學生的畢業綜合實訓能真正做到以職業能力提升為核心。畢業綜合實訓方案專業方向的多樣化是滿足學生職業規劃的重要前提，這種培養模式能拓展學生的學習興趣，能最大程度滿足企業對人才的需要，獲得較大的成功。同樣，這種成功的畢業綜合實訓方式也同樣在軌道交通類專業普遍實施，為西方國家軌道交通行業的發展培養了大批的高技能型人才。

畢業綜合實訓作為課程體系的核心課程，作用至關重大，如整個專業群都做同樣的畢業綜合實訓，則達不到人才培養的目標，滿足不了企業對人才的需要，如每個專業開設不同的子方向，則師資不足。因此，為了開發學生的興趣、潛能和滿足軌道工程類行業對技能型人才的需要，本項目以職業能力為核心，以項目化為載體，對軌道工程專業群的畢業綜合實訓進行整合，對軌道工程專業群的核心課程畢業綜合實訓進行建設與改革。

二、課程改革與實踐

（一）主要內容

本文以職業能力為核心，以項目化為載體，構建軌道工程專業群（包含鐵道工程技術專業，城市軌道工程技術專業，地下工程與隧道工程專業）畢業綜合實訓綜合體系。三個專業各自包含的子方向相互交叉、滲透。

所構建的綜合體系包括：軌道工程類專業就業調查和確定畢業綜合實訓選題，軌道工程類專業各專業方向的畢業綜合實訓方案（包括畢業綜合實訓指導書和任務書），軌道工程類專業畢業綜合實訓實施與指導，軌道工程類專業畢業綜合實訓成果評價，畢業綜合實訓改革的成效分析。

（二）改革方案

本著把職業能力提升與項目化教學結合，應用于軌道工程專業群畢業綜合實訓的思想，讓項目化發揮更好的效果，快速提升職業能力，制定本方案。

1.軌道工程專業群所包含的專業有鐵道工程技術專業、城市軌道工程技術專業、地下工程與隧道工程專業。這三個專業有著共同的行業基礎、背景，有共同的學科基礎和課程內容，有共同的實驗實訓設施，有共同的師資隊伍。因此，為了更好地整合利用師資、實訓室資源，更好地照顧學生的興趣，本方案把這三個專業的畢業綜合實訓組合在一起進行，師生可雙向選擇。

2.通過學生就業崗位需求調查和專業本身特點，確定多個畢業綜合實訓選題。畢業綜合實訓選擇必須緊密結合市場對人才的需求，才能起崗前培訓作用。

3.選題確定后，任命專業對口的教師編寫畢業綜合實訓方案（包括指導書和任務書），讓每個教師發揮個人所長，不再把指導畢業綜合實訓應付了事。

4.公布畢業綜合實訓選題后，專業群下三個專業的所有學生自主選擇自己感興趣的選題和指導老師進行畢業綜合實訓，并根據指導老師的要求預先學習與選題有關的知識。各專業方向指導教師應在大一給學生灌輸淺顯的專業知識和就業前景；學生可在大二開始選定畢業綜合實訓題目和相應的指導教師，進一步學習較深的專業知識，為畢業實訓做準備。

5.畢業綜合實訓評價（答辯），應讓企業人員與指導教師一起參與，指出存在的問題，如企業人員與學生雙方都有簽約意向，可解決就業問題。

6.跟蹤學生就業反饋。在學生頂崗實習期間，指導教師應收集學生以及用人單位的反饋，并做好記錄，為下一級的畢業綜合實訓選題及方案更改做準備。

（三）改革目標

軌道工程專業群畢業綜合實訓改革應達到“以職業能力為核心，以項目化為載體”確定真正與市場需求相接軌的軌道工程專業畢業綜合實訓選題，真正做到以就業為導向。“以職業能力為核心，以項目化為載體”，把教師的特長與學生的興趣有效結合，切實提高學生的能力，摸索出一套適合軌道工程專業群的畢業實訓方案。

（四）改革評價

“以職業能力為核心，以項目化為載體”的軌道工程專業群畢業綜合實訓改革成功與否，評價應從教師、學生、用人單位、社會影響四個方面進行。一是指導教師是否全身心投入指導教學，是否發揮專業專長。二是學生學習興趣是否被挖掘，是否認為對自己就業有幫助。三是用人單位對學生的滿意程度以及對這門課的建議。四是畢業實訓的成果是否對社會有一定的影響。通過搜集、整理、綜合以上四個方面的建議，對下一屆的畢業綜合實訓方案進行調整。

我院2010級、2011級軌道類專業的畢業綜合實訓實施了本方案，取得較好效果。充分合理運用了各專業方向專職教師的專長，學生以極高的興趣完成了整個實訓，并且在頂崗實訓中實現學有所用，用人企業給了較高的評價。

“以職業能力為核心，以項目化為載體”的軌道工程專業群畢業綜合實訓改革與實踐，有利于完善軌道工程專業群人才培養方案，可以有效解決課堂與教學脫節問題，可以全方位、最大程度地滿足企業對人才的需要；能讓教師發揮自己所長，不再把畢業綜合實訓指導敷衍了事，同時有利于開發學生的學習興趣和創新性，滿足學生職業規劃的需要，有效地提高教育質量，能最大程度地與國際人才培養模式接軌；對交通類工科專業具有普遍的指導意義，可供其他工程類專業借鑒。

【參考文獻】

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[4]趙宇紅.借鑒國外經驗開展大學生職業生涯規劃研究[J]. 哈爾濱職業技術學院學報，2010（3）

【基金項目】2013年度廣西高等教育教學改革工程項目（2013JGB352），2012年廣西交通職業技術學院院級課題項目

【作者簡介】盤 霞（1982- ），女，碩士，研究方向：巖土工程、軌道交通工程高等職業教學。