兜售的文化不是真文化

卷首語(yǔ) EDITORIAL

兜售的文化不是真文化

很多年前，我會(huì)把“汽車文化”這個(gè)詞時(shí)常掛在嘴邊，就怕別人不知道自己干的是“汽車文化”的事，動(dòng)不動(dòng)就能從嘴里蹦出來(lái)的“日本汽車文化”、“歐美汽車文化”，自以為是多么崇高的事業(yè)，自以為別人是多么的不能認(rèn)知汽車的本質(zhì)。這些年下來(lái)，恰恰相反，我越來(lái)越不敢提及“汽車文化”這個(gè)詞匯，見過(guò)了太多，就知道“文化”這個(gè)詞背后其實(shí)承載著非常厚重的東西，需要有無(wú)數(shù)的積淀才能被允許提及。

大概在2005年左右，我就以一個(gè)撰稿人的身份進(jìn)入到了汽車傳媒的行業(yè)中，那時(shí)候負(fù)責(zé)跟我聯(lián)系的編輯給我了一份EXCEL表格，表格中是國(guó)外眾多汽車網(wǎng)站的登錄名和密碼，其中以汽車品牌官方網(wǎng)站為主，從那里面我可以找到眾多新車及老車的歷史資料和圖片，而且還是官方的。在2005年那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，沒有這么火熱的試車活動(dòng)和新車輸入的時(shí)候，這個(gè)EXCEL里能夠找到的內(nèi)容足夠支撐一本雜志或者某些網(wǎng)站新聞的輸出。那時(shí)的我，以為這個(gè)就是汽車文化的重要輸出口。

再后來(lái)，一個(gè)叫做worldcarfans的網(wǎng)站誕生了，起初只專注于germancarfans的網(wǎng)站經(jīng)過(guò)慢慢積累構(gòu)建起了這個(gè)以全球范圍新車為內(nèi)容點(diǎn)的新聞網(wǎng)站，恰恰是這個(gè)網(wǎng)站后來(lái)成為了國(guó)內(nèi)眾多汽車網(wǎng)站新車資訊重要獲取渠道。你打開這個(gè)網(wǎng)站，還能看到很多中文的廣告出現(xiàn)在該網(wǎng)站的廣告欄。這里在今天仍然是全球汽車資訊的最新最全的渠道。

還有一個(gè)叫做Wiki百科的英文網(wǎng)站，開開關(guān)關(guān)很多次，但在它的搜索欄里輸入任何一款車型的具體型號(hào)，它里面會(huì)呈現(xiàn)出很多關(guān)于這款車的歷史資料，在一些關(guān)鍵的點(diǎn)上，它都會(huì)給出一個(gè)信息的出處。這里大概是最便捷的汽車歷史資料的搜尋口，所以在一段時(shí)間內(nèi)，你能夠在國(guó)內(nèi)雜志和網(wǎng)絡(luò)上看到的關(guān)于一些汽車的歷史，有很多都是從這里翻譯過(guò)來(lái)，不管那些人愿不愿意承認(rèn)，事實(shí)就是如此。這時(shí)的我以為，汽車文化應(yīng)該是被翻譯過(guò)來(lái)的。

直到有一天，當(dāng)我和同事正在戶外工作的時(shí)候，從我們身旁路過(guò)的兩位大約六七十歲老大爺?shù)膶?duì)話讓我頓然醒悟，A：“斜著的‘H’是本田，豎著的‘H’現(xiàn)代”；B：“不對(duì)，我孫子給我說(shuō)的是斜著的是現(xiàn)代，豎著的是本田”。多么熟悉的對(duì)話，當(dāng)我從腦子里仔細(xì)搜索這個(gè)橋段的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)那還是小學(xué)生時(shí)代對(duì)汽車的造型有著癡迷追求的我，開始對(duì)汽車學(xué)習(xí)時(shí)最初始的問題，我也有理由相信這是每一個(gè)熱愛汽車的讀者在經(jīng)歷汽車品牌認(rèn)識(shí)過(guò)程中必然要問的一個(gè)問題。

令我驚訝的并不是這個(gè)問題在我汽車傳媒行業(yè)工作多年后還能被聽到，而在于這兩位退休前不會(huì)問及汽車還會(huì)有差別，退休后開始享受生活的老爺爺卻能夠在汽車的世界里去努力認(rèn)知汽車品牌的心態(tài)。我們總在問汽車文化的力量有多大，總想去汽車銷量數(shù)據(jù)中找到答案，我恰恰覺得應(yīng)該在信息的末端去找答案。

文化是一個(gè)可怕的詞匯，當(dāng)很多人知道用故事來(lái)作營(yíng)銷的時(shí)候，就是開始了文化的滲透和影響。同事老盧給我們講，他五歲的女兒已經(jīng)能夠認(rèn)識(shí)路邊的三菱汽車，并時(shí)不時(shí)地冒出長(zhǎng)大后要給爸爸買臺(tái)三菱的夢(mèng)想藍(lán)圖。相信你們的身邊也有如此的例子，所以我們不禁要去感嘆汽車帶給人類的改變。

其實(shí)不管是那個(gè)EXCEL，還是worlcarfans，抑或是Wiki百科英文版，都只能證明我和汽車之間的關(guān)系還存在于彼此相互認(rèn)識(shí)的淺層面。如果有一天消費(fèi)者不再需要汽車媒體，凡是買車的人都能夠以自身在各個(gè)4S店試駕之后的感受作為買車依據(jù)（現(xiàn)在大多數(shù)人其實(shí)就是這樣，只是因?yàn)殚_過(guò)的車還不多，對(duì)自己的判斷半信半疑罷了），就像今天的你在買牙膏時(shí)不需要哪個(gè)媒體來(lái)指點(diǎn)你一樣，那時(shí)的汽車文化真的就不用被我們常常掛在嘴邊。