盡道隋亡為此河

劉佳文

君王忍把平陳業，只博雷塘半畝田。

——題記

其實他根本沒有想到，只是修建一條河，竟會斷送了這個立國不滿五十年卻已如日中天的大帝國。

他登皇位時，雖然立國時間很短，但也算“兵藏武庫，馬入華山”。他胸懷大志，意氣風發，也想向他父親那樣得到天下人的贊譽，名垂青史。他是有這個能力的。二十歲時，他南下破陳，完成統一；不久，他登上皇位，一番勵精圖治后，已是國力雄厚，威震四海：糧倉儲備充足，布帛堆積如山，北方東突厥臣服，構建了持續一千三百多年的天朝體系。與此同時，他的缺點也顯露出來了——急功近利，好大喜功。

也許是曾經在南方生活過，對于江南，他一直向往。為了自己便于游歷，也為了開發漕運，即位之初，他決定修建一條連接南北的大運河，北抵涿郡，南至余杭，將黃河長江連接起來。為此，他在全國征發了數百萬民工，但由于他又北上征高麗，國內民工不夠，怎么辦呢？于是，婦女老人也被征來。據說，由于修運河要整天泡在水里，所以有很多人腰部以下腐爛生蛆；而且，他還派人將一丈二尺長的木桿從水上放下，如擱淺，負責這段施工的官吏和民工都會受到嚴懲。為了不被征發，有些人自斷手足，有些人外出逃竄……重壓之下，國內叛軍四起，帝國迅速崩潰，二世而亡。

《謚法》說：“好內遠禮曰煬，去禮遠眾曰煬，逆天虐民曰煬。”于是，人們把他的謚號訂為“煬”，他就是隋煬帝——楊廣。千百年來，每提到隋煬帝，人們只道他是個暴君，不顧百姓死活，恃才傲物，有才無德。可在批評他的同時，又有誰想到那條運河？

不可否認，大運河的開通，促進了運河兩岸城市的發展，江都、余杭、涿郡等城市很快繁榮起來。當時運河上“商船旅往返，船乘不絕”。大運河對隋期南北經濟、文化交流，維護全國統一和中央集權制的加強，都起了促進作用。不僅加強了隋王朝對南方的軍事與政治統治，而且使南方的物資能夠順利地到達當時的洛陽和長安，在有利于軍事和政治的同時，南北方的文化交流也得到了有力的加強。皮日休說，運河“北通涿郡之漁商，南運江都之轉輸，其為利也博哉！”如此浩大的工程，利于千秋萬代。

大運河對于中國來說遠比長城對于中國更重要。大運河連接黃河流域長江流域，連接了兩個文明。使黃河流域長江流域逐漸成為一體。修建大運河是凝聚中國之舉。滿足了將已成為全國經濟中心的長江流域同仍是政治中心的北方連接起來的需要。“大運河”的修建使中國水運暢通、發達，可以說，大唐的繁榮離不開運河的功勞，奠定了李唐三百年的盛世基業。自清末改漕運為海運，大運河才不再是國家經濟的大動脈了。近年來，大運河要申請世界文化遺產，對運河兩岸的修復工作也在進行中。

隋朝大運河的建造，對后世產生了無法比擬的影響。可謂是功在隋朝，利在千秋，這是不可辯駁的事實。其實生活中不乏此類之事，每個新事物的出現都要靠高瞻遠矚的戰略眼光和敢辦前人不敢辦的大事的自信和決心。所以，在每一個有意義的創造或發明出現前，我們都不該否定它，因為它也許會影響著整個未來的發展。

“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多”。只可嘆隋煬帝恃其俊才，驕矜自用，以至覆亡也。