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基于單片機的準直播種導引激光信號發射車的設計

2014-07-24 05:51:44齊曉娜劉陽崔保健
河北大學學報(自然科學版) 2014年3期
關鍵詞:信號

齊曉娜,劉陽,崔保健

(1.河北金融學院 信息管理與工程系,河北 保定 071051;2.河北農業大學 機電工程學院,河北 保定 071001)

在溫室大棚的蔬菜種植中,要求行距協調一致,植株生長整齊,這樣可以有效增加光照,進而提高蔬菜產量.目前國內保證播種或移栽的直線度和鄰接行距的方法主要有:1)在農機具上安裝劃印器或側對行器;2)開5 cm 深的機具行走溝;3)采用人工拉線劃點的方法.以上方法,應用起來工序繁瑣,增加了田間作業的勞動強度,同時受人為因素影響造成播行不直、行距誤差大,影響播種作業質量[1]及蔬菜的后期管理.國外解決對行問題主要利用GPS和GIS技術,但GPS費用高,研究難度大,中國農戶很難接受[2],溫室內更不具備使用GPS的條件.激光以其直線傳播,抗干擾能力強等優點主要應用到軍事、工業AGV 設計中[3];在農業生產中激光平地技術及激光導航技術得到了不同程度的應用[4-5].本研究將激光導航技術應用到農機準直播種作業中,保證播種直線度、行距準確及行與行之間的平行度,可以減少駕駛員的勞動強度,消除累計誤差[6].

1 激光導引信號發射車的總體設計

1.1 激光準直播種系統原理

激光準直播種系統由一臺激光導引的激光發射車作為核心部件,如圖1所示,激光發射器1固定,激光發射車沿激光發射器1提供的激光信號平面A 按照控制邏輯自動行進相應距離,并通過車載激光發射器2逐行為播種機提供相互平行的激光導引信號平面B,導引播種機直線行走.由此可見,激光導引信號發射車要完成的任務有

1)沿激光發射器1的激光信號平面A 直線行走,并且不受地面起伏的影響;

2)行進設定距離后即刻停止,保證播種機作業時往復行距均勻;

3)保證車載激光發射器2發出的激光信號平面與激光發射器1發出的激光信號平面垂直,進而確保每個提供給播種機的激光導引信號與平面B平行,播種的直線度及行與行的平行度才能得以保證.

圖1 激光準直播種系統原理Fig.1 Schematic diagram of system

1.2 激光發射車的結構

激光發射車采用直流減速電機驅動的履帶式底盤(即行走系),由前后2個接收器、車載激光發射器及其位置調整機構、主控制系統組成.激光導引信號發射車的結構模型如圖2所示.

圖2 激光發射車模型Fig.2 Model of laser guiding vehicle

1.3 激光發射車控制系統

主控系統以單片機STC12C5A60S2為控制核心,系統由無線接收模塊、信號接收電路模塊、行距輸入及行進距離檢測模塊、電源系統模塊、直線行走控制模塊和車載激光發射器位置控制模塊等電路組成,控制系統見圖3.激光發射車的所有軟件程序都采用C51在keil3下開發.

圖3 控制系統原理Fig.3 Schematic diagram of control system

2 激光發射車控制系統的關鍵模塊設計

2.1 激光發射器的選擇

本系統中采用2個激光發射器,為了保證在田間作業有上下起伏時,也不影響激光信號的接收,激光發射器必須能夠發射鉛垂平面,另外激光信號的工作距離是主要考慮因素.經過對比國內外多種激光發射器的主要性能指標、價格等因素,激光發射器1選擇福田激光水平儀EK-155AP作為激光控制系統的激光信號源.此設備能夠發射水平激光面和垂直面,可自動調平,紅光波段波長635nm,工作半徑在50m 以上.車載激光發射器選用波長為850nm 的一字激光發射器,發射功率30mW,激光的有效接收距離大于150m.

2.2 激光接收裝置設計

在激光導引發射車前后各安裝1個激光接受器,安裝位置如圖2中前接收器和后接收器.激光接收器可以實時接收微弱低頻的激光束信號,經過處理電路處理后,傳送位置信號給控制器.

激光接收器傳感器由2片硅光電池(20mm×10mm)水平橫向排列,信號處理電路包括前置放大電路、整形電路、脈沖展寬電路等.輸出3種狀態:左硅光電池接收信號、右硅光電池接收信號和2片硅光電池同時接收信號即激光信號在接收器中間.

2.3 激光發射車直線行走的設計

控制發射車直線行走機構由前端激光接收器、主控器、直流電機控制器和2個減速直流電機及行走系組成.其中主控制器控制直流電機運行,采用STC12C5A60S2自帶PWM 功能,通過設置單片機的CCAP0H寄存器的值輸出不同的PWM 占空比,來改變電機允許速度.直流電機控制器驅動芯片采用飛思卡爾的MC33886,輸出電流最大可以達到5A,可以實現電機PWM 調速、正反轉、制動等實時控制功能.電路設計考慮了過流、欠壓和溫度過高的自動保護,并采用光電耦合隔離設計,增強了抗干擾能力.

直線行走的設計原理:激光導引信號發射車上的2個直流電機分飾不同角色.左側直流電機在工作時,恒定速度運行.行進距離檢測電路安裝在左側驅動輪上監測行進距離,當行進距離到達時2個電機同時制動.右側直流電機通過速度調節,實現發射車的左右轉向和直線前進.發射車前端的激光接收器為發射車提供直線行走,左轉,右轉輸入信號.當激光導引信號照射在接收器正中時,右側直流電機保持與左側直流電機同速,激光發射車沿激光導引信號直行;當信號照射在接收器左側時,說明小車偏右,控制器調整PWM 占空比,以控制右側電機加速,小車左轉,直到導引信號回到正中;當導引信號照射在接收器右側,說明小車偏左,控制器改變PWM 占空比控制電機減速,小車右轉,直到激光信號回到接收器中間位置,實現激光發射車沿激光導向信號直線行走.

2.4 行距輸入和測量

2.4.1 行距參數輸入

由于農機設備不同以及激光接收器在播種機上的安裝位置不同,播種偶數播幅和播種單數播幅時,激光發射車行進距離不同.

偶數播幅時激光發射車行進距離[7]

播種單數播幅時激光發射車行進距離[7]

公式中,a表示農機具的幅寬;b表示機組往復行距;c表示接收器的位置到第1個播幅的距離.

行進距離參數的輸入方式采用“智能手機+藍牙串口模塊+主控器”模式.目前智能手機已經很普遍,而且都具有藍牙通信功能,通過手機藍牙功能與藍牙串口模塊建立無線通信,進行參數傳輸.系統中藍牙串口模塊核心使用HC-06從模塊,它可以直接與單片機相連,取代串口通信,簡化電路.

2.4.2 行進距離測量

采用霍爾傳感器3144和磁鋼監測行進距離,將其安裝在驅動輪上,通過P3.2口將脈沖信息輸入單片機.事先測量驅動輪的直徑計算周長,將行進距離設定值除以驅動輪周長即可得出需要記錄的脈沖個數.在主控程序中通過單片機的外部計數器功能,記錄脈沖個數,當達到設定值時主程序中斷,使激光發射車制動.

2.5 車載激光發射器的位置微調系統

發射車行進設定距離后立即停止,此時小車的位置不能確定,經測試停止位置不會偏離導引信號平面A太遠,可以微調車載發射器的位置,使其發出的導引信號平面B與導引信號平面A 垂直.位置調整機構由前后2個接收器、倒T 型支架、2個帶有滑臺的步進電機、激光發射器2組成.結構參考圖2.

為了減少主控器的負擔,步進電機的控制采用獨立控制器,主控器只負責發送啟動信號,而不直接控制步進電機.步進電機的控制芯片采用STC15F201EA,增強型8051cpu,1T,單時鐘/機器周期比普通8051快6~12倍.內部集成高精度R/C時鐘,5~35 MHz寬范圍可設置,不需要外部晶振.步進電機驅動芯片采用L293.

微調原理:當激光發射車停止后,控制器判斷激光導引信號平面A 落到前端接受器和后端接收器的位置,先后控制前后步進電機帶動前端接收器和后端接收器左移或右移,直到激光導引信號平面A 同時落在2個接受器中間,即刻停止.經過雙向調整后,倒T 型支架橫梁與激光發射器1發射的信號重合,則車載激光發射器2的激光信號平面與激光發射器1的信號平面垂直,保證車載激光發射器每次為播種機提供的導引信號平面是平行的.

3 實驗及分析

為了驗證裝置的準直效果,利用設計的實驗平臺進行了播種實驗.播種實驗在保定徐水縣某蔬菜溫室大棚(10m×90m)中進行,通過實驗計算在此導引信號發射車的配合下,播種播向直線度和機組往復行距誤差值.播種機采用韓國播蘭特JAS-502B播種機播芹菜種子,播種機幅寬60cm,接收器的安裝位置到第1個播種器的距離5cm,設定機組往復間距20cm.經計算播種單數播幅時,信號發射車移動距離為10cm,播種偶數播幅時信號發射車移動距離為150cm.

播種后,在播種行上任意抽取點為起始點,沿播向方向測50m,每5m 標注1個測點,獲測點坐標,如數據表1;應用最小二乘法擬合播種行直線方程,以擬合直線作為測量基準線,表2為播種行的擬合直線方程.依據DB23/T470-1997《農業機械田間作業質量標準》中對播種直線度誤差和行距誤差計算方法的描述,通過測點與基準線來計算直線度誤差和機具往復行距誤差.經計算得出每50m 播向直線度誤差為±4.9mm;機組往復行距誤差為±7.8mm.

表1 地塊內測點坐標Tab.1 Coordinate of monitoring point in seed rows

表2 擬合直線方程Tab.2 Fitting line equation

4 結論

研發了一種性價比高的準直播種導引激光信號發射車,該裝置由STC12C5A60S2單片機作為主控制器,對裝置硬件和軟件進行了設計與實現.實驗結果表明,本信號發射車行走穩定,發射信號平行度精確,在此激光信號發射車的配合下,準直播種系統每50 m 播向直線度誤差為±4.9 mm,機組往復行距誤差為±7.8mm,完全滿足農業田間播種質量要求,顯著優于人工操作,而且有效提高了駕駛員的操控能力.

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