成都人更需要xDrive

6年前，成都一場罕見的大雪讓各大高架橋變成碰碰車樂園，由于缺乏冰雪路面駕駛技巧，成都人在暗冰覆蓋的橋面駕車，至少有20%的幾率甩尾失控。當時，官方建議是給車輛驅動輪套上防滑鏈，這是一項復雜的技術活，南方司機鼓搗半天未必能套上。

科技的發展讓這一切變得簡單。xDrive智能全輪驅動系統讓女司機也能在冰雪路面得心應手地操控車輛。

這是一個非?！奥斆鳌钡南到y，它能提前調整驅動力分配。xDrive控制系統除了發動機管理系統的數據以外，還可以綜合油門位置、轉向角度、車輪轉速和橫向加速度等信息一起進行分析，在駕駛者還沒反應過來之前，就可以預見失控的危險，從而控制調整驅動力輸出，防止車輛出現側滑、甩尾等極端狀況。傳統的四驅車其實在冰雪路面也比較有優勢，不過它只有當至少一個車輪已打滑時才會做出響應，而BMW xDrive的聰明之處在于能“提前”，這二字千金難買。

除了冰雪路面等極端天氣，盤山公路更是xDrive車型的主戰場。xDrive能夠隨時探測到在高速轉彎時是否存在轉向過度或轉向不足的風險。如果轉向不足，則立即將更多的驅動力傳送至后輪，反之則亦然。這樣使得過彎時轉向更加靈敏。xDrive的優勢在轉彎時尤為明顯，即使在穩定的駕駛條件下也可向后橋傳送更多的驅動力，從而增強靈活性并防止轉向不足，在出彎時系統立即恢復到以后驅為導向的默認分配比向前后橋分配動力。賽車手可能需要一系列剎車與油門的復雜配合才能實現高速過彎，而我們只需要將這一切交給xDrive，無需苦練跟趾動作，一樣不遜于“秋名山車神”。