馬亞軍
(隴南公路管理局,甘肅隴南 746021)
瀝青混凝土路面病害防治措施
馬亞軍
(隴南公路管理局,甘肅隴南 746021)
不管是鄉村道路還是城市道路,不管是三級公路還是高速公路,目前都應用瀝青混凝土。但在使用過程中,因為瀝青材料與其它材料不同,還有設計因素和施工技術的影響,導致瀝青路面經常出現開裂、泛油、松散和坑槽等現象,這些問題的出現,使行車速度大量減慢、行車安全受到影響,汽車磨損加劇,瀝青路面的作用大打折扣,降低了道路投資效益。本文在分析瀝青混凝土路面病害原因的基礎上,依據實際施工經驗,提出了幾點應對措施。
瀝青混凝土 病害原因分析 防治
當前,上路行駛的車輛越來越多,對道路提出了更高的要求,很多瀝青路面都不同程度地出現了問題,而瀝青混凝土路面較為多見的病害有:部分沉降、出現裂縫、水破壞、松散、泛油、推移等,這些病害具有一定的代表性,使道路的功能不能正常發揮。
當前,柔性路面國家設計標準與過去相同,依然應用彎沉值控制,依據黃河JN150作為標準,使用年限利用累計折合成標準荷載次數當作控制標準,但此設計沒有考慮到重型車輛、超重型車輛對路面結構強度的破壞。設計標準中的折算系數沒有認識到路面承載極限能力的重要性,雖然當前很多路面專家也在研究這一問題,并有一定數量的專家對此著文論述,但因為國家標準還與過去相同,在進行設計時依然運用現在的標準,如果超出極限荷載的行駛,那么上路行駛的車輛就會出現超重型車輛、特重型車輛。所以,要求國家部門迅速修改當前的設計標準。
已經設計完成的瀝青混合料首先要按試驗檢測要求選擇原材料,選擇質量上乘的原材料。當前,市場上出售的粗細集料級配和材料均勻性不能保障,應用這種礦料生產出的瀝青混合料很難達到質量要求。要根據本地的氣候條件,選擇與氣候、交通情況相一致的瀝青種類和標號,同時應用質量好的瀝青,可以有效防止路面出現車轍、使路面不會開裂、使路面具有良好的抗疲勞能力。最近幾年,我國經濟獲得了飛速發展,一些生產部門和個人只考慮自身利益,導致車輛超載現象嚴重,對公路造成很大的破壞。
有的公路遭到破壞和路基質量具有很大關系,尤其是軟土地區,地基不穩定、路基沒有充分壓實、路基填料的液限較高、路基出現沉降等,都會使公路遭到損壞。
瀝青混合料的配合比過于隨意,如:在瀝青混凝土路面施工中常出現的油石比較大現象,導致已鋪設好的路面出現鼓包和泛油;如果油石較小,則路面會發生過于松散的現象;礦料質量不合格,集料的壓碎值和石料的抗壓強度不達標,含有過多的細長扁平顆粒,導致路面混合料不合格,使路面出現病害。
拌和設備出現問題:剛剛開始操作時,原料溫度較低,因含有水分較多,則會導致料溫不均勻;如果篩分系統出現問題,致使骨料級配變化增大;配料過程中出現花白料,路面攤鋪難以成型;溫度過高使瀝青發生質變,瀝青混凝土攤鋪質量將不達標;拌和能力小,有時會有停工待料現象,那么在路面接頭處出現不同溫度,容易造成坎,如果運輸設備不合標準,司機不能熟練操作,這時會產生撞擊攤鋪機情況,機身向后移動,從而出現臺階。
攤鋪機在瀝青路面面層施工中具有非常重要的作用,它可以影響攤鋪的平整度。如果應用的攤鋪設備過于陳舊,攤鋪面較窄,系統不能做到自動找平,操作人員只是依據自身工作經驗和感覺進行操作,將難以保證攤鋪質量。還有一些高速公路在施工時要求全斷面攤鋪,雖然保證了橫坡,但因攤鋪路面較寬,利用鉸輪在移動瀝青混合料時,因移動距離過長,材料就會出現離析現象。
依據當前的設計標準,在換算車輛荷載時有可能會出現誤差。尤其是特大型車輛荷載對路基路面的影響非常大,在進行換算時不能依據簡單的倍數關系進行計算,可以借鑒先進國家或部分省市科研部門的研究成果,及時修訂一些參數。
高等級公路要應用較高的設計標準,設計的路面結構層承載能力要與當前發展的社會形勢相符,能夠滿足交通發展的需要,不要只是為了多修幾公里的路程,而將建設標準降低。可以進行科學對比,有的公路修好后還沒有使用三年,就出現了大面積返工。認真分析出現這種情況的原因:一是為了節省資金,用次品瀝青代替優質瀝青;二是結構層過薄,路面基層和底基層與當前的行車要求不符。所以,在計算過程中,要認真研究是一次到位,還是多修幾公里公路,從綜合效益角度來看,因為減少資金形成的路面損壞,要比多修幾公里道路所產生的經濟效益大得多。
在建設公路過程中,應用最合理的設計,確定最合理的工期,才能修建較高質量的公路,而科學施工的作用不容忽視。在選配材料時,尤其是應該固定集料場,一般情況下應選擇經濟實力強大的廠家,保證材料級配的正常進行,不能與級配中線差太多。而瀝青的使用具有關鍵性作用,選擇的瀝青要滿足各種標準要求,尤其是要嚴格要求瀝青的針入度和延度,保證瀝青質量。所以,在選擇瀝青標號時,要選擇在合理范圍內低標號瀝青。還有,應用的透層油和黏層油瀝青要和瀝青混凝土使用的瀝青相同,在確定油石比時要分析黏層泛油的作用。
在設計瀝青混合料的配合比時,一定要高度認真,不但要進行常規馬歇爾試驗,而且要添加抗車轍動穩定度試驗,并看其是否與要求標準相符。瀝青混合料拌和時間、出廠溫度和攤鋪溫度、碾壓成型等一定要依據有關標準嚴格控制溫度,科學確定工期,一定要在天氣狀況良好時施工。
總之,瀝青混凝土路面出現病害存在很多原因,如設計、施工、政府因素等都會對瀝青混凝土面層質量造成一定的影響。根據現階段瀝青混凝土路面病害越來越早的狀況,不但應該重視設計工作,而且應該嚴格管理施工、提高施工質量,依據國家標準進行施工,不但要保證瀝青路面具有優越的性能,而且可以延長使用時間,提高經濟效益。
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