基于物聯網技術的高速公路服務區物流配送系統研究

徐 珺

(蘭州交通大學)

1 高速公路的發展

在高速公路覆蓋面越來越廣闊的今天，高速公路已成為國家交通網絡中的重要部分，對人員的短距離流通，物質的中短距離流通，促進經濟發展起了重要的作用。所以，現在的高速公路以物流為基本發展方向。

2 高速公路服務區的發展

2.1 高速公路服務區的功能

就目前而言，高速公路服務區的發展是以新型的服務功能方向發展，傳統服務項的停車，加油，檢修，吃飯和住宿等已經基本開發完成。現在以創造效益的新型服務功能已經開始逐步開拓，如:物流管理，購物采集等等。就目前高速公路以創造效益為目的而言，對服務區的新型服務功能盡快拓展，開拓出相關服務是高速公路服務區勢在必行的。

2.2 高速公路服務區的優勢

高速公路以道路交通為主，所以高速公路的服務區聚集了來自各地的人員，物資和消息，所以，以這些由交通帶來的天然資源進行開發，能夠快速有效的開拓出新的服務，快速發展，并為高速公路開發物流配送服務提供基礎。

2.3 物聯網的支持

物聯網的開發與發展為高速公路服務區的物流業提供了生存與發展的道路。物聯網是一種新型的計算機網絡技術，它目前的功能能夠對物資進行安全有效的管理，并將管理運營融為一體。物聯網的出現打破了原本的物流經營規則，擁有物聯網技術的公司有絕對的強勢霸占市場，所以在市場與科技的雙重推動下，物聯網必將深入到物流的各個領域。由于物聯網技術在相關行業是最為實用的新技術，它會直接推動物流業的改革，為高速公路服務區的新型物流服務打下基礎，創造發展的良好條件。

2.4 高速公路服務區的的新型物流業發展的環境

(1)政治

隨著物聯網的使用及開發，物流網技術已經被國家定位為國家一級必備技術，而由物聯網作為支撐的新型物流產業自然也被政府高度重視，例如:2007年的《關于加快發展服務業的若干意見》，2009年的《物流業調整和振興規劃》，2011年的《十二五規劃綱要》，同年年底商務部及其它34 個部門發布的《服務貿易發展十二五規劃綱要》中，獲得重點支持的有7 個是交通物流領域。

(2)經濟

在經濟全球化的時代下，國家之間的經濟相互依賴，所以物流的市場巨大，發展新型物流，也是一個市場機遇。同時物聯網作為新型物流的依靠與網絡與現實物品的鏈接口，物聯網的發展與傳播也就會直接推動物流的發展。

2.5 高速公路新型服務區的發展優勢

(1)土地

就目前我國的土地使用及利用率而言，使用率低，有待進一步開發和合理規劃。

(2)區位

高速公路的服務區位于高速公路上的交叉區域，這樣能有效的吸引產業聚集方便貨物的周轉，車輛維護及人員休息放松。

(3)網絡

新型物流本身擁有物流網作為支撐，同時在高速公路的管道網絡信息快速傳播之下能夠快速的鏈接網絡，為網絡中的事物處理及信息交換提供了深厚的條件，這為高速公路的服務區在網絡中開發物流業提供了便利。

(4)成本

高速公路服務區物流業的成本很低，只需要用現有的設施，所需要的設施都能在原有的高速公路上找齊，建設高速公路的成本也相對來說較低，高速公路一般位于城市邊緣地帶，那里的地價都很便宜，將土地資源充分利用，服務區的土地一般都能共享，提高了土地使用率，也進一步降低了土地的使用成本。

3 高速公路服務區物流配送系統解析

3.1 高速公路服務區物流配送的流程

流程:進貨—儲存—分揀—配貨—配裝—送貨

所謂進貨，也就是組織貨源，一般有兩種方式:訂貨、購貨和集貨、備貨。

儲存:就是平常意義上的將貨物放在一個地方并保護起來，只不過多了一道檢驗流程，然后分門別類的放好，為下一步做準備。

分揀和配貨:分揀是按一定的要求和原則將分揀過的貨物取出。配貨是直接將分揀的貨物按照客戶的要求將物品分類放好。

配裝是合理的將貨物配置運輸的活動，可以有效地提高利用率，提高送貨水平。

送貨:以運貨為主體，以服務為輔助，已交割費用及結算為后續工作。

3.2 高速公路服務區配送特點

服務區配送的物品種類繁多，但由于自身限制，所以以配送小件為主。

由于是在高速公路上，受天氣影響較大，而且由于服務區本身的供給不確定性使得高速公路的配送不太穩定。

由于高速公路已經構成了一張交通網絡，所以使得高速公路服務區的物流有路線多變的特點，可以使得配送員可以自主的選擇最合適的路配送貨物。

4 物聯網

4.1 感知

主要是傳感裝置，如:及時定位、傳感器、多媒體信息采集和二維碼等等。

4.2 網絡

網絡由互聯網構成，由互聯網將消息快速的傳遞，能進行遠距離的消息傳遞及通訊。

5 物聯網技術在高速公路服務區上的應用

曾在前面提到過高速公路服務區的作業流程:

進貨—儲存—分揀—配貨—配裝—送貨

其中收貨、發貨分揀都是勞動型產業，一般都用物聯網中的RFID 的技術，RFID 的技術的應用不僅縮短了作業時間，提高了效率，節省了成本并且提升了服務水平。

分揀:由于高速公路服務區所配送的貨物種類繁多種類繁多，所以分檢工作是一個重要卻繁重的工作，而且傳統的分檢工作效率低下，但有了物聯網的RFID 技術之后，可以使分檢工作輕松很多，而且RFID 系統會自動按照設定判斷其分揀走向，工作人員只需要逐類的歸類好及時送到配裝區或再存區就行了，使得效率提高了許多。

暫存:由于高速公路服務區會受到天氣及交通影響，這就會涉及物資轉移，所以，儲存是高速公路服務區必不可少的。而高速公路服務區的儲存又因為種類繁多所以管理起來也特別麻煩，所以能夠應用物聯網的RFID 技術解決保存貨物的困擾，而WMS 則能解決存儲區貨物缺乏的問題，當存儲間貨物低于所設定的數量時，系統就會通知供貨方讓其補貨。

配送:高速公路服務量大，種類繁多，與其相關的工作人員也多，在RFID 系統中，可以給相關人員和車進行編號，方便統一指揮和調度。

在高速公路服務區的物流配送系統中，我們能讓GPS管理車輛，GPRS 進行監控，RFID 進行標記與記錄，如圖1。

圖1 物流配送系統示意圖

這樣就會使得配送的效率提高，貨物的安全得到了保障。

6 結 語

物聯網的出現是時代發展的結果，是計算機網絡技術的革新，為新型的物流管理提供了依靠，同時也讓人與物以及互聯網結合起來了，為新的管理體系和物流模式提供了技術上的支持。高速公路服務區物流是一個依托物聯網而生存的全新的物流模式，應該在高速發展的今天牢牢把握住自己的機遇，打造屬于自己的高速公路物流，更好的推動網絡技術的發展，推動經濟的發展，推動社會的發展。

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