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車(chē)載移動(dòng)激光掃描測(cè)量瞬時(shí)外方位元素精確直接解算方法

2014-08-05 05:32:32李曉紅
測(cè)繪通報(bào) 2014年10期
關(guān)鍵詞:系統(tǒng)

李曉紅

(山西省基礎(chǔ)地理信息院,山西太原 030001)

車(chē)載移動(dòng)激光掃描測(cè)量瞬時(shí)外方位元素精確直接解算方法

李曉紅

(山西省基礎(chǔ)地理信息院,山西太原 030001)

一、引 言

車(chē)載移動(dòng)激光掃描系統(tǒng)通過(guò)直接地理定位方法可直接得到WGS-84坐標(biāo)系下的點(diǎn)云[1-3]。WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)是美國(guó)為GPS全球定位系統(tǒng)使用而建立的全球通用的坐標(biāo)系統(tǒng);而在我國(guó)實(shí)際工程應(yīng)用中,使用的基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)是基于我國(guó)建立的國(guó)家大地坐標(biāo)系統(tǒng),如1954北京坐標(biāo)系、1980西安坐標(biāo)系或者CGCS2000坐標(biāo)系統(tǒng)[4-5],因此車(chē)載移動(dòng)激光掃描系統(tǒng)采集的點(diǎn)云在使用前需從WGS-84坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到國(guó)家大地坐標(biāo)系中。有兩種方法可實(shí)現(xiàn)將車(chē)載移動(dòng)激光掃描系統(tǒng)采集的點(diǎn)云轉(zhuǎn)換到國(guó)家大地坐標(biāo)系中:①轉(zhuǎn)換點(diǎn)云數(shù)據(jù),即先將車(chē)載激光掃描系統(tǒng)采集的原始激光點(diǎn)解算到WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)中,再將WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)中的點(diǎn)云通過(guò)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的方法轉(zhuǎn)換到國(guó)家大地坐標(biāo)系中;②轉(zhuǎn)換外方位元素,即將WGS-84坐標(biāo)系下的外方位元素轉(zhuǎn)換到國(guó)家大地坐標(biāo)系中,車(chē)載激光掃描系統(tǒng)采集的原始激光點(diǎn)與國(guó)家大地坐標(biāo)系中的外方位元素融合直接得到國(guó)家大地坐標(biāo)系下的激光點(diǎn)云。方法①分兩步進(jìn)行,第一步采用車(chē)載激光掃描系統(tǒng)設(shè)備提供商提供的激光點(diǎn)云解算軟件將原始激光點(diǎn)解算到WGS-84坐標(biāo)系;第二步使用已有的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換軟件將WGS-84坐標(biāo)系下的激光點(diǎn)云轉(zhuǎn)換到國(guó)家大地坐標(biāo)系中,此方法能夠最大限度地利用已有的軟件,但是兩步轉(zhuǎn)換耗費(fèi)大量的時(shí)間。方法②通過(guò)解算國(guó)家大地坐標(biāo)系下的外方位元素,直接解算得到國(guó)家大地坐標(biāo)系下的激光點(diǎn)云,節(jié)省大量的解算時(shí)間。本文研究車(chē)載移動(dòng)激光掃描系統(tǒng)在國(guó)家大地坐標(biāo)系中外方位元素的精確直接解算方法,實(shí)現(xiàn)車(chē)載移動(dòng)激光掃描系統(tǒng)國(guó)家坐標(biāo)系下激光點(diǎn)云的直接解算。

二、直接地理定向中相關(guān)坐標(biāo)系

在國(guó)家大地坐標(biāo)系下進(jìn)行直接地理定向,涉及兩個(gè)參考橢球(WGS-84參考橢球與國(guó)家參考橢球),以及基于這兩個(gè)橢球的多個(gè)坐標(biāo)系,涉及的坐標(biāo)系見(jiàn)表1[6]。

表1 直接地理定向中相關(guān)坐標(biāo)系

三、車(chē)載激光掃描儀外參數(shù)

在車(chē)載移動(dòng)激光掃描系統(tǒng)中,POS系統(tǒng)與激光掃描儀的坐標(biāo)系原點(diǎn)一般不一致,它們之間存在偏移量;其坐標(biāo)軸指向也難以保證一致,通常兩坐標(biāo)軸系之間存在小的角度偏差[7];POS系統(tǒng)坐標(biāo)系與激光掃描儀坐標(biāo)系之間的平移與旋轉(zhuǎn)關(guān)系通常統(tǒng)稱(chēng)為激光掃描儀外參數(shù),車(chē)載移動(dòng)激光掃描系統(tǒng)在投入使用之前,需對(duì)激光掃描儀外參數(shù)進(jìn)行檢校。

四、車(chē)載激光掃描系統(tǒng)瞬時(shí)外方位元素求解

車(chē)載激光掃描系統(tǒng)瞬時(shí)外方位元素求解指通過(guò)POS系統(tǒng)輸出的慣導(dǎo)坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置以及慣導(dǎo)坐標(biāo)系相對(duì)于當(dāng)?shù)厮阶鴺?biāo)系(l系)的姿態(tài)角(roll、pitch、heading)求激光掃描儀在國(guó)家坐標(biāo)系中外方位線元素與外方位角元素。

1.外方位線元素求解

激光掃描儀坐標(biāo)中心XPC在載體坐標(biāo)系(慣導(dǎo)坐標(biāo)系)下的坐標(biāo)即為激光掃描儀坐標(biāo)系在載體坐標(biāo)系下的偏移量,通過(guò)式(1)求得相機(jī)攝影中心在地心地固坐標(biāo)系下的坐標(biāo)

獲得激光掃描儀坐標(biāo)系原點(diǎn)在地心地固坐標(biāo)系中的坐標(biāo)后,通過(guò)七參數(shù)轉(zhuǎn)換,獲得激光掃描儀坐標(biāo)系原點(diǎn)在n系(國(guó)家參考橢球)中的空間直角坐標(biāo)

2.外方位角元素求解

外方位角元素求解是指利用POS系統(tǒng)輸出的慣導(dǎo)坐標(biāo)系在當(dāng)?shù)厮阶鴺?biāo)系(l系)的姿態(tài)角(roll、pitch、heading)求激光掃描儀坐標(biāo)系在測(cè)圖坐標(biāo)系中的姿態(tài)。文獻(xiàn)[8―11]研究了將航空攝影測(cè)量中GPS/INS輸出的姿態(tài)角轉(zhuǎn)換為影像的外方位元素,其中文獻(xiàn)[8]先將所有影像曝光時(shí)刻POS系統(tǒng)的姿態(tài)角歸算到測(cè)區(qū)中心的當(dāng)?shù)厮阶鴺?biāo)系(l系),最后一次性補(bǔ)償?shù)厍蚯逝c子午線偏差對(duì)姿態(tài)角的影響,獲得影像的外方位角元素;文獻(xiàn)[9―10]對(duì)每一個(gè)影像曝光時(shí)刻POS姿態(tài)角使用補(bǔ)償矩陣補(bǔ)償子午線偏差的影響獲得影像的外方位角元素;文獻(xiàn)[11]提出了一種通過(guò)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換直接計(jì)算影像在測(cè)圖坐標(biāo)系中外方位角元素的方法。本文借鑒文獻(xiàn)[11]中的方法,求解車(chē)載激光掃描儀在國(guó)家坐標(biāo)系中的外方位角元素。

設(shè)在激光掃描儀坐標(biāo)系中有3個(gè)點(diǎn),Ac=(1,0,0)、Bc=(0,1,0)、Cc=(0,0,1),在激光掃描儀坐標(biāo)系原點(diǎn)在測(cè)圖坐標(biāo)系中的坐標(biāo)已知的情況下(通過(guò)上述外方位線元素求解方法求得),只要求得Ac、Bc、Cc3點(diǎn)在測(cè)圖坐標(biāo)系中的坐標(biāo),即可通過(guò)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的方式直接求得激光掃描儀坐標(biāo)系到測(cè)圖坐標(biāo)系中的轉(zhuǎn)換關(guān)系,即可求得影像的外方位角元素,解算過(guò)程敘述如下:

1)獲取Ac、Bc、Cc3點(diǎn)在地心地固坐標(biāo)系中的坐標(biāo)。通過(guò)上述獲得的系統(tǒng)檢校參數(shù)(激光掃描儀坐標(biāo)系原點(diǎn)在載體坐標(biāo)系下的偏移量以及激光掃描儀坐標(biāo)系與載體坐標(biāo)系之間的旋轉(zhuǎn)矩陣),可得到3點(diǎn)在載體坐標(biāo)系下的坐標(biāo)

再通過(guò)POS系統(tǒng)輸出的roll、pitch、heading角度生成載體坐標(biāo)系到當(dāng)?shù)厮阶鴺?biāo)系的轉(zhuǎn)換矩陣,將3點(diǎn)從載體坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到當(dāng)?shù)厮阶鴺?biāo)系

獲得3點(diǎn)在l系中的坐標(biāo)后,通過(guò)下式獲得3點(diǎn)在e系中的坐標(biāo)

2)獲得3點(diǎn)在n系中的坐標(biāo)。3點(diǎn)在e系中的坐標(biāo)可通過(guò)七參數(shù)轉(zhuǎn)換為n系中坐標(biāo),設(shè)e系坐標(biāo)系原點(diǎn)在n系的坐標(biāo)為e系到n系轉(zhuǎn)換的旋轉(zhuǎn)矩陣為,尺度參數(shù)為μn,則3點(diǎn)在n系中的坐標(biāo)可通過(guò)下式得到

3)獲得3點(diǎn)的經(jīng)緯度。3點(diǎn)的經(jīng)緯度可通過(guò)3點(diǎn)在n系中的坐標(biāo)直接獲得,即

4)通過(guò)地圖投影獲得3點(diǎn)在測(cè)圖坐標(biāo)系中的坐標(biāo)。選擇合適的投影方式以及中央經(jīng)度將3點(diǎn)的經(jīng)緯度進(jìn)行投影變換得到3點(diǎn)在測(cè)圖坐標(biāo)系中的坐標(biāo),即

5)激光掃描儀外方位元素求解。求得3點(diǎn)在測(cè)圖坐標(biāo)系中的坐標(biāo)后,設(shè)激光掃描儀坐標(biāo)系到測(cè)圖坐標(biāo)系的旋轉(zhuǎn)矩陣為,則3點(diǎn)在激光掃描儀坐標(biāo)系的坐標(biāo)以及在測(cè)圖坐標(biāo)系中的坐標(biāo)可通過(guò)下式聯(lián)系

五、試驗(yàn)與分析

試驗(yàn)中采用車(chē)載激光掃描系統(tǒng)采集的實(shí)際數(shù)據(jù),通過(guò)POS系統(tǒng)輸出的慣導(dǎo)坐標(biāo)系中心在WGS-84坐標(biāo)系中的經(jīng)緯度以及慣導(dǎo)平臺(tái)在當(dāng)?shù)厮阶鴺?biāo)系中的姿態(tài)角roll、pitch、heading解算激光掃描儀在1980西安坐標(biāo)系中的外方位元素(解算過(guò)程中使用激光掃描儀外參數(shù)補(bǔ)償激光掃描儀坐標(biāo)系與慣導(dǎo)坐標(biāo)系不一致造成的誤差)。

為了驗(yàn)證本文解算方法的正確性,使用商業(yè)POS數(shù)據(jù)處理軟件Inertial Explorer[12]輸出激光掃描儀在1980西安坐標(biāo)系中的外方位元素(解算過(guò)程中使用激光掃描儀外參數(shù)補(bǔ)償激光掃描儀坐標(biāo)系與慣導(dǎo)坐標(biāo)系不一致造成的誤差),通過(guò)比較本文的解算結(jié)果與Inertial Explorer輸出的結(jié)果,驗(yàn)證本文解算結(jié)果的精度。

圖1是本文解算的外方位線元素與Inertial Explorer輸出的外方位線元素的差值。從圖1中可知,解算的外方位線元素與Inertial Explorer輸出的外方位線元素的差值不超過(guò)0.1 cm;圖2是本文輸出的外方位角元素與Inertial Explorer輸出外方位角元素的差值,從圖2可知解算的外方位角元素與Inertial Explorer輸出的外方位角元素的差值不超過(guò)0.8 s;解算結(jié)果與Inertial Explorer輸出結(jié)果的差值的均方誤差與均值見(jiàn)表2,其均方誤差與均值均接近于零。

表2 解算外方位元素與Inertial Explorer輸出外方位元素差值的均方誤差與均值

圖1 解算外方位線元素與Inertial Explorer輸出外方位線元素差值

圖2 解算外方位角元素與Inertial Explorer輸出外方位角元素差值

六、結(jié)束語(yǔ)

本文使用POS系統(tǒng)輸出的WGS-84參考橢球中的位置與姿態(tài)信息,解算車(chē)載移動(dòng)激光掃描系統(tǒng)激光掃描儀的外方位元素。并將解算的結(jié)果與商業(yè)POS數(shù)據(jù)處理軟件Inertial Explorer解算的結(jié)果進(jìn)行比較,比較結(jié)果為外方位線元素的差值不超過(guò)0.1 cm,外方位角元素的差值不超過(guò)0.8 s。比較結(jié)果證明了本文方法的正確性和有效性。

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Direct Determination of Instant Exterior Orientation Parameters for Mobile Terrestrial Laser Scanning System

LI Xiaohong

車(chē)載移動(dòng)激光掃描測(cè)量瞬時(shí)外方位元素的確定精度決定了直接地理定向的精度。針對(duì)車(chē)載三維激光掃描測(cè)量高精度定位需要及點(diǎn)云無(wú)組織特點(diǎn)帶來(lái)的瞬時(shí)外方位元素解算無(wú)整體約束條件問(wèn)題,本文提出一種統(tǒng)一測(cè)量基準(zhǔn)下的瞬時(shí)外方位元素精確直接解算方法,經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,瞬時(shí)外方位元素確定精度滿(mǎn)足1∶500測(cè)圖或定位要求。

車(chē)載移動(dòng)激光掃描測(cè)量;直接地理定位;瞬時(shí)外方位元素;高精度幾何定位

P234.5

B

0494-0911(2014)10-0070-04

2014-05-12

李曉紅(1966―),男,山西山陰人,碩士,高級(jí)工程師,研究方向?yàn)楹娇諗z影測(cè)量、GIS開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。

李曉紅.車(chē)載移動(dòng)激光掃描測(cè)量瞬時(shí)外方位元素精確直接解算方法[J].測(cè)繪通報(bào),2014(10):70-73.

10.13474/j.cnki.11-2246. 2014.0332

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