邁向無人機的新高度

黃建國

迎著和煦的微風和金色的陽光，“利劍”無人機滑過短短的跑道，一躍而起，飛向藍天。它展開雙翅，飛過平川大地，在空中盡情展示著矯健的身姿，20分鐘后穩穩著陸，漂亮地完成了處女航。“利劍”無人機的首飛成功，向世人表明：中國無人機已經站在了與美國X-47B、法國“神經元”無人機同一級的世界先進行列。

飛 翼 隱 身

空中的“利劍”無人機宛若展翅飛翔的蝙蝠，黑色、扁平的機身，同名揚天下的B-2轟炸機相像，只是體型較小，翼展僅14米，但同屬飛翼式飛機。其圓弧狀的機身與機翼融合成一體，外形光滑、流暢，沒有常見飛機的水平和垂直尾翼，正是這種設計造就了它獨特的天賦——隱身。

飛翼式設計減少了電磁波的接觸面積，射向飛機的電磁波會被折射或向四面八方散射，從而無法原路返回。此外，在整個“利劍”無人機表面還涂有一層薄薄的能吸收電磁波的高分子復合材料，使其隱身效果達到幾乎完美的地步。

不僅如此，飛翼式設計還具有最佳的空氣氣動性：與常規隱身飛機不同，作用在它機體上的氣動合力點移到了飛機重心之前，并且靠得很近，從而賦予了飛機極好的機動特性，且承載能力也更大。

由于沒有了尾翼，飛機質量更輕，外形更光滑，飛行中阻力大大減小。這樣，“利劍”無人機便將飛機隱身、機動敏捷、載彈多、航程遠等優點集于一身。

無怪乎，當今世界一流的無人機，如X- 47B、“神經元”，以及俄羅斯正研制的“電鰩”隱形無人機都采用了飛翼布局。

但是，完全控制這種無尾翼飛機的姿態相當復雜，難度也極高，全憑遍布整個飛翼后緣的多塊舵面偏轉，操縱飛機上下、左右、橫向滾動來維系平衡。

但由于升降舵和方向舵距飛機重心距離較短，飛機又過于靈敏，導致飛機常常出現非常危險的“飛機失速”“過急翻滾”等情況，從而造成機毀人亡，連最高明的飛行員也難以駕馭。

所以“利劍”無人機這類飛機必須裝備由計算機控制的當代最先進的電傳操縱系統。

攻 擊 利 器

“利劍”無人機一旦裝上先進的照相、攝像、紅外掃描、雷達等設備，就能突破敵軍層層密布的雷達防空體系，潛入敵方縱深，獲取最有價值的情報，成為像美國RQ-170那樣的隱身無人偵察機。

最令人稱道和引以自豪的是，“利劍”無人機還可攜帶多種精密武器，成為威震四海的無人攻擊機。在它的機腹下，有兩個隱蔽的能承載2000千克、多掛架的彈藥艙。

而為其特制的多種國產小型精確制導導彈、炸彈、集束炸彈，依仗我國高精度的“北斗”導航衛星系統，連最詭異、秘密的敵方軍事目標，也逃不過它的火眼金睛而被精準命中、摧毀。

總之，“利劍”無人機同時兼備偵察功能和攻擊功能。而它能夠成功完成這些任務，依仗的最關鍵、復雜的技術當數它的自動控制系統。

其中的飛行控制、自動飛行、導航等系統，使它能夠在浩瀚的藍天中自由自在地飛翔，并能安全平穩地自動起降；火力攻擊系統助它在瞬息萬變的戰場中實施快速攻擊；遙測、通信系統將為它溝通地面、與其他戰機交互信息提供保證……

這一切，無一不是來自核心的自主研發軟件。如今，它已由程序化向智能化發展，為“利劍”無人機保駕護航，增輝添彩。

重 任 在 肩

“利劍”無人機的問世，將極大地增強我國海軍的戰斗力。其超強的機動性能，使它能頻繁起降于波濤洶涌的大海中的戰艦和航母上，而不必擔心飛行員著艦或起飛時冒著巨大的生命危險；此外，它個頭小，能大量密集地停泊于甲板上、艦艙中；而一旦從甲板起飛，它可以在空中長時間作業，其最遠航程可達4000多千米，大大擴展了海上作戰空域，將敵軍拒于千里之外；在未來，它還將與有人戰機混合編隊，相互支援，以彌補自身飛行速度低、空中搏殺能力差的不足，發揮各自的潛能，構建起我國萬里海疆的銅墻鐵壁。

在陸地上，我國西南邊陲，高山峽谷、河流雪地連綿千里，那里道路崎嶇險阻，氣候環境惡劣。“利劍”無人機則可以肩負起巡邏、偵察的重任，從而替代長年執勤、長途跋涉的邊防戰士。

另外，它還能在人類無法涉足的核爆炸、生化武器等危險現場，進行實時偵察，收集信息。

除空中偵察、攻擊之外，“利劍”無人機還可施放“誘餌”，騙敵迷途；實施電子干擾，致敵通信中斷、指揮失靈；為我方導彈武器火力指引、戰績評估等。

未來的形形色色的“利劍”系列無人機，必將大助我軍威，揚名于天下！