我的夢中情人全新保時捷Macan Turbo 3.6L

江山

在得知我要參加保時捷新車Macan在廈門的試駕活動后，每天夜里就是睡不著，恨不得立刻與她相見，還好三天后，我來到了廈門，與她來了一次完美邂逅，在短暫的半天試駕中，對她產生了不能磨滅的感情。在廈門進行的新車上市發布上，保時捷方面也公布了Macan、Macan S 、Macan Turbo三款車型的售價，分別為55.8萬、68.5萬和98.8萬元。

跑車般的動力

和抓地力都不是蓋的

我試駕的車型是Macan Turbo，她搭載了3.6升V6雙渦輪增壓發動機，能源源不斷地提供高達294 kw的輸出功率，整車從靜止加速至100 km/h僅需4.8秒，最高速度達到266 km/h，這讓我可以瞬間秒殺其他車輛。

強大的性能還需要更好的控制能力，保時捷牽引力控制管理系統（PTM），這是為提升跑車性能而設計的，主動四輪驅動系統，配備自動制動差速和加速防滑系統，可以獲得后輪驅動的性能和四輪驅動的牽引力。

簡單說就是在爬山路段中，無論是U型彎，還是直角彎，我以時速50公里通過，她都能遵循安全行車軌跡，絲毫不會“出軌”，讓我更加信心十足，而其他車過那些彎道的時候，時速也就只能最快20公里

操控性靈活性

和駕乘舒適性可以兼得

在擁有強勁輸出性能的同時，全新Macan的操控靈活性與駕乘舒適性亦作為核心元素滲透于整車的研發過程之中。其所采用的7 速保時捷雙離合器變速箱，多功能運動型方向盤以及跑車特有的低位座椅設計，不僅使它在越野及常規路面擁有了杰出的動態表現，更能為駕駛者提供獨一無二的駕駛樂趣。

高性能輪胎必須量身定制

有了好的性能和強大的牽引力控制系統，沒有量身定做的輪胎可是不行。

為此保時捷Macan的前橋和后橋分別可選配最大265 mm 以及最大295 mm 的混裝輪胎，輪胎搭配最大21 英寸的輪轂，彰顯了Macan 的運動特性的同時，也更好的加強了抓地能力，才可以更把她強大的動力，發揮得淋漓盡致。