雨中的大玩具進口標致NEW RCZ/RCZ R

蒲松濤

最近我跟暴雨特別有緣，去景區試駕下雨，去自駕游也下雨，這次出差來到南京，還是下雨，但正好下雨給了我測試進口標致NEW RCZ的機會。在賽道的濕滑路面賽車的性能會大大降低，這似乎是毋庸置疑的，但像我這種喜歡挑戰的人來說，反而摩拳擦掌躍躍欲試。

拉風的外觀具有俯沖感

在街頭如果出現一臺標致RCZ跑車，我相信絕大多數的人都會忍不住多看幾眼。圍著車子走一圈，車上各種性感的線條更加堅定了我的看法。除了雙門設計和無框車窗這些跑車必備的元素以外，最大的亮點是車頂的“雙氣泡”設計，就像女人的臀部曲線一樣容易喚起你的遐想，完美地詮釋了什么是視角焦點。

RCZ側面造型依然延續了法國人獨特的設計，前部較短，給人一種俯沖的感覺。擾流尾翼可以一鍵升降，倒是給面包增加了幾分姿色。

暴雨中的賽道試駕

穩重和放心

外面淅淅瀝瀝的小雨逐漸轉變成為暴雨，賽道積水也越來越嚴重，我卻越來越期望RCZ在賽道上水花飛濺的感覺。RCZ的坐姿比較矮，在桶形座椅的包圍下很有賽車味道。

幾個高速彎的積水相當深，教練告訴我不用大力剎車，提前松油入彎即可。RCZ裝備麥弗遜式前懸和扭轉梁式后懸，較硬的懸掛調校對路面反饋非常敏感，一點小起伏都要如實反饋，在彎道中表現出頑強的支撐，重心移動的幅度也不大。

尾翼有兩個翻轉角度，在從0加速到85km/h的時候，尾翼會調整為19度，可以防止擾流。達到155km/h時，展開至34度的尾翼會產生下壓力，穩定性更好。

靈活好玩

它就是一個玩具

作為RCZ來說，6速是我期待的。而我同時試乘了另一款更加簡單“粗暴”的RCZ R，更是直接，匹配的是6速手動變速器。賽車的原始激情被激發得絲毫沒有保留。

RCZ 6速手自一體變速器來自日本愛信，反應還算積極，果斷干脆，絲毫也不給你猶豫的機會。如果使用運動模式，這種感覺更是直接。擁有較大剎車盤的制動性也給了你無比的安穩，剎車時一點也不用擔心，讓你想怎么玩就怎么玩。