公路運輸統(tǒng)計工作改進(jìn)途徑探析

劉申明

【摘 要】公路運輸是我國交通運輸?shù)囊粋€重要組成部分，也是我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)必不可少的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。公路運輸?shù)慕y(tǒng)計工作是我國社會經(jīng)濟統(tǒng)計工作的一個分支，也是我國道路運輸管理的基礎(chǔ)性工作。公路運輸統(tǒng)計為我國道路部門進(jìn)行宏觀調(diào)控、制定政策提供了科學(xué)合理的數(shù)據(jù)。但是，我國當(dāng)前公路運輸統(tǒng)計工作存在著一些問題，制約著公路運輸企業(yè)的發(fā)展。本文針對公路運輸統(tǒng)計工作中存在的問題進(jìn)行分析，探索出解決這些問題的對策。

【關(guān)鍵詞】公路；運輸統(tǒng)計；問題；對策

交通運輸業(yè)是專門從事貨物與旅客位移活動的特殊部門，也是我國國民經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一。公路運輸是我國交通運輸體系中占有非常重要的的地位，它有著機動靈活、速度快、活動性強等特點。隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度的加快，公路運輸迎來了快速發(fā)展的時期。但是公路運輸統(tǒng)計制度還是以前落后的統(tǒng)計機制，這與公路運輸管理市場化的趨勢不吻合，很難適應(yīng)市場的要求。所以，我們需要建立新的公路運輸統(tǒng)計制度。

一、現(xiàn)階段我國公路運輸統(tǒng)計工作存在的問題

1.公路運輸統(tǒng)計不能與社會發(fā)展的需要相適應(yīng)

自從我國實行改革開放以來，我國各行業(yè)都邁入了快速的發(fā)展時期，隨著經(jīng)濟全球化趨勢的增強，我國的公路運輸進(jìn)一步擴大了對外開放的規(guī)模，也與世界經(jīng)濟的聯(lián)系越來越密切，為了適應(yīng)時代發(fā)展的要求，公路運輸統(tǒng)計也需要制定與社會發(fā)展相適應(yīng)的統(tǒng)計法規(guī)與制度。但是我國現(xiàn)行的公路運輸統(tǒng)計制度還是過去落后的統(tǒng)計制度，改革創(chuàng)新的速度比較慢。在我國進(jìn)行深化改革的大趨勢之下，需要建立新的公路運輸統(tǒng)計體系，只有這樣才能及時的了解國內(nèi)公路運輸發(fā)展的狀況。

2.公路運輸統(tǒng)計制度落后

在我國公路運輸中，存在著多種的運行機制，這其中包括民營制、股份制、承包制等多種經(jīng)營模式，尤其是最近幾年，個體運營業(yè)得到了充分的發(fā)展。在企業(yè)的實際經(jīng)營中，公路運輸涉及的行業(yè)也不盡相同，企業(yè)的數(shù)量也比較大，從業(yè)人員的數(shù)量也比較多，在加上企業(yè)對統(tǒng)計工作的不重視，這樣就造成了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的不真實。上述的這些特點，造成了公路運輸統(tǒng)計無法涵蓋所有的企業(yè)和人員，也決定了落后的公路運輸統(tǒng)計手段根本不能保證數(shù)據(jù)的全面性與真實性。而且，統(tǒng)計部門沒有先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)設(shè)備支撐，無法提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質(zhì)量，這都阻礙了公路運輸統(tǒng)計工作的順利開展。

3.部門協(xié)調(diào)運作的難度大

公路運輸業(yè)除了是由運輸管理部門管理外，還涉及到了公安、稅務(wù)等部門，因為各自部門的管理職能不同，就導(dǎo)致了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的來源各不相同。由于歷史遺留的原因，導(dǎo)致各個部門之間的協(xié)調(diào)不完備，各部門之間的數(shù)據(jù)也無法共享，所以就造成了公路運輸統(tǒng)計的數(shù)據(jù)有紕漏。

4.統(tǒng)計指標(biāo)沒有形成體系

公路運輸中有很多不同性質(zhì)的運輸，比如有客運、貨運等，這都屬于不同的職能部門，各個部門對于運輸統(tǒng)計都是單獨統(tǒng)計的。這樣就造成了公路運輸統(tǒng)計沒有形成一個整體。而且，目前我國公路運輸統(tǒng)計指標(biāo)體系還是采用舊的統(tǒng)計報表制度，統(tǒng)計的都是一些表面內(nèi)容，缺少決策部門需要的內(nèi)容，與運輸市場的發(fā)展需要不相符，對公路運輸?shù)陌l(fā)展起不到指導(dǎo)作用。

5.統(tǒng)計手段、技術(shù)落后，人員素質(zhì)不高

現(xiàn)在的世界是一個網(wǎng)絡(luò)與信息高速發(fā)展的時代，但是我國公路運輸統(tǒng)計的手段還是比較落后的，還是采用傳統(tǒng)的抽樣調(diào)查的方法，這些都不能保證報表的準(zhǔn)確性與及時性。另外，統(tǒng)計部門對工作人員沒有進(jìn)行專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)，統(tǒng)計工作人員的業(yè)務(wù)水平長期得不到提高，這也使得統(tǒng)計報表的質(zhì)量得不到保證。

二、做好工作運輸統(tǒng)計工作的建議

1.加快制定適應(yīng)公路運輸實際發(fā)展需要的公路運輸統(tǒng)計體系

公路運輸統(tǒng)計工作是一項系統(tǒng)的工程，公路運輸統(tǒng)計體系的制定，必須從我國公路運輸?shù)膶嶋H情況出現(xiàn)，認(rèn)真的研究現(xiàn)階段我國公路運輸發(fā)展的現(xiàn)狀，本著實用性、科學(xué)性的原則，制定符合公路運輸發(fā)展需要的統(tǒng)計指標(biāo)體系。

2.提高公路運輸統(tǒng)計工作的信息化水平

想要提高公路運輸統(tǒng)計工作效率，就要加大對公路運輸統(tǒng)計工作的信息化建設(shè)，以信息化促進(jìn)統(tǒng)計工作的規(guī)范化，促進(jìn)公路運輸統(tǒng)計工作的科學(xué)化，只有這樣才能實現(xiàn)我國公路運輸統(tǒng)計工作水平的提高。

3.完善公路運輸統(tǒng)計制度

公路運輸統(tǒng)計工作涉及到了多個運輸企業(yè)與管理部門，跟統(tǒng)計工作帶來了許多困難，造成了統(tǒng)計數(shù)據(jù)不全面、不準(zhǔn)確的問題。所以，公路運輸統(tǒng)計要加大對各個管理部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，制定出各部門所承擔(dān)的任務(wù)，強化他們的責(zé)任意識，明確統(tǒng)計工作的工作流程，只有這樣才能保證數(shù)據(jù)的全面和準(zhǔn)確。

4.提高公路運輸統(tǒng)計工作人員的綜合素質(zhì)

公路運輸統(tǒng)計工作是一項專業(yè)性非常強的工作，它有著鮮明的行業(yè)特點。而且，公路運輸統(tǒng)計的統(tǒng)計工作這樣是人完成的，這就需要公路運輸統(tǒng)計也要像其它行業(yè)的統(tǒng)計工作一樣，對工作人員進(jìn)行專業(yè)的素質(zhì)培養(yǎng)，提高他們的專業(yè)能力與素質(zhì)水平，并大力引進(jìn)專業(yè)的創(chuàng)新型人才，只有這樣才進(jìn)促進(jìn)我國公路運輸統(tǒng)計事業(yè)又好又快的發(fā)展。

三、結(jié)束語

隨著我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，公路運輸作為交通運輸業(yè)的重要組成部分，也迎來了發(fā)展良機，這就要求公路運輸統(tǒng)計工作牢牢跟緊時代的步伐，解決公路運輸統(tǒng)計中產(chǎn)生的新問題，進(jìn)一步滿足社會發(fā)展的需求。我們還要借鑒發(fā)達(dá)國家先進(jìn)的統(tǒng)計方法，結(jié)合我國的國情，對公路運輸統(tǒng)計制度進(jìn)行創(chuàng)新改革，只有這樣才能使公路運輸業(yè)更好的服務(wù)于社會經(jīng)濟的發(fā)展。

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