日前,烏魯木齊地鐵1 號線建設工程中,八鋼的鋼材在試驗段銷售近4000t。這是八鋼鋼材首次用于地鐵工程項目。
烏魯木齊市城市地鐵軌道交通規劃分為近期和遠期進行建設,共由7 條放射線路組成,全長211.94 千米。其中1 號線全長26.5 千米,設站21 座,均為地下線路,計劃2018 年年底開通運營。烏魯木齊地鐵1 號線建設歷時4 年,將拉動鋼材消費30 多萬t,全程共有19 個標段,平均每個標段在施工期內,鋼材的用量都在2 萬t 左右。
根據各地地鐵建設的經驗,所有地鐵在正式開建之前,都要先建一個試驗段的隧道和車站,以便給政府、甲方和施工單位提供各種參數和樣板。八鋼營銷人員早在2011 年就已經開始介入該項目,進行信息收集和跟蹤,并且成立了重點項目工程組,不間斷地回訪市政工程處和軌道集團。同時,加大宣傳八鋼的產品及質量保證體系和服務措施等,成功地將八鋼產品應用到了地鐵試驗段建設中。