溝幫子黨組織領導下的工會活動

文／李應綱

我17歲時，也就是1918年1月4日，到唐山鐵路南廠（機車修理廠）機器房當學徒。學徒不到兩年時間，我與共產黨組織和工會組織接近，經常參加工會組織的活動。為此，工頭對我不滿，說我和共產黨有聯系。當時，工頭欺壓工人，有時我就跟工頭打仗，后來被開除了。我到上海待了幾個月，又由上海來到沈陽的皇姑屯機務段干機車修理工作。1923年春天調到溝幫子機務段做機修工作，主要是修理火車頭。

加入溝幫子工會

我在溝幫子工作期間，溝幫子有了黨的組織和工會組織，黨員有羅慧芬、李春華、李華燦、陳應剛、歐陽強等人。當時我不是黨員，但由于我思想靠近黨組織，支部對我也很信任，時常給我一些工作任務，支部書記歐陽強讓我好好干，爭取入黨。所以我就積極為黨工作，經常給他們通風報信，探聽消息，通知開會，等等。當時溝幫子也有工會組織，工會組織活動也是秘密的。工會的名字叫北寧線鐵路工會溝幫子分會，最初只有幾十名會員，以后發展到200多名，我也加入了工會組織。

參加黨支部領導的工人斗爭

我記得當時溝幫子黨組織和工會的活動有以下幾個方面：

一是大量向工人群眾進行反帝反封建反軍閥的宣傳教育。活動的方法是張貼標語、散發各種傳單。傳單的內容多是打倒帝國主義、打倒封建軍閥、打倒北京腐敗無能的政府、收回租借地、堅決反對“二十一條”不平等條約，等等。

二是向工人進行“三八制”的教育。當時，工人工作的時間很長，每天都干12個小時以上，所以工人都提出要實行“三八制”，但活動方式還是秘密的。在晚間召開秘密會議，號召工人跟工頭進行斗爭。

三是要求增加工資和分“花紅”。1926年，鐵路的效益好，應當給工人兩個月的“花紅”，鐵路當局仍堅持給1個月的，因此工人起來斗爭。溝幫子黨組織和工會組織一面派人去唐山參加鐵路工人斗爭，一面組織工人同機務段段長開展斗爭。有一次，黨員帶領工人包圍了機務段段長辦公室、公事房，段長看見工人都起來了，就答應向上提出要求。經過工人英勇斗爭，終于取得了勝利，年終給每個工人發了兩個月的“花紅”。這個勝利完全是溝幫子黨支部領導的結果。

當時，黨支部幾名黨員特別是歐陽強、羅慧芬活動最積極，歐陽強膽量大，機智勇敢，經常對工頭展開面對面的斗爭。溝幫子黨組織和工會組織堅持到“九·一八”事變。后來，因為黨的活動特別困難，受到敵人的鎮壓，才停止了活動。