海上油田井口控制盤日常操作與管理

代 文

中海石油有限公司深圳分公司惠州油田作業區 （廣東 深圳 518000）

海上油田井口控制盤是地面安全控制系統中的一部分。目前在國內油田安全生產上已經越來越突出其重要作用，在陸地沙漠高壓、高產、高危油氣井及海上平臺油氣井上也越來越普遍，按照國內、外各油田安全生產的規章要求，油田井口安全控制系統是油田安全生產、運輸不可缺少的主要控制系統之一。目前由于它具有邏輯控制功能，當井場高溫，火災，井口及生產管線的超高低壓，管線泄露等影響地面安全的因素時，控制系統可以自動實現邏輯程序緊急關斷和遠程緊急關斷。所以，可以大大減少現場人員操作數量和勞動時間[1]，對日常操作管理的人員和制度提出更高的要求。

1 井口控制盤的投用和調試管理

海上采油及處理設施在油（氣）井投產前，應裝備完整的采油（氣）樹、井口及井下安全閥和監測、控制系統，并應進行耐壓和關閉試驗，確保安全可靠。井口控制盤升級或全面檢修之后要進行完工文件檢查和設備完整性檢查[2]。

1）確保井口控制盤外觀良好、無破損，液壓油工作正常，并且壓力和液位都正常。

2）井控盤內的壓力表、壓力開關、壓力變送器、氣動泵、安全閥、減壓閥等設備量程、設定點檢查是否準確，確保均有出廠合格證。

3）確保儀表接線箱穩固，根據端子圖檢查接線是否正確、要求盤內照明良好。

4）公共模塊和單井模塊安裝正確，盤內各零部件安裝到位、合適、無破損。

井口控制盤經過升級改造之后或新控制系統投用之前必須按照程序調試，確保可靠。

2 海上鉆采作業井口控制盤的操作

2.1 開井

開井時，確保地面安全閥和井下安全閥全部打開。確認地面安全閥打開的標準：①單井模塊儀表壓力達到345～414kPa；②集散控制系統(DCS)上的地面安全閥標識為綠色；③地面安全閥閥桿收縮至閥體內。確保井下安全閥打開的標準：單井模塊液壓油的壓力在22～34MPa；DCS上的井下安全閥標識為綠色；井下安全閥內的液壓油體積不少于90mL。

2.2 配合鋼絲作業

鋼絲作業時需要把該井的井下安全閥的控制從井口控制盤中隔離出來，用一個備用的HASKEL液壓泵（最好具備有手動加壓功能），連接在該井的微型的(MINI)控制板上供液壓，保證其常開，這樣可避免井下作業事故[3]。

2.3 泄壓

當一口井開啟后，隨著產出井液的溫度升高，井下安全閥的液壓也會隨著內部液壓油的溫度升高而升高。如HZ19-2平臺井下安全閥的壓力高于36MPa時會高報。正常情況下連接井下安全閥的便攜式操作系統（PSV）會起作用，但有時需要操作人員在井口控制盤上泄壓。這個時候就需要非常小心的輕輕打開泄壓針閥，每打開1/5～1/3圈時，需要停下來觀察壓力變化。如壓力泄至31MPa左右時，需立即關上泄壓閥。

2.4 隔離易熔塞回路信號

當需要檢修易熔塞回路、更換易熔塞頭或者易熔塞附近動熱工時，操作上需要作出相應隔離措施：①在井口控制面板上把易熔塞回路選擇在旁路功能（BYPASS）狀態；②在DCS上隔離相關區域的易熔塞壓力低低信號；③隔離該區域的易熔塞回路管線的儀表氣和噴淋隔離閥。

3 日常操作和管理常見問題

1）測試井口壓力高高開關和壓力低低開關，設定值飄移，設定值不準確。

2）沒有根據井況的變化和工程師要求及時調整壓力高高開關和低低開關的設定值。

3）忽視檢查井下安全閥地面控制系統（SCSSV）的控制總壓，校驗總壓壓力表。

4）關停大修期間，沒有建立測試各個級別的關停邏輯制度。

5）對于超使用年限或存在隱患的系統設備及配件沒有選擇合適的時機更換，而意外關停。

6）液壓油油品損壞，渣滓和水分進入液壓油系統導致控制盤精密儀器和井底安全閥損壞。

7）井口盤上有警報，沒有及時查明原因，然后復位，使各開關在投用狀態。

8）關井時間較長的井在開啟之后，井底安全閥控制壓力會上升，開井之后沒有加大井口巡檢頻率。當控制壓力高于設定值的時候沒有及時泄壓，損壞液壓控制系統。

9）沒有及時發現漏油的跡象，忽視了漏點，導致壓力釋放意外關停。

4 日常巡檢管理要點

4.1 控制盤內液壓油液位低

日常巡檢時，要注意井口控制盤內液壓油槽內的液壓油的液位和質量。液壓油液位低時需要及時添加；質量不好時，關停期間需要更換.

4.2 井下安全閥連接點漏失

巡檢時發現井口控制盤液壓泵在時不時的泵壓，且單井模塊的井下安全閥壓力在波動，說明該井的液壓回路有漏油現象，可進一步從單井的微型盤上確認。如果確認后，可考慮把該井液壓控制回路單獨隔離出來處理。但如果是井下安全閥本身的問題，那就需要修井換閥。南海HZ19-2平臺避臺風返回后，井口控制盤的液壓油槽內串出原油。后查找原因，發現井下安全閥內部有滲漏現象（液壓油通過井下安全閥能滲漏至油管中），說明相關的隔離閥沒有隔離到位。正常生產時，井下安全閥內液壓油壓力高，原油不會串過來；一旦生產關停，井下安全閥內沒有壓力，而油管內卻有一定的壓力，原油就會順著漏點進入液壓管線，到達井口控制盤內。所以，避臺風或長期關停時，一定要做井口控制盤的相關隔離。

4.3 地面安全閥檢查

地面安全閥如果正常生產時出現管線漏氣現象，可以通過專門的蓋子蓋在地面安全閥的氣缸尾部，頂住閥桿，迫使閥門處于打開狀態，避免該井關停。然后組織人員維修，換管[4]。

4.4 控制盤管線檢查

日常巡檢要打開井口控制盤后面的柜子，仔細檢查各個連接點的狀況，發現異常，及時通知儀表和控制房，盡快做出有效措施。

5 結語

加強對井口控制盤的使用管理，對于安全采油和平臺安全運作意義重大[5]。日常操作與管理中歸根結底是需要建立科學的管理操作制度，特別是注意儀表工程師要定期檢查井口控制盤，對比較關鍵的設定值要定期測試和校驗。正常生產情況下，生產操作和儀表部門日常巡檢工作，要重點檢查井口控制盤，及時發現問題和處理故障。

[1]張藝，洪毅.海上無人簡易平臺上井口控制盤的動力源研究[J].中國科技縱橫,2010,6(5):82.

[2]代文，衛建魁.淺談海上油田應對海洋污染的措施[J].石油工業技術監督,2013,29(4):58-60.

[3]張育德，王春娜，劉文峰.ISO 9000體系在井下作業管理中的實踐[J].石油工業技術監督,2013,29(4):36-39.

[4]代文.海洋石油平臺高壓天然氣回注工藝流程設計[J].中國石油和化工標準與質量,2013,33(24):272.

[5]楊洪慶,范玉揚,張鳳紅.井口盤液壓回路蓄能器和液壓泵的設計與計算[J].中國修船,2008,21(S1):66-68.