預應力橋梁現澆連續箱梁的施工工藝

■杜記年，單 星，楊 玲 ■江蘇省交通工程集團有限公司，江蘇 鎮江 212003

在工程建設中，有關預應力橋梁澆筑的相關施工工藝發展的越來越好，因此本文就針對預應力連續箱梁的施工工藝做了簡要分析，而連續箱梁施工工藝逐漸成為施工質量的重要研究對象。

1 有關預應力橋梁現澆連續箱梁的實例

南通市通啟路高架橋工程C標主線箱梁用等截面大懸臂單箱三～六室斜腹板箱梁，頂板寬度25．0m，在匝道交會處從寬度25m逐漸變寬到40m，支架最高為14．5m。標準底板寬度14．7m，變寬處底板寬度28m，翼緣板懸臂4．0m，外挑懸臂厚度20～60cm;箱梁頂板厚度25cm，底板厚22～40cm，腹板厚度40～75cm，梁高1．8m。

第六、十一聯分別采用變截面大懸臂單箱三和四室斜腹板箱梁，標準頂寬25～33m，外側斜腹板保持斜率不變，底板寬度變化;翼緣板懸臂4m，外挑懸臂厚度20～60cm;箱梁頂板厚度25cm，底板厚25～60cm，腹板厚度40～60cm，梁高1．85～3．65m。

箱梁支點設橫梁，端橫梁寬1．5m，中橫梁寬2．5m。

箱梁底板、頂板、腹板縱向預應力筋及橫梁橫向預應力筋均采用(預應力混凝土用鋼絞線)(GB/T522-2003)的高強度、低松馳鋼絞線，每根截面面積139mm2，標準強度 f=1860Mpa;E=1．95*105Mpa。錨具:張拉錨具分別為 15-19、15-17、15-15、15-13、15-12、15-9、15-7、BM15-3。梁體波紋管:SBG-100Y、SBG-85Y波紋管。梁體鋼筋:采用HPB300;HRB335普通建筑用鋼材。混凝土:箱梁混凝土采用標號為C50預應力，壓漿:采用C40水泥凈漿(可以加膨脹粉末)箱梁支座:本工程連續箱梁支座采用GPZ(Ⅱ)(GD、DX、SX)型盆式支座;GKPZ(Ⅱ)(GD、DX、SX)型盆式支座。

2 有關支架的搭設與預壓

在支架進行搭設之前，要對眾多的桿件、門架等構件進行全面的檢查。變形、開裂以及銹蝕等比較嚴重的構件都不能使用。根據上部箱梁自重和各種施工荷載情況及碗扣鋼管材料特性，經行承載力計算，確定箱梁支架鋼管搭設方法。支架搭設時嚴格按照建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范進行。立桿位置及間距必須嚴格按方案確定的間距位置進行搭設，嚴禁任意更改。支架四周從底到頂連續設置豎向剪力撐，中間縱橫向底到頂連續設置豎向剪力撐。支架頂部、底部各設置一道連續水平剪力撐，中間水平剪力撐設置間距控制在4．8m以內。

支架搭設完畢對整個現澆支架進行加載預壓。在進行預壓之前要對支架搭設質量進行檢查，比如:支架搭設是否牢固，以及各種緊固件是否出現了松動。在進行上砂袋之前在底板上鋪設土工布對模板進行保護。加載前用水準儀測量各觀測點并記錄每點的初始標高值，加載結束后立即測量各觀測點的標高值，以后每天觀測1次，當連續3次累計沉降量小于3mm時，可視為支架已經穩定，可將加載物卸載。在支架預壓完畢后，根據檢測結果，重新調整預拱度。

3 有關模板的制作安裝

底模板采用1．5cm厚竹膠板，模板直接鋪設在方木上，模板拼縫下加方木，使拼縫剛好在方木中間，使止拼縫接縫平整。拼板拼縫表面采用雙面膠粘貼，使其縫隙不漏漿。盆式支座處底模立梁底楔塊模板，楔塊的底模根據預埋鋼板的尺寸邊開孔，預埋鋼板與楔塊底模用水泥砂漿密封。

底模鋪設完畢檢驗合格后，用全站儀采用極坐標的方法放出底模中心線及兩側邊線控制點。根據放樣控制點用墨線彈出箱梁中心線及底板邊線，并進行復測，符合要求后進行側模安裝。側模拼縫處用雙面粘紙粘貼，預防漏漿。模板安裝前需提前刷好脫模油。側模下口外側采用在梁底模板上釘方木的方法固定側模下口。側模中間及上口采用模板背面設縱向鋼管，然后用鋼管斜撐固定，從而確保模板穩定性。

頂板內芯模支架采用碗扣支架或木枋支撐。頂板模板鋪設完后在每跨各室1/4跨距位置開設一個800*800mm工作預留孔，以便箱梁施工完畢后室內支架模板拆除。

4 有關鋼筋制作安裝

箱梁鋼筋數量大，施工復雜，是控制梁部質量的關鍵環節之一，鋼筋加工在現場進行。用鋼筋調直機、切段機、彎曲機下料;吊車起吊就位，人工綁扎鋼筋成型。

鋼筋加工前均應調直，鋼筋表面的油漬、油污和用錘擊能剝落的銹皮、鐵銹應清除干凈。鋼筋制作成型的形狀、尺寸、型號、規格、數量必須符合設計及有關施工規范要求。

箱梁鋼筋綁扎焊接注意以下幾點:(1)錨墊板應與波紋管中心線垂直，張拉齒塊的鋼筋不得隨意變動;(2)各種施工預埋件必須嚴格按圖紙施工，安放位置必須正確，預防出現遺漏;(3)進行頂板砼澆筑前，腹板施工縫處鋼筋必須表面清理干凈，不得有水泥漿、油污等現象;(4)安裝鋼筋時砼保護層厚度應符合設計要求，當鋼筋與波紋管道預埋位置沖突時，以波紋管位置為準，適當移動鋼筋位置;(5)進行焊接的時候，在相應的接頭部位要加上鐵皮，來防止燒傷的膠合板。

5 有關波紋管及鋼絞線制安

波紋管鋪設要嚴格按設計的位置就位和固定。定位鋼筋間距按圖設置，定位鋼筋與梁體普通鋼筋焊牢，以防止移位，鋪設前確保管內無雜物，鋪完后即進行鋼絞線穿束。穿好后在伸出端孔口處用黃色膠帶臨時封閉，以避免施工時砼等雜物進入。管道套接部位、管道與錨墊板喇叭口的套接部位，必須嚴格按纏封工藝要求，切實牢固不使脫節或漏漿。在混凝土進行澆筑的時候，不能使振搗棒和波紋管接觸，以防止波紋管被擠扁擠破或偏離規定位置。按設計及施工規范要求設置布置壓漿出氣孔，鋼束出氣孔必須按束號編制每個出氣孔編號，以防壓漿時混稀不清，影響正常壓漿。

當鋼絞線進行下料之前，要與設計圖紙進行核對。按設計圖紙束數、長度進行現場下料，按不同束號進行編號，架空堆放，并用防雨布遮蓋，預防鋼絞線生銹。若在砼澆筑前穿設，為避免等待張拉時間太長，需在砼澆筑過程中對外露鋼束加以保護，防止污染、生銹。

6 進行混凝土澆筑

混凝土的設計標號為C50，采用泵送砼入模方法。在澆筑前對側模以及箱梁底部的用水沖洗并給以清理。

箱梁砼可分兩次澆筑，第一次澆底板和腹板砼，第二次澆頂板砼。澆筑箱梁砼一般由跨中向支點擴展，以減少支架沉降影響。澆筑工應分區段各負其責，對梁兩側的砼，要邊澆筑砼邊用錘敲擊梁側模，插入式振搗器沿模板附近的砼應慢慢拔出，便于砼的氣泡逸出。為了確保箱梁砼外表平整光潔，色差基本上一致，砼采用同一材料同一配合比，模板的外觀與質量等情況應基本一致。砼澆筑完畢后在12小時以內用濕麻袋，草包遮蓋，經常灑水，保持砼濕潤狀態。若遇氣溫高或太陽暴曬時，則應在砼初凝后即復蓋濕草包以免砼的干縮裂縫，養護期間須有專人負責養護工作。

7 進行張拉及壓漿

待箱梁砼強度達到設計值的95%及彈模達到設計值的90%齡期不少于7天，可進行預應力張拉施工。進場張拉機具設備需按規范要求進行校驗。箱梁張拉時嚴格按設計圖紙規定的張拉順序進行張拉，不得任意張拉。根據不同鋼束的張拉應力，合理選用張拉設備。

箱梁預應力張拉過程中采用張拉應力與伸長量雙向控制，以張拉應力控制為主，用伸長量加以校驗復核(伸長量控制在6%間)。上述兩項指標均符合要求后方可進行錨固。

張拉過程中，構件截面中斷絲率不得大于該截面鋼絲總數的1%。張拉時工作人員嚴禁站立于千頂前方或兩側。鋼絞線張拉完畢后剩余長度采用砂輪切割機切斷，并及時封錨頭。

箱梁預應力張拉施工完畢后，應盡快進行孔道壓漿。孔道壓漿前，先用高壓水沖洗孔道排除孔道內雜物、油污等，保持孔道暢通，并排除所有積水。壓漿順序一般為先下后上。孔道壓漿宜采用管道最低點向最高點壓設，在孔道最高點設置透氣孔。壓漿應達到孔道另一端包滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持不小于0．5Mpa的一個穩壓期，該穩壓期不小于2min。壓漿工作完畢后，及時進行張拉槽口及各種齒槽口鋼筋恢復及混凝土封堵工作。

8 相應的施工管理與組織

鋼管腳手架在架設的使用期間要嚴防與帶電體接觸，否則應在架設和使用期間應斷電或拆除電源，如不能拆除，應采取可靠的絕緣措施。鋼管腳手架應作接地處理，每隔25m左右設一接地極，接地極入土深度為2～2．5m。夜間施工照明線通過鋼管時，電線應與鋼管隔離，有條件時應使用低壓照明。錨具在進行實際的管理時要使用符合規定與設計的產品，要充分保證相應的產品質量，在進場之前就要進行檢查，同時也要提供相應的檢測報告。在張拉的相關機具防水性措施中，在施工完成以后，要用塑料布將油泵蓋住，并在下雨之后對張拉設備進行檢測，防止有關觸電事故的發生。在進行相應的張拉施工時要避免立體交叉作業，在進行張拉施工的下方不可以有其他施工人員，在必要的情況下可以搭設戶棚，來防止高空落物所造成的傷害。

9 結語

綜上所述，根據相關的理論依據對預應力橋梁現澆連續箱梁的施工進行了詳細研究并給予適當的施工措施。因此，本文針對預應力橋梁現澆連續箱梁的施工工藝做了簡要的分析，希望通過本文的研究可以給相關的技術人員提供參考，與此同時，也希望我國的混凝土預應力發展的更快、更好。

［1］岑元運，邱妍輝．預應力橋梁現澆連續箱梁上部結構施工工藝［J］．公路與汽運，2005(06):125-127．

［2］張強．橋梁現澆連續箱梁施工技術探討［J］．黑龍江交通科技，2012(05):75-76．