探究市政道路工程路基壓實度控制措施

■萬國紅 ■江西泰基實業(yè)有限公司，江西 南昌 330000

隨著城市化建設的不斷深入，城市車流量也逐漸增多，因此對市政道路施工提出了更高的要求。雖然隨著科技水平的提升，道路施工技術有所提升，但施工道路工程也不斷增加，施工人員素質(zhì)也參差不齊，對公路施工質(zhì)量造成很大的影響。公路路基壓實度控制是保證公路施工質(zhì)量的重要手段之一，對公路整體質(zhì)量有著直接的影響。現(xiàn)階段我國市政道路工程正處于快速發(fā)展的新時期，加強對路基壓實度控制的研究具有十分現(xiàn)實的意義。

1 市政道路工程路基壓實原理

土壤為三項體，其中土粒為土壤的骨架，骨架中間的空隙填充了氣體與水分，在長期自然界作用下，具有了很強的壓實度，但與公路路基使用還存在很大的差距，尤其是在路基施工中，由于土體中結(jié)構(gòu)松散、孔隙增加等，會直接影響土體整體的強度以及穩(wěn)定性。

為了保證公路路基具有較強的穩(wěn)定性，需要采取人工或機械的壓實，這樣才能縮小土粒之間的孔隙，形成一個相對密集的整體。通過機械或人工的壓實處理，能夠降低土體中的透水性，避免水分對土體的侵蝕，確保公路路基能夠在使用年限內(nèi)滿足相應的穩(wěn)定性要求。

2 道路工程路基施工質(zhì)量控制要點

市政道路工程施工過程中，為了保證公路路基結(jié)構(gòu)在路面相關荷載作用下不會出現(xiàn)變形、失穩(wěn)等情況，需要堅持因地制宜的原則，同時采用相應的措施對公路路基整體的穩(wěn)定性進行強化，提升路基具有足夠的強度等級，保證公路在外力的作用下不會超出路基承載力的范圍。

在地下水與雨水作用下，公路路基的強度會有所降低，由其是位于季節(jié)性的冰凍地區(qū)，由于溫度會給水溫造成影響，路基會出現(xiàn)周期性的凍融，造成路面翻漿或凍脹。這就需要在路基施工過程中，充分考慮路基水溫條件，提升路基的強度。

現(xiàn)階段，公路施工基本上實現(xiàn)了機械化施工，大大減輕了公路施工的勞動強度，提升公路施工的效率與質(zhì)量，不僅大大縮短了工程的進度，降低工程造價，更是能夠提升公路施工人員施工的安全性能。在施工過程中，路基施工機械必須滿足相應的條件，選擇合理的壓實設備，提升路基強度等級。在具體的路基施工過程中，施工人員應該嚴格的按照施工方案展開，并按照相關的規(guī)定在施工前完成施工材料、設備、組織等準備工作。另外，小橋涵、盲溝、擋土墻等都是與公路路基施工同步實施的，所以應該精心組織，合理安排施工項目的工序，避免對整體的施工進度與質(zhì)量造成影響。

3 市政道路工程路基壓實度控制措施

3．1 對市政道路工程試驗路段的鋪筑

在市政公路施工過程中，試驗路段的鋪筑就是為了驗證路基壓實機械配合效果、填土厚度，確定最佳的機械碾壓遍數(shù)。在試驗路段鋪筑過程中，應該注意壓實規(guī)律的總結(jié)，便于公路整體路基施工。通過試驗路段施工，對路段的土質(zhì)采用不同填土厚度以及碾壓機械，在最佳的含水率下，直到試驗地段達到規(guī)定的程度，確定碾壓遍數(shù)。

3．2 選擇合理的路基填料

路基填料的選擇直接關系到路基施工的質(zhì)量與強度，所以在具體的選擇中盡可能選擇級配較好的路基填料，嚴格的避免在填料中使用生活垃圾、含草皮、樹根、淤泥、強膨脹土、凍土、腐殖質(zhì)等。同時，對于含水量不宜壓實的細粒土，也就是無法進一步壓實的圖，并且不能達到路基施工的相關要求，包括含水狀態(tài)、粘土等，不能用于路基填料。

3．3 嚴格控制填土的厚度

填土厚度是市政公路壓實度影響的一大因素，在土壤含水量、壓實機械、土壤含水量等因素相同的前提下，填土厚度的增加，土壤受到自身重力的影響，密實度會有一定的提升，但是厚度增加到一定的程度，密實度就會減小。因此在路基施工過程中，應該嚴格的的控制土壤填鋪的厚度。具體的填土厚度控制方式體現(xiàn)在以下幾個方面:(1)根據(jù)填土厚度、松浦系數(shù)等對各個工程施工段單位面積用土量進行準確的計算;(2)安排專用人員對現(xiàn)場車輛倒土進行指揮，控制收方計量;(3)用鋼尺對松鋪厚度進行實時檢測，并準確的記錄結(jié)果;(4)為了保證公路各個施工段填土體積一致，整個工程施工需要使用統(tǒng)一的裝取、挖掘機械。

3．4 嚴格控制公路路基碾壓程序

公路路基壓實度受到路基碾壓程序有直接的關系。根據(jù)工程現(xiàn)場的土質(zhì)，在條件允許的情況下，選擇最佳的碾壓機械。在具體的碾壓過程中，需要遵循先輕后重、由慢到快的原則，從公路邊緣開始，之間向著公路中間進行壓實，保證相鄰壓實機械輪道重合寬度為壓實輪的二分之一。為了保證碾壓操作能夠達到預期的碾壓效果，也避免出現(xiàn)漏壓、重復碾壓等情況出現(xiàn)，出特殊情況下應該避免夜晚開工。

3．5 選擇科學路基壓實機械

壓實機械設備在一定程度上影響著道路的碾壓厚度和實度，質(zhì)量輕的壓路機密實度較小，重型的密實度較大，振動壓路機的壓實效果最好。因此，施工人員一定要根據(jù)不同土體的性質(zhì)選擇壓路機型號，對于粘性的土體可以選用重型壓路機，對于碎石、砂礫的混合料則選用振動式壓路機。另外，在公路路基壓實度控制過程中，如果公路為軟基基礎，在進行碾壓過程中，需要隨時的對路基的沉降情況進行檢查，并控制碾壓的速度;在碾壓的過程中，可以摻入適量的水，這樣能起到一定的潤濕作用，對碾壓的效果有一定的提升作用。

4 總結(jié)

市政工程是我國基礎設施建設中重要的組成部分，與城市居民的生活、工作息息相關，因此需要嚴格的控制施工質(zhì)量。公路路基壓實度是公路質(zhì)量檢測的重要指標之一，加強對路基壓實度的控制能夠提升公路的強度等級，為公路行車安全、運營管理提供有力的條件。隨著我國科學技術的提升，公路路基壓實技術必將被不斷的完善，公路路基施工質(zhì)量也必將不斷提升，為市政公路建設提供有效的保障，促進我國交通事業(yè)的健康發(fā)展。

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