超級小官迷的歡喜與憂傷

21世紀，古老的工業文明痕跡在許多城市和鄉鎮消逝。那些曾是人類文明驕傲和帶來生活巨變的廠區、廠房、煙囪、機器，在歲月的侵蝕下變得支離破敗、銹跡斑斑，成為許多城市管理者眼中破敗和陳舊的改造對象。于是，在商業開發和舊城改造的過程中，大量工業時代的典型建筑在推土機揚起的塵煙里夷為平地；數不清的老機器、舊零件被當作廢鐵賣到煉鋼廠里，代之而起的是城市廣場、商業中心、寫字樓或是住宅小區。所有的城市幾乎都是一個模式，水泥森林和玻璃幕墻。于是，享受了高度現代生活的人們，在落日余暉和華燈初上的不經意間，想起了飄浮在朝霞暮靄間的工廠煙塵，想起了上下班時流水般涌動的自行車潮，想起了老火車那蒸汽輪機發出的喘息聲和“哐啷哐啷”的輪軌聲，想起了大油罐、大汽錘、大鑄件、大鍋爐，由此生發出對舊時生活和舊時月色的懷想。

相比幾千年的中國農業文明和豐厚的古代遺產來說，工業遺產只有近百年或幾十年的歷史，但其所承載的關于中國社會發展的信息，所凝聚的人類艱苦奮斗、發明創造的精神根脈，所影響的人類數量，所呈現的推動社會各個時期經濟繁榮、文明進步的價值，要遠比其他歷史時期的文化遺產大得多。

在沈陽，將工業遺存作為遺產來對待，是從鐵西開始的。

在紀錄片《鐵西區》中“崩潰的世界”，從2002年6月開始重獲新生。沈陽市決定將鐵西區和沈陽經濟技術開發區合二為一，“東搬西建”，將鐵西部分老企業遷至開發區，騰出城區土地發展商貿、住宅、文化等第三產業。

從那時起，不到6年的時間，鐵西徹底改觀，高樓林立，綠地成片，街區整潔，一片繁華景象。昔日大工廠云集的“下崗一條街”北二路重振雄風，百余家汽車“4S店”構成了一道最為亮麗的現代商業景觀，搬遷后的大工廠集中在伸向海岸的開發大道上，呈現出現代大工業的氣派與壯觀，鐵西區一躍發展成為東北的第一經濟大區，同時還獲得了“2008聯合國全球宜居城區示范獎”，成為我國首個獲此殊榮的城區。

重要的是，搬遷過程中，鐵西尤為注重城市工業遺產的保護，濃彩重墨，大手筆地規劃創意，使今天的鐵西在工業遺產保護上取得了令人矚目的成績。2012年5月18日，中國工業博物館在沈陽市鐵西新區落成，“大遺產”的概念由此植入世人的知識領域里。

祖先留給我們的遺產，不僅有長城、故宮、兵馬俑這些見證著人類記憶的文化遺產，不僅有九寨溝、黃山、廬山這樣印記著風光之美、天地人和諧共生的自然遺產，而且還有著工廠、車間、機車、鋼爐、機床等人類現代發明與鋼鐵文化所凝聚成的工業遺產。所以在重塑鐵西的過程中，不僅要創造一個適合人居的新世界，同時還要將鐵西的魂與根留下，將百年來鐵西人的艱辛與創造、汗水與榮耀、痛苦與夢想留在這里，通過那些為共和國做出重大貢獻的廠房、車間、機器和創業者的點點前塵影事來，構筑一個新型的工業遺產群，從而為世人留下一份標志著共和國工業起源與工業文明以及鐵西區精神脊梁和人格魅力的大遺產。

2003年，由同濟大學城市發展戰略與管理研究院和沈陽市規劃設計研究院共同完成的《沈陽鐵西新區戰略規劃》中，就明確提出了這樣的戰略理念：“為沈陽城市提供了一條充分利用遺存資源改善城市環境、提升城市歷史文化品味、達到樹立沈陽‘后工業之都、‘多元歷史文化國際都市城市品牌形象的途徑。”

2003年鐵西區規劃委員會曾對全區工業遺產的家底做了一次全面的普查。由沈陽建筑大學300余位師生完成。他們利用寒假，在建設大路以北采取拉網式的普查，走訪了幾百位工廠領導和老工人，經過近一個月的走訪，師生們的調查筆記和報告摞了有一米高。經過同濟大學城市發展戰略與管理研究院、沈陽市規劃設計研究院和鐵西區政府最終篩選認定，1949年以前的包括沈陽冶煉廠、機床廠、啤酒廠、重型廠、鑄造廠等鐵西有特色的52處工業遺存應當永久保留。

2006年“國際古跡遺址日”的前一天，4月17日“中國工業遺產保護論壇”在江南的無錫舉行。論壇通過了具有劃時代意義的《無錫建議——注重經濟高速發展時期的工業遺產保護》。宣言里對工業遺產做了這樣定義：“具有歷史學、社會學、建筑學和科技、審美價值的工業文化遺存。包括工廠、車間、磨房、倉庫、店鋪等工業建筑物，礦山、相關加工冶煉場地、能源生產和傳輸及使用場所、交通設施、工業生產相關的社會活動場所、相關工業設備，以及工藝流程、數據記錄、企業檔案等物質和非物質文化遺存。”這可以說是中國官方的定義。

國家文物局隨后又下發了《關于加強工業遺產保護的通知》。大意說，在我國經濟高速發展時期，隨著城市產業結構和社會生活方式發生變化，傳統工業或遷離城市，或面臨“關、停、并、轉”的局面，各地留下了很多工廠舊址、附屬設施、機器設備等工業遺存。這些工業遺產是文化遺產的重要組成部分。加強工業遺產的保護、管理和利用，對于傳承人類先進文化，保持和彰顯一個城市的文化底蘊和特色，推動地區經濟社會可持續發展，具有十分重要的意義。

從《無錫建議》開始，中國工業遺產保護開始受到國人的重視。但工業遺產列入各級文物保護單位的比例較低，而且家底不清，對工業遺產的數量、分布和保存狀況心中無數，界定不明，對工業遺產缺乏深入系統的研究，保護理念和經驗嚴重匱乏，措施也不得力。很多人還認為近代工業污染嚴重、技術落后，應退出歷史舞臺。不少工業遺產首當其沖成為城市建設的犧牲品。

經過幾年的努力，鐵西人在工業遺產保護上終于初見成果。2009年9月，鐵西與天安門、南京長江大橋等入選“大國印記：1949—2009中國60大地標”，成為獲此殊榮的全國唯一城區。2009年10月，國家科技部等18個部委授予沈陽鐵西國家級可持續發展試驗區。2010年2月，國家工信部授予鐵西“國家新型工業化產業示范基地”。

2012年5月18日，隨著中國工業博物館的開館，鐵西在工業遺產保護上終于鑄就了一座厚重的歷史豐碑。

這是鐵西區得天獨厚的大遺產，它負載著鐵西城區成長壯大的記憶，是鐵西歷史上一段最為輝煌和榮耀的見證，是鐵西人、沈陽人和共和國建國之初那一代人精神和偉大人格力量的象征。它的歷史價值以及它對未來的影響與感召，是我們這一代人所無法評估的。說不定哪一天，甚至不會太長的時間，鐵西52項工業歷史遺存，就會以整體或是單項進入《世界遺產名錄》中的工業遺產項目里。（未完待續）W 責編/曉晴

1949年6月，沈陽機床一廠：生產出了6英尺皮帶車床，為共和國第一臺工業機床。

1949年10月31日，沈陽重型機器廠：2號平爐煉出了共和國第一爐鋼水。

1949年，沈陽變壓器廠：中國第一套萬伏高壓線圈。

1950年，沈陽機床廠：中國第一枚共和國國徽。

1950年，沈陽變壓器廠：中國第一個萬伏級高壓線圈。

1951年，沈陽橡膠三廠：中國第一批航空輪胎。

1951年，沈陽空壓機廠：中國第一臺風冷電固式空壓機。

1952年，沈陽重型機器廠：中國第一臺5噸蒸汽錘。

1952年，沈陽高壓開關廠：中國第一臺3000瓦水輪發電機。

1953年，沈陽變壓器廠：中國第一臺13.5萬千伏安單機變壓器。

1955年，沈陽橋梁廠：中國第一臺25噸塔式起重機。

1956年，鐵西肇工街煤氣二廠：中國第一座2.8萬立方米的煤氣貯藏罐。

1956年，沈陽滑翔機廠：中國第一架新型噴氣式飛機。

1957年，沈陽拖拉機廠：中國第一臺18馬力蒸汽拖拉機。

1957年，沈陽滑翔機廠：中國第一架高級滑翔機。

1958年，沈陽第三機床廠：中國第一臺四軸自動車床。

1958年，沈陽第一機床廠：中國第一臺精密絲杠車床。

1958年，沈陽變壓器廠：中國第一臺KSO-2.5礦用干式防爆鋁線變壓器。

1959年，沈陽重型機器廠：中國第一臺750厘米初軋機和四輪冷軋機。

1959年，沈陽低壓開關廠：中國第一套大型軋鋼機電氣自動化控制設備。

1959年，沈陽水泵廠：中國第一臺立式大水泵。

1959年，沈陽變壓器廠：中國第一臺SFD90000/110巨型變壓器。