頭等艙有錢人的成功好習慣跟著巴菲特、李嘉誠這樣做成功快3倍

看見頭等艙或商務艙有錢人在做的事情，是不是與一般人搭機時所做的事情很不一樣？歸納這群有錢人的三大習慣，從日常生活中就學習這樣的態度與精神，不久的將來，你當然也能升等搭商務艙甚或頭等艙。

專注力

有如肌肉鍛煉，常運作就更茁壯

每年4到8月，是臺灣磊山保經首席顧問李佳蓉頻繁飛行的日子，這段期間因為講課邀約、內訓與外訓，她大概每兩周就要搭機一次；但對李佳蓉而言，坐上商務艙的位子后，是享受的開始。

一般來說，不論長程還是短程，她從不合眼，一上飛機，她會把準備好的水瓶交給空服員裝滿，并要求不受打擾，之后就沉浸在策略思考上。

磊山保經的第一個3年計劃——成為保險經紀人的典范，即是她在飛機上細思的結果。現在，她正在構思第二個長期計劃，“答案還沒找到，所以這是我目前搭機時一定要思考的事情。”于是，李佳蓉每每坐上飛機后，就會打開隨身攜帶注記重點的小冊子，然后準備幾張A4紙，開始拼湊片段的思維，希望盡快擬定公司未來方針。

她強調，機上沒有手機、沒有LINE、沒有fb，沒有任何人與你互動，時間由自己百分之百掌控，“只要一把座位上的頭燈打開，因為燈光直直地投射在筆記上，這時候，我可以完全專注在該做的事情上面?！?/p>

其實，“專注”絕不是商務艙或頭等艙的少數樣貌。臺灣東森營銷整合公司執行董事邱佩琳，曾任大鵬灣國際開發公司董事長，剛接任時，她去了一趟美國辦事，回臺灣的14小時航程，她一路詳閱公司近4年的會議資料，列出相關問題及重點項目。一下飛機，即進到公司開會，再將問題一一厘清?！爱敃r，與會者都很驚訝我的提問，怎么可以這么精準？”她露出自信的笑容說，在機上如此安靜的環境，當然容易聚焦。

14個小時看完厚達十來厘米的數據文件，邱佩琳早在搭機前，就規劃好這趟航程的重點工作，“對一般人來講，搭飛機很無聊，需要‘打發’度過，我反而覺得，搭機時工作很容易進入狀況，并且經常可以3倍速的效率完成事情?！?/p>

《專注的力量》一書提到，科學已經證明專注力的技巧高低，足以決定我們從事任何工作的優劣，但可怕的是，現在的環境很容易讓人分心，目前美國青少年平均每天送出超過100則文字訊息，相當于他們清醒時平均每小時發送10則訊息。當專注力匱乏，會導致心思飄移；心思飄移時，談不上效率，更遑論成功。好消息是，專注力的運作方式很像肌肉：不加以鍛煉會萎縮，好好鍛煉就會成長茁壯。

3步驟，聚焦不分心

〉〉找出最能激發你的強烈動機，例如賺錢、兩年內升職。

〉〉訂目標，但不要太難，像是每天看書一小時、每天寫職場日記。

〉〉循序漸進，以職場日記為例，初期條列三點，慢慢延伸至一頁。

知識力

不間斷閱讀，5分鐘也能充電

美國股神華倫·巴菲特搭機或等飛機的空檔，一定是埋頭讀書，而他最常掛在嘴上的一句話便是，“盡一切可能廣泛閱讀。”

“巴菲特根本是學習機器。”巴菲特長達50年的智慧合伙人查理·芒格曾說：“我這輩子遇到的聰明人，沒有不每天閱讀的；沒有，一個都沒有。華倫讀書之多、我讀書之多，可能會讓你吃驚。我的孩子都笑我，他們覺得我是一本長了兩條腿的書。”

閱讀的力量有多大？它可以讓巴菲特成為世界首富，事實上，華人首富李嘉誠也是閱讀狂，大家都知道，他將“知識改變命運”奉為圭臬，雖然只有小學學歷，卻因閱讀翻轉人生；即使晉升首富，睡前看書的習慣也從未中斷。終究，大量閱讀才能形成自己邏輯思考判斷的能力。

只是多數現代人“不習慣閱讀”，而是“習慣滑手機”，但習慣是養出來的，當閱讀變成習慣時，你會發現閱讀就像呼吸一樣自然，并且像空氣一般，沒有它會有窒息感。

3技巧，天天讀上癮

〉〉隨身攜帶一本好書放在包包里，讓書本隨時跟在自己左右。

〉〉初步選書以易讀、短篇章節為原則，閱讀起來較得心應手。

〉〉遇空檔就拿書出來讀，若每天讀一小時，一個月可讀完一本。

執行力

搶空檔、排順序，讓時間價值極大化

在日本航空服務近13年、現為臺灣開南大學空運管理學系講師的陳莞茜，長期觀察不同座艙乘客的習慣。她發現，商務艙與頭等艙的乘客，有一個極大的共同特色就是：絕對不浪費時間，“可以感受到他們時間跑馬燈的速度，是一般人的5到10倍。除了在機上幾乎每個人都專注于自己的事情外，下機前10分鐘，人人也好像上緊發條似的，將一切準備就緒，希望艙門開啟的同時，就可以盡快離去，前往目的地辦事。”

《時間，愈用愈有價值》一書作者羅伯·博任退休前曾任全盛資產董事長、富達投資副董事長及總裁，書中有一段話是這樣說的，“雖然我用黑莓機，但還是會帶紙本閱讀材料，足以善用搭機時幾小時的關機時間。我也隨身攜帶小手電筒，以備困在出租車或其他太暗無法閱讀的地方時使用……不管哪些方式適合你，務必為如何利用預期或非預期的空檔預做準備?！?/p>

這就是成功人士“搶”時間的最佳寫照，當然，這幅畫面時時在商務艙或頭等艙登場。但要怎么爭搶時間？除了絕對不浪費時間外，另外就是排定優先級。以分析師楊應超為例，因為出具具有深度且精準的報告是第一要務，所以他搭機時，必定先完成撰寫報告的繁重任務，然后才是充電時間。如果他打算利用中短程約4小時的航程休息，就一定在候機時填飽肚子，然后一上機就戴上眼罩睡覺，不被送餐服務打擾。

每個人一天都只有24小時，最終能得到的總價值卻是人人不同，為什么？這就是時間管理與時間價值的差異，只要愈有效率，時間使用得愈少，就愈有時間去創造更多的價值與未來；當然，財富累積的速度也將高效率化。

3觀念，達成高效能

〉〉待辦清單分輕重緩急，上半部列優先目標，下半部列次要事項。

〉〉講求最終結果，處理復雜問題，先寫下初步結論，才能掌握重點。

〉〉別為小事傷神，次要事項達B+就好，才有時間把優先目標做到A。（摘自臺灣《今周刊》）（編輯/袁紅）