提高YP11A裝封箱機(jī)缺條檢測(cè)裝置準(zhǔn)確率
2014-08-26 17:20:38何明東白波
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年26期
何明東+++白波
摘 要：YP11A大箱機(jī)缺條檢測(cè)裝置負(fù)責(zé)當(dāng)遇到煙箱有缺條現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，自動(dòng)檢測(cè)出缺條煙箱，并觸發(fā)大箱機(jī)停機(jī)。此裝置由于只存在上層缺條檢測(cè)且該檢測(cè)有效間隙小于煙條存在缺條現(xiàn)象可能的最小距離，而當(dāng)煙箱尺寸規(guī)格不同時(shí)，都會(huì)存在一定的漏檢情況發(fā)生。煙箱缺條是A類質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重影響消費(fèi)者的合法利益。針對(duì)存在的問(wèn)題，對(duì)缺條檢測(cè)裝置進(jìn)行了改進(jìn)，更換和增加檢測(cè)裝置并設(shè)計(jì)一種自適應(yīng)高度檢測(cè)裝置。實(shí)踐證明，對(duì)該檢測(cè)的改進(jìn)提高了缺條檢測(cè)準(zhǔn)確率。
關(guān)鍵詞：YP11A大箱機(jī)；缺條檢測(cè)裝置；自適應(yīng)高度檢測(cè)裝置
引言
YP11A型裝封箱機(jī)用于條煙自動(dòng)化裝封箱，引進(jìn)吸收國(guó)外技術(shù)，國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)制造而成，額定生產(chǎn)能力為5.6箱/min，實(shí)現(xiàn)了從條煙的收集、整理到裝箱、封箱等系列過(guò)程的全自動(dòng)化程序操作廣泛應(yīng)用于卷煙企業(yè)物流系統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)中。當(dāng)煙箱進(jìn)入出口通道時(shí)，會(huì)有上層兩個(gè)檢測(cè)對(duì)煙箱是否缺條進(jìn)行檢測(cè)，而這種檢測(cè)手段沒(méi)有完全考慮到發(fā)生煙箱缺條存在的可能情況。增加下層檢測(cè)可能從根本上解決這個(gè)問(wèn)題，以提高箱缺條檢測(cè)的準(zhǔn)確率。
1 存在的問(wèn)題
煙箱缺條是嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者利益的重大質(zhì)量缺陷，2012年3月期間針對(duì)煙箱缺條，設(shè)備信息科自行研發(fā)設(shè)計(jì)了電感式缺條檢測(cè)裝置，2012年3月底前針對(duì)分廠6臺(tái)封箱機(jī)進(jìn)行了相同的改造，改造后效果較為明顯，但仍然存在箱缺條的市場(chǎng)反饋情況。如何杜絕煙箱缺條，是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
2 原因分析
2.1 原有裝置檢測(cè)能力
根據(jù)我廠市場(chǎng)反饋、自檢過(guò)程發(fā)現(xiàn)的箱缺條現(xiàn)象，進(jìn)行了歸納總結(jié)，發(fā)現(xiàn)原有檢測(cè)只能有效地檢測(cè)出上層缺條現(xiàn)象且對(duì)于煙條錯(cuò)亂的情況檢測(cè)出的概率很低。
2.2 造成缺陷的原因
2.2.1 檢測(cè)點(diǎn)不全
原檢測(cè)設(shè)計(jì)原理是，無(wú)論哪層缺條，都最終會(huì)下落形成上層缺條，因此只在上方設(shè)置檢測(cè)頭，下方無(wú)檢測(cè)頭。但實(shí)際中發(fā)現(xiàn)在下落過(guò)程中有可能出現(xiàn)煙箱錯(cuò)位，導(dǎo)致落不下來(lái)。
2.2.2 檢測(cè)元件靈敏度誤判
通過(guò)對(duì)缺單條情況進(jìn)行分析，即煙條、煙箱之間的間隙相等，得出最小間隙是（煙箱寬度-煙條寬度*4）/5=17.8mm。通過(guò)先對(duì)原檢測(cè)頭（SSL-R36-200PA）最低高度進(jìn)行了計(jì)算：檢測(cè)頭距煙箱最小距離（2mm）+煙箱厚度（3mm）+煙箱距煙箱的距離（8+1mm）=14mm。并在此高度下對(duì)其靈敏度進(jìn)行了試驗(yàn)得出其值20.5mm。
2.2.3 不同品牌煙箱尺寸不
分廠牌號(hào)各類繁多，經(jīng)常換煙，尤其是裝箱機(jī)，每次換煙由于煙箱尺寸不同，需要對(duì)缺條檢測(cè)的高度進(jìn)行重新校準(zhǔn)，耗時(shí)耗力。容易出現(xiàn)調(diào)試精度不夠或忽略煙箱尺寸變化的個(gè)別情況。
通過(guò)對(duì)分廠煙箱尺寸尺寸進(jìn)行了調(diào)查，其尺寸如下表1，寬度的箱線圖分析如表1，其寬度極差為255-237=18mm超過(guò)了10mm。
3 改進(jìn)方法
3.1 更換檢測(cè)元件
原電感式檢測(cè)靈元件敏度（SSL-R36-200PA）為20.5mm。不能檢測(cè)出最小理論間隙17.8mm，根據(jù)以下因素選擇了新的電感式檢測(cè)元件：
3.1.1 最大探制距離應(yīng)該在檢測(cè)元件與第一條煙的距離14mm與到第二條煙的距離59mm之間，其中檢測(cè)元件距煙箱2mm，煙箱厚3mm，煙箱內(nèi)部距第一條煙8～9mm，一條煙厚度約為48mm。
3.1.2 能夠檢測(cè)出的間隙小于17.8mm，受檢測(cè)元件直徑影響，直徑越能夠檢測(cè)的最小間隙越小。
最終從Festo產(chǎn)品庫(kù)中選擇NBN25-30GM50-E2電感試接近開關(guān)，直徑30mm，其額定動(dòng)作距離為25mm，經(jīng)測(cè)試能夠檢測(cè)的最小間隙為12.7mm。
3.2 增加下層檢測(cè)
原裝置在設(shè)計(jì)思路是無(wú)論哪層煙缺條，最終會(huì)下落，形成上層缺條，但實(shí)際情況錯(cuò)綜復(fù)雜，不一定都會(huì)順利下落。因此在下層增加兩個(gè)下層檢測(cè)元件，使檢測(cè)范圍更全面。
3.3 自適應(yīng)高度檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)與安裝
3.3.1 設(shè)計(jì)原因
由于頻繁換煙導(dǎo)致煙箱尺寸發(fā)生變化，所以必須對(duì)檢測(cè)元件的檢測(cè)高度進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試過(guò)于頻繁，浪費(fèi)了寶貴時(shí)間，所以設(shè)計(jì)一種自適應(yīng)煙箱高度的裝置，保證檢測(cè)元件距煙箱始終為2mm，以實(shí)現(xiàn)換煙自動(dòng)校準(zhǔn)。
3.3.2 設(shè)計(jì)方案
在原檢測(cè)支架上增設(shè)滑槽實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，滑槽使用精密型，并增加三個(gè)滾子，內(nèi)有雙排20顆緊密排列的鋼珠，摩擦系數(shù)極低，密封性潤(rùn)滑性良好，運(yùn)動(dòng)靈活。煙箱進(jìn)入后帶動(dòng)三個(gè)滾子將弧型板提起，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)高度，同時(shí)弧形板還有一定輔助導(dǎo)向功能.設(shè)計(jì)原理如圖1。
1、導(dǎo)軌2、支架3、滾子4、弧形板
3.4 增加統(tǒng)計(jì)功能
通過(guò)使用WINCC軟件修改原西門子顯示屏內(nèi)容，在原機(jī)界面左上側(cè)組態(tài)一個(gè)上層、下層缺條統(tǒng)計(jì)欄，并增加報(bào)表功能，通過(guò)點(diǎn)擊缺條檢測(cè)圖案按鈕自動(dòng)彈出缺條統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
4 改進(jìn)效果
改進(jìn)后，通過(guò)對(duì)之前六種可能產(chǎn)生缺條的模型分別進(jìn)行了5次人工試驗(yàn)，測(cè)試結(jié)果，對(duì)于六種模型均能有效檢測(cè)出，YP11A裝封箱機(jī)缺條檢測(cè)裝置準(zhǔn)確率達(dá)由原來(lái)的33.3%提高到了100%。
同時(shí)對(duì)改進(jìn)后裝封箱機(jī)2013年11月-2014年2月煙箱缺條現(xiàn)象進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，4個(gè)月以來(lái)，改進(jìn)后的封箱機(jī)兩次成功檢測(cè)出了缺條煙箱，并且，在后續(xù)的市場(chǎng)反饋中并未出現(xiàn)改進(jìn)封箱機(jī)缺條現(xiàn)象的發(fā)生，因此，箱缺條這一A類質(zhì)量缺陷得到了顯著遏制。
參考文獻(xiàn)
[1]YP11A型裝封箱機(jī)使用說(shuō)明書.文件代號(hào)：YP11ASM-B.
[2]鄭文緯，吳克堅(jiān).機(jī)械原理（第七版）[M].北京：高等教育出版社.2012.
[3]葉玉駒、焦永和、張彤.機(jī)械制圖手冊(cè)（第5版）[M].機(jī)械工業(yè).2012.
[4]Festo公司產(chǎn)品系列參數(shù)匯總（軟件版）.
摘 要：YP11A大箱機(jī)缺條檢測(cè)裝置負(fù)責(zé)當(dāng)遇到煙箱有缺條現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，自動(dòng)檢測(cè)出缺條煙箱，并觸發(fā)大箱機(jī)停機(jī)。此裝置由于只存在上層缺條檢測(cè)且該檢測(cè)有效間隙小于煙條存在缺條現(xiàn)象可能的最小距離，而當(dāng)煙箱尺寸規(guī)格不同時(shí)，都會(huì)存在一定的漏檢情況發(fā)生。煙箱缺條是A類質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重影響消費(fèi)者的合法利益。針對(duì)存在的問(wèn)題，對(duì)缺條檢測(cè)裝置進(jìn)行了改進(jìn)，更換和增加檢測(cè)裝置并設(shè)計(jì)一種自適應(yīng)高度檢測(cè)裝置。實(shí)踐證明，對(duì)該檢測(cè)的改進(jìn)提高了缺條檢測(cè)準(zhǔn)確率。
關(guān)鍵詞：YP11A大箱機(jī)；缺條檢測(cè)裝置；自適應(yīng)高度檢測(cè)裝置
引言
YP11A型裝封箱機(jī)用于條煙自動(dòng)化裝封箱，引進(jìn)吸收國(guó)外技術(shù)，國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)制造而成，額定生產(chǎn)能力為5.6箱/min，實(shí)現(xiàn)了從條煙的收集、整理到裝箱、封箱等系列過(guò)程的全自動(dòng)化程序操作廣泛應(yīng)用于卷煙企業(yè)物流系統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)中。當(dāng)煙箱進(jìn)入出口通道時(shí)，會(huì)有上層兩個(gè)檢測(cè)對(duì)煙箱是否缺條進(jìn)行檢測(cè)，而這種檢測(cè)手段沒(méi)有完全考慮到發(fā)生煙箱缺條存在的可能情況。增加下層檢測(cè)可能從根本上解決這個(gè)問(wèn)題，以提高箱缺條檢測(cè)的準(zhǔn)確率。
1 存在的問(wèn)題
煙箱缺條是嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者利益的重大質(zhì)量缺陷，2012年3月期間針對(duì)煙箱缺條，設(shè)備信息科自行研發(fā)設(shè)計(jì)了電感式缺條檢測(cè)裝置，2012年3月底前針對(duì)分廠6臺(tái)封箱機(jī)進(jìn)行了相同的改造，改造后效果較為明顯，但仍然存在箱缺條的市場(chǎng)反饋情況。如何杜絕煙箱缺條，是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
2 原因分析
2.1 原有裝置檢測(cè)能力
根據(jù)我廠市場(chǎng)反饋、自檢過(guò)程發(fā)現(xiàn)的箱缺條現(xiàn)象，進(jìn)行了歸納總結(jié)，發(fā)現(xiàn)原有檢測(cè)只能有效地檢測(cè)出上層缺條現(xiàn)象且對(duì)于煙條錯(cuò)亂的情況檢測(cè)出的概率很低。
2.2 造成缺陷的原因
2.2.1 檢測(cè)點(diǎn)不全
原檢測(cè)設(shè)計(jì)原理是，無(wú)論哪層缺條，都最終會(huì)下落形成上層缺條，因此只在上方設(shè)置檢測(cè)頭，下方無(wú)檢測(cè)頭。但實(shí)際中發(fā)現(xiàn)在下落過(guò)程中有可能出現(xiàn)煙箱錯(cuò)位，導(dǎo)致落不下來(lái)。
2.2.2 檢測(cè)元件靈敏度誤判
通過(guò)對(duì)缺單條情況進(jìn)行分析，即煙條、煙箱之間的間隙相等，得出最小間隙是（煙箱寬度-煙條寬度*4）/5=17.8mm。通過(guò)先對(duì)原檢測(cè)頭（SSL-R36-200PA）最低高度進(jìn)行了計(jì)算：檢測(cè)頭距煙箱最小距離（2mm）+煙箱厚度（3mm）+煙箱距煙箱的距離（8+1mm）=14mm。并在此高度下對(duì)其靈敏度進(jìn)行了試驗(yàn)得出其值20.5mm。
2.2.3 不同品牌煙箱尺寸不
分廠牌號(hào)各類繁多，經(jīng)常換煙，尤其是裝箱機(jī)，每次換煙由于煙箱尺寸不同，需要對(duì)缺條檢測(cè)的高度進(jìn)行重新校準(zhǔn)，耗時(shí)耗力。容易出現(xiàn)調(diào)試精度不夠或忽略煙箱尺寸變化的個(gè)別情況。
通過(guò)對(duì)分廠煙箱尺寸尺寸進(jìn)行了調(diào)查，其尺寸如下表1，寬度的箱線圖分析如表1，其寬度極差為255-237=18mm超過(guò)了10mm。
3 改進(jìn)方法
3.1 更換檢測(cè)元件
原電感式檢測(cè)靈元件敏度（SSL-R36-200PA）為20.5mm。不能檢測(cè)出最小理論間隙17.8mm，根據(jù)以下因素選擇了新的電感式檢測(cè)元件：
3.1.1 最大探制距離應(yīng)該在檢測(cè)元件與第一條煙的距離14mm與到第二條煙的距離59mm之間，其中檢測(cè)元件距煙箱2mm，煙箱厚3mm，煙箱內(nèi)部距第一條煙8～9mm，一條煙厚度約為48mm。
3.1.2 能夠檢測(cè)出的間隙小于17.8mm，受檢測(cè)元件直徑影響，直徑越能夠檢測(cè)的最小間隙越小。
最終從Festo產(chǎn)品庫(kù)中選擇NBN25-30GM50-E2電感試接近開關(guān)，直徑30mm，其額定動(dòng)作距離為25mm，經(jīng)測(cè)試能夠檢測(cè)的最小間隙為12.7mm。
3.2 增加下層檢測(cè)
原裝置在設(shè)計(jì)思路是無(wú)論哪層煙缺條，最終會(huì)下落，形成上層缺條，但實(shí)際情況錯(cuò)綜復(fù)雜，不一定都會(huì)順利下落。因此在下層增加兩個(gè)下層檢測(cè)元件，使檢測(cè)范圍更全面。
3.3 自適應(yīng)高度檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)與安裝
3.3.1 設(shè)計(jì)原因
由于頻繁換煙導(dǎo)致煙箱尺寸發(fā)生變化，所以必須對(duì)檢測(cè)元件的檢測(cè)高度進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試過(guò)于頻繁，浪費(fèi)了寶貴時(shí)間，所以設(shè)計(jì)一種自適應(yīng)煙箱高度的裝置，保證檢測(cè)元件距煙箱始終為2mm，以實(shí)現(xiàn)換煙自動(dòng)校準(zhǔn)。
3.3.2 設(shè)計(jì)方案
在原檢測(cè)支架上增設(shè)滑槽實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，滑槽使用精密型，并增加三個(gè)滾子，內(nèi)有雙排20顆緊密排列的鋼珠，摩擦系數(shù)極低，密封性潤(rùn)滑性良好，運(yùn)動(dòng)靈活。煙箱進(jìn)入后帶動(dòng)三個(gè)滾子將弧型板提起，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)高度，同時(shí)弧形板還有一定輔助導(dǎo)向功能.設(shè)計(jì)原理如圖1。
1、導(dǎo)軌2、支架3、滾子4、弧形板
3.4 增加統(tǒng)計(jì)功能
通過(guò)使用WINCC軟件修改原西門子顯示屏內(nèi)容，在原機(jī)界面左上側(cè)組態(tài)一個(gè)上層、下層缺條統(tǒng)計(jì)欄，并增加報(bào)表功能，通過(guò)點(diǎn)擊缺條檢測(cè)圖案按鈕自動(dòng)彈出缺條統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
4 改進(jìn)效果
改進(jìn)后，通過(guò)對(duì)之前六種可能產(chǎn)生缺條的模型分別進(jìn)行了5次人工試驗(yàn)，測(cè)試結(jié)果，對(duì)于六種模型均能有效檢測(cè)出，YP11A裝封箱機(jī)缺條檢測(cè)裝置準(zhǔn)確率達(dá)由原來(lái)的33.3%提高到了100%。
同時(shí)對(duì)改進(jìn)后裝封箱機(jī)2013年11月-2014年2月煙箱缺條現(xiàn)象進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，4個(gè)月以來(lái)，改進(jìn)后的封箱機(jī)兩次成功檢測(cè)出了缺條煙箱，并且，在后續(xù)的市場(chǎng)反饋中并未出現(xiàn)改進(jìn)封箱機(jī)缺條現(xiàn)象的發(fā)生，因此，箱缺條這一A類質(zhì)量缺陷得到了顯著遏制。
參考文獻(xiàn)
[1]YP11A型裝封箱機(jī)使用說(shuō)明書.文件代號(hào)：YP11ASM-B.
[2]鄭文緯，吳克堅(jiān).機(jī)械原理（第七版）[M].北京：高等教育出版社.2012.
[3]葉玉駒、焦永和、張彤.機(jī)械制圖手冊(cè)（第5版）[M].機(jī)械工業(yè).2012.
[4]Festo公司產(chǎn)品系列參數(shù)匯總（軟件版）.
摘 要：YP11A大箱機(jī)缺條檢測(cè)裝置負(fù)責(zé)當(dāng)遇到煙箱有缺條現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，自動(dòng)檢測(cè)出缺條煙箱，并觸發(fā)大箱機(jī)停機(jī)。此裝置由于只存在上層缺條檢測(cè)且該檢測(cè)有效間隙小于煙條存在缺條現(xiàn)象可能的最小距離，而當(dāng)煙箱尺寸規(guī)格不同時(shí)，都會(huì)存在一定的漏檢情況發(fā)生。煙箱缺條是A類質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重影響消費(fèi)者的合法利益。針對(duì)存在的問(wèn)題，對(duì)缺條檢測(cè)裝置進(jìn)行了改進(jìn)，更換和增加檢測(cè)裝置并設(shè)計(jì)一種自適應(yīng)高度檢測(cè)裝置。實(shí)踐證明，對(duì)該檢測(cè)的改進(jìn)提高了缺條檢測(cè)準(zhǔn)確率。
關(guān)鍵詞：YP11A大箱機(jī)；缺條檢測(cè)裝置；自適應(yīng)高度檢測(cè)裝置
引言
YP11A型裝封箱機(jī)用于條煙自動(dòng)化裝封箱，引進(jìn)吸收國(guó)外技術(shù)，國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)制造而成，額定生產(chǎn)能力為5.6箱/min，實(shí)現(xiàn)了從條煙的收集、整理到裝箱、封箱等系列過(guò)程的全自動(dòng)化程序操作廣泛應(yīng)用于卷煙企業(yè)物流系統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)中。當(dāng)煙箱進(jìn)入出口通道時(shí)，會(huì)有上層兩個(gè)檢測(cè)對(duì)煙箱是否缺條進(jìn)行檢測(cè)，而這種檢測(cè)手段沒(méi)有完全考慮到發(fā)生煙箱缺條存在的可能情況。增加下層檢測(cè)可能從根本上解決這個(gè)問(wèn)題，以提高箱缺條檢測(cè)的準(zhǔn)確率。
1 存在的問(wèn)題
煙箱缺條是嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者利益的重大質(zhì)量缺陷，2012年3月期間針對(duì)煙箱缺條，設(shè)備信息科自行研發(fā)設(shè)計(jì)了電感式缺條檢測(cè)裝置，2012年3月底前針對(duì)分廠6臺(tái)封箱機(jī)進(jìn)行了相同的改造，改造后效果較為明顯，但仍然存在箱缺條的市場(chǎng)反饋情況。如何杜絕煙箱缺條，是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
2 原因分析
2.1 原有裝置檢測(cè)能力
根據(jù)我廠市場(chǎng)反饋、自檢過(guò)程發(fā)現(xiàn)的箱缺條現(xiàn)象，進(jìn)行了歸納總結(jié)，發(fā)現(xiàn)原有檢測(cè)只能有效地檢測(cè)出上層缺條現(xiàn)象且對(duì)于煙條錯(cuò)亂的情況檢測(cè)出的概率很低。
2.2 造成缺陷的原因
2.2.1 檢測(cè)點(diǎn)不全
原檢測(cè)設(shè)計(jì)原理是，無(wú)論哪層缺條，都最終會(huì)下落形成上層缺條，因此只在上方設(shè)置檢測(cè)頭，下方無(wú)檢測(cè)頭。但實(shí)際中發(fā)現(xiàn)在下落過(guò)程中有可能出現(xiàn)煙箱錯(cuò)位，導(dǎo)致落不下來(lái)。
2.2.2 檢測(cè)元件靈敏度誤判
通過(guò)對(duì)缺單條情況進(jìn)行分析，即煙條、煙箱之間的間隙相等，得出最小間隙是（煙箱寬度-煙條寬度*4）/5=17.8mm。通過(guò)先對(duì)原檢測(cè)頭（SSL-R36-200PA）最低高度進(jìn)行了計(jì)算：檢測(cè)頭距煙箱最小距離（2mm）+煙箱厚度（3mm）+煙箱距煙箱的距離（8+1mm）=14mm。并在此高度下對(duì)其靈敏度進(jìn)行了試驗(yàn)得出其值20.5mm。
2.2.3 不同品牌煙箱尺寸不
分廠牌號(hào)各類繁多，經(jīng)常換煙，尤其是裝箱機(jī)，每次換煙由于煙箱尺寸不同，需要對(duì)缺條檢測(cè)的高度進(jìn)行重新校準(zhǔn)，耗時(shí)耗力。容易出現(xiàn)調(diào)試精度不夠或忽略煙箱尺寸變化的個(gè)別情況。
通過(guò)對(duì)分廠煙箱尺寸尺寸進(jìn)行了調(diào)查，其尺寸如下表1，寬度的箱線圖分析如表1，其寬度極差為255-237=18mm超過(guò)了10mm。
3 改進(jìn)方法
3.1 更換檢測(cè)元件
原電感式檢測(cè)靈元件敏度（SSL-R36-200PA）為20.5mm。不能檢測(cè)出最小理論間隙17.8mm，根據(jù)以下因素選擇了新的電感式檢測(cè)元件：
3.1.1 最大探制距離應(yīng)該在檢測(cè)元件與第一條煙的距離14mm與到第二條煙的距離59mm之間，其中檢測(cè)元件距煙箱2mm，煙箱厚3mm，煙箱內(nèi)部距第一條煙8～9mm，一條煙厚度約為48mm。
3.1.2 能夠檢測(cè)出的間隙小于17.8mm，受檢測(cè)元件直徑影響，直徑越能夠檢測(cè)的最小間隙越小。
最終從Festo產(chǎn)品庫(kù)中選擇NBN25-30GM50-E2電感試接近開關(guān)，直徑30mm，其額定動(dòng)作距離為25mm，經(jīng)測(cè)試能夠檢測(cè)的最小間隙為12.7mm。
3.2 增加下層檢測(cè)
原裝置在設(shè)計(jì)思路是無(wú)論哪層煙缺條，最終會(huì)下落，形成上層缺條，但實(shí)際情況錯(cuò)綜復(fù)雜，不一定都會(huì)順利下落。因此在下層增加兩個(gè)下層檢測(cè)元件，使檢測(cè)范圍更全面。
3.3 自適應(yīng)高度檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)與安裝
3.3.1 設(shè)計(jì)原因
由于頻繁換煙導(dǎo)致煙箱尺寸發(fā)生變化，所以必須對(duì)檢測(cè)元件的檢測(cè)高度進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試過(guò)于頻繁，浪費(fèi)了寶貴時(shí)間，所以設(shè)計(jì)一種自適應(yīng)煙箱高度的裝置，保證檢測(cè)元件距煙箱始終為2mm，以實(shí)現(xiàn)換煙自動(dòng)校準(zhǔn)。
3.3.2 設(shè)計(jì)方案
在原檢測(cè)支架上增設(shè)滑槽實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，滑槽使用精密型，并增加三個(gè)滾子，內(nèi)有雙排20顆緊密排列的鋼珠，摩擦系數(shù)極低，密封性潤(rùn)滑性良好，運(yùn)動(dòng)靈活。煙箱進(jìn)入后帶動(dòng)三個(gè)滾子將弧型板提起，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)高度，同時(shí)弧形板還有一定輔助導(dǎo)向功能.設(shè)計(jì)原理如圖1。
1、導(dǎo)軌2、支架3、滾子4、弧形板
3.4 增加統(tǒng)計(jì)功能
通過(guò)使用WINCC軟件修改原西門子顯示屏內(nèi)容，在原機(jī)界面左上側(cè)組態(tài)一個(gè)上層、下層缺條統(tǒng)計(jì)欄，并增加報(bào)表功能，通過(guò)點(diǎn)擊缺條檢測(cè)圖案按鈕自動(dòng)彈出缺條統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
4 改進(jìn)效果
改進(jìn)后，通過(guò)對(duì)之前六種可能產(chǎn)生缺條的模型分別進(jìn)行了5次人工試驗(yàn)，測(cè)試結(jié)果，對(duì)于六種模型均能有效檢測(cè)出，YP11A裝封箱機(jī)缺條檢測(cè)裝置準(zhǔn)確率達(dá)由原來(lái)的33.3%提高到了100%。
同時(shí)對(duì)改進(jìn)后裝封箱機(jī)2013年11月-2014年2月煙箱缺條現(xiàn)象進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，4個(gè)月以來(lái)，改進(jìn)后的封箱機(jī)兩次成功檢測(cè)出了缺條煙箱，并且，在后續(xù)的市場(chǎng)反饋中并未出現(xiàn)改進(jìn)封箱機(jī)缺條現(xiàn)象的發(fā)生，因此，箱缺條這一A類質(zhì)量缺陷得到了顯著遏制。
參考文獻(xiàn)
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